Trafikverkets plan: 25 år för att fixa järnvägarna

Trafikverket har presenterat en ”historiskt stor satsning” på svensk infrastruktur. Det menar infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson (KD). I planen säger Trafikverket att det kommer ta 25 år för att komma i kapp underhållet av landets järnvägar.

Sammanhang: ...I planen har 20 miljarder kronor frigjorts för 27 projekt som enligt Trafikverket har ”större nytta”. För Värmlands del är ett mötesspår på Värmlandsbanan mellan Kil och Charlottenberg med på den prioriterade listan. Så även mötesspår på Norge-Vänerbanan mellan Kil och Skälebol. ...

Omnämnda platser: Värmlandsbanan, Töcksfors, Säffle. Omnämnda personer: Andreas Carlson.

Så kan svensk-norsk järnvägsförbindelse förbättras

Järnvägstrafiken mellan Stockholm och Oslo hämmas av urusel infrastruktur. Genom upprustning, utbyggnad och omläggning för mångmiljardbelopp kan mer gods flyttas från väg till järnväg. Under andra halvan av 1800-talet, när Sverige och Norge fortfarande var

Sammanhang: ...Även företag som ABB i Västerås och Valmet i Karlstad drar nytta av en bättre järnvägsförbindelse. — En kraftigt ökad kapacitet på Värmlandsbanan skulle ha stor betydelse. Den är i dag oerhört hårt belastad med gods- och passagerartrafik. ...

Omnämnda platser: Oslo-Sthlm, Oslo-Stockholm, Karlstad. Omnämnda personer: Maria Stockhaus, Jonas Karlsson, Mikael Svensson.

Flyg eller tåg från Karlstad till Stockholm – SVT:s reportrar testar

Under våren 2020 lades linjeflygen mellan Stockholm och Karlstad ned, men i slutet förra året meddelade företaget Sola Air att de planerade flyga både till Köpenhamn och Stockholm. – En förutsättning i att driva en global verksamhet är att kunna ta sig härifrån

Sammanhang: ...Men tågen är ofta drabbade av förseningar. Faktum är att Värmlandsbanan, som Stockholmstågen kör delar av, har sämst punktlighet i landet. Att det är svårt att ta sig ifrån Karlstad kollektivt är ett av Lars Wingefors argument till linjeflygen...

Omnämnda platser: Arlanda, Köpenhamn, Karlstad. Omnämnda personer: Lars Wingefors, Avit Bhowmik.

Värmlandsbanan sämst i Sverige – regionen kallar till krismöte

Enligt en granskning från EFN Finansmagasinet hade sträckan mellan Stockholm och Charlottenberg sämst punktlighet i hela landet under fjolåret. Samma slutsats drogs i en analys som det region- och kommunägda bolaget Oslo-Stockholm 2:55 senare beställde av

Sammanhang: ...Värmlandsbanan sämst i Sverige – regionen kallar till krismöte...

Omnämnda platser: Karlstad, Stockholm, Sweco. Omnämnda personer: Erik Evestam.

Sämst punktlighet i landet – nu lovas åtgärder för Värmlandsbanan: ”Måste hitta lösningar”

Dela Spara Använd länken i din e-post om du redan har låst upp denna artikel. Vanliga frågor och svar. Så här jobbar NWT med journalistik: uppgifter som publiceras ska vara sanna och relevanta. Vi strävar efter förstahandskällor och att vara på plats där

Sammanhang: ...Sämst punktlighet i landet – nu lovas åtgärder för Värmlandsbanan: ”Måste hitta lösningar”...

Omnämnda platser: Använd.

Replik: Fler tåg mellan Arvika och Karlstad i år än i fjol

Svar till ”Två trötta pendlande gymnasietjejer” i VF den 26 januari. ANNONS ANNONS Med vår kollektivtrafik vill vi göra det enkelt att bo, arbeta och studera på olika orter i Värmland, och samtidigt resa hållbart däremellan. Därför har vi också sett till

Sammanhang: ...Vi har också samplanerat med SJ för att få en bättre spridning på avgångarna längs med Värmlandsbanan. Dessutom har vi kompletterat med busslinje 171 som avgår från Karlstad busstation klockan 15.15 på vardagar. ...

Omnämnda platser: Sveriges, Värmland, Arvika. Omnämnda personer: Elisabeth Björk.

Replik: Värmlandsbanans kapacitetsbrist försvårar

Det är frustrerande att inte kunna möta alla våra resenärers behov längs med hela sträckan, men det är inte en följd av brist på planering eller dialog. Det skriver Elisabeth Björk (V), ordförande i regionens kollektivtrafiknämnd i en replik på Anders Boströms

Sammanhang: ...Detta är en central fråga för Region Värmland inom projektet Oslo-Stockholm 2.55 och något som vi tillsammans med er kommuner längs med Värmlandsbanan behöver fortsätta att jobba för. Vi har nått en punkt där spårkapaciteten på Värmlandsbanan inte längre räcker till för att möta alla behov, vare sig det handlar om pendling mellan Charlottenberg och Arvika, resor till och från Karlstad, viktiga anslutningar till Stockholm, Oslo och Göteborg eller ett ökat antal godståg. ...

Omnämnda platser: Sveriges, Oslo-Stockholm, Karlstad. Omnämnda personer: Elisabeth Björk, Anders Boströms.

Bristande spårkapacitet ställer till det – men tågtidtabellen uppdateras i januari!

Detta är en åsiktsartikel och innehållet är skribentens eller skribenternas egna uppfattningar. Brister i spårkapaciteten gör det svårt att erbjuda tågresenärerna allt som efterfrågas. Men linje 70:s tidtabell kommer att justeras från 7 januari, skriverkollektivtrafiknämndens

Sammanhang: ...ANNONS ANNONS Den bristande spårkapaciteten på Värmlandsbanan har varit extra kännbar i år. Värmlandsbanan är ett av Sveriges mest trafikerade enkelspår, och Trafikverket får varje år fler ansökningar om tåglägen än vad som finns plats för. ...

Omnämnda platser: Stockholm, Charlottenberg, Oslo. Omnämnda personer: Elisabeth Björk.

Dags att satsa på en hållbar tågpolitik

Att bygga ny järnväg måste kunna ses som investeringar för staten som finansieras med lån och med 30-åriga avskrivningstider och därmed ses i ljuset som ett långsiktigt hållbarhetsbygge, skriver Robert Halvarsson och Monika Bubholz. ANNONS ANNONS Visstär

Sammanhang: ...Vår regering har försummat järnvägsunderhållet, signalfelen lyser röda över nejderna, det tidigare Banverket har blivit en liten underavdelning på Trafikverket i Borlänge, underleverantörer i flera led sköter underhållet till lägsta upphandlingspris, tåg kan inte ens mötas på Värmlandsbanan och vägen västerut mot Oslo slingrar sig fram som en gammal kostig när den närmar sig riksgränsen. ...

Omnämnda platser: Monika Bubholz, Värmlandsbanan, Oslo. Omnämnda personer: Robert Halvarsson.