Resultat 1 - 5 av 5
Här är städerna där flest klarar körprovet – och där flest kuggar
Trafikskoleelever underkänns i 38 procent av fallen, medan privatisterna hamnar hela 25 procentenheter efter, enligt Carup. Ett glapp som återspeglas i ett välkänt beteende: körkortsturism. Kristianstad lockar körkortsturister - ändå kuggar 8 av 10 AttresaSammanhang: ...Anledningen till att så få får godkänt i Kristianstad är enligt Amer Ameen på C4 Trafikutbildning i Kristianstad, att många som kuggat provet i storstäderna åker dit i hopp om att enklare få godkänt....
Omnämnda platser: Kristianstad, Stockholm, Trafikutbildning. Omnämnda personer: Jeanette Jedbäck Hindenburg.
Larmet: Unga lär sig köra på Tiktok
Allt färre i Eksjö klarar av att ta b-körkort. På fem år har andelen som klarar sitt körprov sjunkit från 58 till 41 procent. Annakarin Dalsten, chef på Eksjö Trafikutbildning ser en förklaring i en förändrad attityd hos ungdomarna.Sammanhang: ...På fem år har andelen som klarar sitt körprov sjunkit från 58 till 41 procent. Annakarin Dalsten, chef på Eksjö Trafikutbildning ser en förklaring i en förändrad attityd hos ungdomarna....
Omnämnda platser: Tiktok, Eksjö, Trafikutbildning.
”Genvägarnas tid är förbi. Riktig körkortsutbildning måste tillmätas sitt rätta värde.”
Sverige måste i tid förbereda sig på att EU kommer att sänka åldersgränsen för körkort till 17 år, skriver artikelförfattaren STR, Sveriges Trafikutbildares riksförbund, uppskattar att Per-Erik Camacho, författare till boken Körkortscoachen - den snabbavägenSammanhang: ...Sköter inte skolorna det riskerar de att bli av med sina tillstånd att bedriva trafikutbildning och i praktiken att få näringsförbud. Det är helt i sin ordning, det är myndigheternas ansvar att se till att branschen är seriös och fri från illegala aktörer. ...
Omnämnda platser: Norge, Sveriges, Finland. Omnämnda personer: Per-Erik Camacho.
”Den svenska körkortsmodellen är extrem.”
Friheten att välja om man ska köra upp som privatist eller efter att ha gått på trafikskola fungerar inte längre, skriver Maria Stenman, ordförande i Sveriges trafikutbildares riksförbund. Möjligheten att utbilda sig på egen hand och rätten att själv bestämmaSammanhang: ...Annons Svensk trafikpolitik har alltför länge satt växande individuell frihet för den som ska ta körkort framför värdet av gedigna och heltäckande trafikkunskaper. Annons Privat trafikutbildning har ökat med 225 procent under de senaste tio åren. 70 procent av privatisterna fick underkänt på sina prov år 2023. ...
Omnämnda platser: Sverige, Sveriges, Annons. Omnämnda personer: Maria Stenman.
”Den svenska körkortsmodellen är extrem.”
Friheten att välja om man ska köra upp som privatist eller efter att ha gått på trafikskola fungerar inte längre, skriver Maria Stenman, ordförande i Sveriges trafikutbildares riksförbund. Möjligheten att utbilda sig på egen hand och rätten att själv bestämmaSammanhang: ...Annons Svensk trafikpolitik har alltför länge satt växande individuell frihet för den som ska ta körkort framför värdet av gedigna och heltäckande trafikkunskaper. Annons Privat trafikutbildning har ökat med 225 procent under de senaste tio åren. 70 procent av privatisterna fick underkänt på sina prov år 2023. ...
Omnämnda platser: Sveriges, Annons, Sverige. Omnämnda personer: Maria Stenman.