Världens första vätgasplogbil är här – ska röja snö i Borlänge

I dagarna visades ett unikt fordon upp i Borlänge. Det rör sig om en laddbar bränslecells-lastväxlare för kommersiell drift. Fordonet är utvecklat i samarbete mellan Scania, Peab och transportföretaget Maserfrakt, med Trafikverket som beställare. Räckvidd

Sammanhang: ...Det här projektet ger värdefull kunskap om hur vätgas kan användas i krävande transportuppdrag, säger Tony Sandberg, chef för Scania Pilot Partner. Trafikverket satsar på elektrifierat Trafikverket, som medfinansierar projektet, ser samarbetet som ett viktigt steg i omställningen av transportsektorn. ...

Omnämnda platser: Borlänge, Sveriges, Scania. Omnämnda personer: Per Bondemark, Tony Sandberg.

”Värdefull kunskap”

Unik bränslecellsdriven plogbil ska testas i kommersiell drift. Vad som enligt uppgift ska vara världens första bränslecellsdrivna plogbil har visats upp i Borlänge. Plogbilen ska under ett två år långt projekt testas i kommersiell drift i Borlänge. Bakom

Sammanhang: ...Målet med projektet är att samla erfarenhet av utsläppsfria lösningar i verksamheter där tillgänglighet, räckvidd och tillförlitlighet är avgörande. Tony Sandberg, Head of Pilot Partner, Scania: ”Våra transportsystem kommer att behöva flera olika tekniska lösningar. ...

Omnämnda platser: Borlänge. Omnämnda personer: Head of Pilot Partner, Per Bondemark, Tony Sandberg.

Här testas första vätgasdrivna plogbilen

I vinter ska för första gången en bränslecellsdriven plogbil testas i skarpt läge efter upphandlingskrav från Trafikverket. Snöröjningen sker runt Borlänge där Maserfrakt har en vätgasmack.  ”Viktigt att testa vätgas på riktigt”, säger Tony Sandberg på Scania

Sammanhang: ...Snöröjningen sker runt Borlänge där Maserfrakt har en vätgasmack.  ”Viktigt att testa vätgas på riktigt”, säger Tony Sandberg på Scania som levererat plogbilen....

Omnämnda platser: Trafikverket, Borlänge. Omnämnda personer: Tony Sandberg.

Scanias elmål rivet – bygger nu 40 vätgaslastbilar

Scania går samman med Toyota i en satsning på vätgasdrivna lastbilar. Totalt ska 40 fordon utrustas med Toyotas senaste bränslecellssystem på 300 kilowatt och köra i vanlig kommersiell trafik med start under första kvartalet 2027 Uppgifterna kommer från Ny

Sammanhang: ...Scania anser nämligen samtidigt att tekniken är sämre. Tony Sandberg, ansvarig […]...

Omnämnda personer: Tony Sandberg.

Toyota kliver in hos Scania – ska driva 40 lastbilar med bränsleceller

Så här lät det tidigare i år: ”Batterielektriskt är den mest effektiva vägen för tunga fordon, men vi följer utvecklingen”, sade Tony Sandberg, ansvarig för Scanias Pilot Partner-program. Nu tar utvecklingen ett rejält kliv framåt. Scania går samman medToyota

Sammanhang: ...Så här lät det tidigare i år: ”Batterielektriskt är den mest effektiva vägen för tunga fordon, men vi följer utvecklingen”, sade Tony Sandberg, ansvarig för Scanias Pilot Partner-program. Nu tar utvecklingen ett rejält kliv framåt. Scania går samman med Toyota i en större satsning på vätgasdrivna lastbilar. ...

Omnämnda platser: Pilot, Europas. Omnämnda personer: Hiroki Nakajima, Tony Sandberg.

190 miljoner till vätgasmackar – men bara fyra lastbilar kör på vätgas

Kedjan av vätgastankstationer börjar med tio stycken i söder och satsningen ska sen fortsätta norrut. Målet är att göra det möjligt för åkerier att köra gröna transporter. Men i dag finns bara sex svenskregistrerade vätgaslastbilar, varav fyra används itrafik.

Sammanhang: ... – Vi vill lära oss om detta har en hållbar framtid ekonomiskt och teknikmässigt, säger Tony Sandberg, ansvarig för Scanias kommersiella test- och försöksverksamhet. ”Behöver stänga prisgapet” En förutsättning är att det blir billigare att köra på vätgas och både Scania och Hydri tror att staten måste hjälpa till med stimulanser...

Omnämnda platser: Naturvårdsverkets Klimatklivet, Borlänge, Nykvarn. Omnämnda personer: Michel Thomas, Qarlbo Energy, Conni Jonsson.

Scania testar vätgas

Initiala försök pekar mot 100 mils räckvidd — med endast vattenånga som utsläpp. Lastbilstillverkaren Scania är tydliga med att batterielektriska transporter förblir kärnan i företagets strategi för hållbara transporter. Samtidigt strävar man efter att hålla

Sammanhang: ... – Genom att testa i verkliga transportmiljöer lär vi oss vad som fungerar bäst i praktiken och hur vi kan påskynda utvecklingen, kommenterar Tony Sandberg, Head of Scania Pilot Partner. Scania Pilot Partner etablerades 2021 och är Scanias dedikerade samarbetsplattform för innovation med utvalda kunder. ...

Omnämnda platser: Initiala. Omnämnda personer: Head of Scania, Asko Norge AS, Tony Sandberg.