Kinesiska elbilar vägrar lyfta – Sverige sticker ut

Kinesiska bilmärken tar marknadsandelar i Europa, men i Sverige går försäljningen trögt. Den svenska skatten på laddhybrider är ett skäl, enligt Tomas Ernberg, vd på den kinesiska tillverkaren MG.

Sammanhang: ...Den svenska skatten på laddhybrider är ett skäl, enligt Tomas Ernberg, vd på den kinesiska tillverkaren MG....

Omnämnda platser: Europa, Sverige. Omnämnda personer: Tomas Ernberg.

Kinesiska elbilar lyfter – överallt utom i Sverige

Kinesiska bilmärken tar marknadsandelar i Europa, men i Sverige går försäljningen trögt. Den svenska skatten på laddhybrider är ett skäl, enligt Tomas Ernberg, vd på den kinesiska tillverkaren MG.

Sammanhang: ...Den svenska skatten på laddhybrider är ett skäl, enligt Tomas Ernberg, vd på den kinesiska tillverkaren MG....

Omnämnda platser: Europa, Sverige. Omnämnda personer: Tomas Ernberg.

Sverige sticker ut – kinesiska elbilar vägrar lyfta

Kinesiska elbilar erövrar allt större marknadsandelar i Europa. De kinesiska bilmärkena står, laddhybrider inräknat, för närmare 11 procent av försäljningen av elbilar i Europa. I Sverige tog kinesiska elbilar en mer blygsam andel av nyförsäljningen under

Sammanhang: ...Skatt avskräcker Den mest sålda hybridbilen i Europa har man dock inte ens introducerat i Sverige, enligt Tomas Ernberg. Här får hybriden nämligen en årlig skatt kring 5 000 kronor, medan skatten för en elbil i regel ligger omkring 360 kronor. ...

Omnämnda platser: USA, Kina, Sverige. Omnämnda personer: Mobility Sweden, Tomas Ernberg, Sofia Linder.