De här bilarna kan få högre skatt – många riskerar en smäll

Bensinbilar kan bli dyrare att äga om regeringens utredare får igenom sina förslag. Enligt Svante Mandell kan högre fordonsskatt vänta – och vissa hushåll riskerar att drabbas extra hårt.

Sammanhang: ...Bensinbilar kan bli dyrare att äga om regeringens utredare får igenom sina förslag. Enligt Svante Mandell kan högre fordonsskatt vänta – och vissa hushåll riskerar att drabbas extra hårt....

Omnämnda personer: Svante Mandell.

UPPGIFTER: Skattechock för bensin- och dieselbilar

I dag måste köpare av nya bensin- och dieselbilar betala en förhöjd fordonskatt under tre års tid. – Malus – en förhöjd fordonsskatt under de tre första åren – gäller för bensin- och dieseldrivna personbilar klass I och II, lätta bussar och lätta lastbilar

Sammanhang: ...Nu kan det bli ännu dyrare. Regeringens egen utredare Svante Mandell föreslår att straffskatten ska höjas och tas ut under längre tid, rapporterar Vi Bilägare. Enligt förslaget ska köpare av nya bensin- och dieselbilar betala den förhöjda fordonskatten under fem år i stället för dagens tre år. ...

”En återvändsgränd – enligt den regering som ställde dit betongsuggan.” – Sydsvenskan

I februari frågade Indikator Opinion svenskarna om den viktigaste frågan just nu. Bara 8 procent sade klimatet, en tydlig minskning. ”Ett skäl kan ju vara att väljare uppfattar att politikerna inte driver den här frågan särskilt mycket”, säger Björn Rönnerstrand

Sammanhang: ...Tyvärr gick det ännu ”sämre” nu. Utredaren Svante Mandell från Konjunkturinstitutet föreslår inte bara en höjning av den bränsleskatt regeringen just sänkt, utan också en höjning av reduktionsplikten som hans företrädare förkastade. ...

Omnämnda platser: Annons. Omnämnda personer: Indikator Opinion, Svante Mandell, Björn Rönnerstrand.

Dyrare soppa löser inget – Nya Wermlands-Tidningen

Det är i grunden gammal rödgrön politik i teknokratisk förpackning. Gör det dyrare för människor att leva som de måste och förvänta dig att de ändrar beteende. Erfarenheten visar att det inte fungerar. Vi har testat både höga drivmedelsskatter och hög reduktionsplikt.

Sammanhang: ...Tanken är alltså att staten först ska göra det dyrare att tanka och sedan hoppas att hushållens ekonomi, laddinfrastrukturen och elnäten hinner i kapp. Regeringens utredare Svante Mandell vill göra bensin och diesel dyrare. Han föreslår att reduktionsplikten höjs från dagens tio procent till 21 procent år 2028, 23 procent 2029 och 25 procent 2030. ...

Omnämnda platser: Sverige.

Rätt att säga nej till dyrare bensin

Regeringens utredare Svante Mandell vill göra bensin och diesel dyrare. Allt för att Sverige ska nå klimatmålen.

Sammanhang: ... Regeringens utredare Svante Mandell vill göra bensin och diesel dyrare. Allt för att Sverige ska nå klimatmålen. ...

Omnämnda platser: Sverige.

Utredaren: Utredningen skulle överlämnas på pressträff – planerna ställdes in

Regeringen tog snabbt avstånd från den nya utredning som föreslog höjd bensinskatt och ökad reduktionsplikt. Nu kan DN berätta att Regeringskansliet ställde in planerna på en pressträff där ansvarig minister skulle ta emot utredningen. – Jag fick ingen förklaring,

Sammanhang: .... – Jag fick ingen förklaring, säger utredaren Svante Mandell. ”Det har blivit ett missförstånd”, skriver statsrådet Johan Britz pressekreterare....

Omnämnda personer: Svante Mandell, Johan Britz.

Klimatutredaren om Tidöpartiernas diss: ”Jag är luttrad”

Dagens ETC Så kom den till slut – klimatutredningen som skulle reda ut hur Sverige ska nå klimatmålen. Men innan den ens hunnit landa på regeringskansliet hade flera Tidöpartier och Socialdemokraterna redan sågat huvudförslagen. – Jag är luttrad, det är

Sammanhang: ... – Jag är luttrad, det är politisk logik, säger utredaren Svante Mandell....

Omnämnda platser: Sverige. Omnämnda personer: Svante Mandell.

Tidöpartier kritiska till klimatutredarens förslag

I utredningen Vägen mot utfasning föreslår regeringens utredare Svante Mandell bland annat höjd bensinskatt och ökad reduktionsplikt på både bensin och diesel. När utredningen påbörjades var regeringen förväntansfull. – Jag ser fram emot förslag på styrmedel

Sammanhang: ...I utredningen Vägen mot utfasning föreslår regeringens utredare Svante Mandell bland annat höjd bensinskatt och ökad reduktionsplikt på både bensin och diesel. När utredningen påbörjades var regeringen förväntansfull...

Omnämnda personer: Svante Mandell, Romina Pourmokhtari, Johan Britz.

Även S nobbar klimatförslagen – men lovar klara målen

Höjd skatt och höjd reduktionsplikt, som fram till 2030 skulle ge höjda bränslepriser med tre kronor litern. Det är vad den statliga utredaren Svante Mandell anser behövs för att klara EU:s klimatkrav till 2030 som Sverige ser ut att bomma. Men Tidöpartierna

Sammanhang: ...Höjd skatt och höjd reduktionsplikt, som fram till 2030 skulle ge höjda bränslepriser med tre kronor litern. Det är vad den statliga utredaren Svante Mandell anser behövs för att klara EU:s klimatkrav till 2030 som Sverige ser ut att bomma. Men Tidöpartierna har redan avfärdat både skattehöjning och höjd reduktionsplikt. ...

Omnämnda platser: Sverige. Omnämnda personer: Svante Mandell.

Förslagen skulle rädda klimatmålen – nu nobbas de av Tidö: ”Riktigt dålig idé”

Uppdraget har varit svårt: Lägg förslag som gör att Sverige kan klara de klimatmål man nu ligger långt ifrån att klara – och slå vakt om ekonomin för hushåll och företag. När nationalekonomen Svante Mandell nu lägger fram den så kallade styrmedelsutredningen

Sammanhang: ...Uppdraget har varit svårt: Lägg förslag som gör att Sverige kan klara de klimatmål man nu ligger långt ifrån att klara – och slå vakt om ekonomin för hushåll och företag. När nationalekonomen Svante Mandell nu lägger fram den så kallade styrmedelsutredningen – lite i tysthet utan sedvanlig pressträff – föreslår han både höjda drivmedelsskatter och höjd reduktionsplikt. ...

Omnämnda platser: Sverige. Omnämnda personer: Svante Mandell.