Göteborgs hamn mot nytt rekord

Aldrig förr har så många containrar hanterats i hamnen. Göteborgs hamn redovisar återigen starka containersiffror. Under årets tre första kvartal hanterades 709 000 containrar TEU, vilket är en ökning med fyra procent jämfört med samma period 2024. Med det

Sammanhang: ...Även antalet containrar som transporterades till och från hamnen på järnväg ökade, och även här var ökningen 4 procent för att landa på 393 000 containrar TEU. Inom roro-trafiken hanterades 394 000 enheter under årets tre första kvartal, en ökning med 1 procent jämfört med 2024. ...

Omnämnda platser: Göteborgs, Europa, Göteborgs Hamn. Omnämnda personer: Claes Sundmark.

Hallands Hamnar utvecklas för framtidens logistiknav

ANNONS. Svensk industri står inför växande krav på effektiva, hållbara och internationellt konkurrenskraftiga transportlösningar. Med stora investeringar i både Varberg och Halmstad vill Hallands Hamnar stärka industrins flöden och möta framtidens krav på

Sammanhang: ...FAKTA Hallands Hamnar är en fullservicehamn som hanterar allt från containers och RoRo till skogsprodukter och flytande bulk. Med drygt 150 anställda omsatte företaget omkring 357 miljoner kronor 2024 och hanterade cirka 6 miljoner ton gods. ...

Omnämnda platser: Halmstad, Tyskland, Sverige. Omnämnda personer: Henrik Nanfeldt.

Trelleborgs hamn redo för slutflytt

REPORTAGE. Trelleborgs Hamn har gjort sin del inför den stora slutflytten. När stadens nya ringväg har byggts är nya vd:n Malin Collin redo att öppna ny infart, nytt truck center och ett nytt incheckningsområde. Det har hänt en hel del i Trelleborgs hamn

Sammanhang: ...Hamnen är fortsatt landets överlägset största roro-hamn, men minskade antalet hanterade roro-enheter med 6 procent förra året: från 811 229 hanterade enheter 2023 till 762 400 enheter förra året...

Omnämnda platser: Polen, Limhamn, Göteborg. Omnämnda personer: Malin Collin, Jörgen Nilsson.

Sjögodset ökade 2024

ANALYS. Hamnarnas godshantering trotsade konjunkturen och steg förra året. Positiva trender i Göteborg, Norrköping och Karlshamn. Godshanteringen i hamnarna ökade 2024 från den historiskt låga nivån som noterades 2023 och som då var den lägsta siffran på

Sammanhang: ...I kombination med den nyligen färdigställda elektrifierade järnvägsanslutningen Kardonbanan erbjuds sedan dess nya möjligheter för effektiva logistiklösningar. Trelleborg är störst på roro När det gäller gods i roroenheter som trailers, lastfordon, släp med mera är det Trelleborg som år efter år har de största flödena över kaj. ...

Omnämnda platser: Trelleborg, Gävle, Norrköping.

Erik Helgesons fall uppe i Arbetsdomstolen: ”Fint att folk sluter upp”

Hamnarbetarförbundets vice ordförande Erik Helgeson står utanför Arbetsdomstolen i Stockholm med en rödvit Palestinasjal runt halsen. I februari i år fick han sparken från sitt arbete på företaget Gothenburg Roro Terminal (GRT) i Göteborgs hamn, efter att

Sammanhang: ...I februari i år fick han sparken från sitt arbete på företaget Gothenburg Roro Terminal (GRT) i Göteborgs hamn, efter att förbundet varslat om en total blockad av krigsmateriel på väg till och från Israel. ...

Omnämnda platser: Stockholms, Stockholm, Göteborgs. Omnämnda personer: Johan Sjögren, Erik Helgeson, Backa Erik.

Ny sektorchef hos Hogia

David Wallgren går från Göteborgs kombiterminal till Hogia Hamn & Rederi. David Wallgren är ny bolagschef för Hogia Ferry Systems och sektorchef för den nya transportsektorn Hamn & Rederi på Hogia. Han kommer närmast från DFDS-koncernen och har lång erfarenhet

Sammanhang: ...Senast arbetade han som Business Development Manager på Gothenburg RoRo Terminal. Hogias nya sektor Hamn & Rederi består av bolagen Hogia Ferry Systems och Hogia Terminal Systems och omfattar cirka 50 medarbetare i Sverige och Finland. ...

Omnämnda platser: Göteborgs, Hogia, Hamn. Omnämnda personer: David Wallgren.

Stabila containerflöden i Göteborgs hamn

Knapp ökning av containergodset, men kraftig minskning av torrbulken. Hamnbolaget Göteborgs Hamn gör ett stabilt första halvår vad gäller containerhanteringen. Under årets första halvår hanterades 470 000 containrar (TEU) i hamnen, vilket ska jämföras 468

Sammanhang: ...Järnvägen är effektiv, näst intill utsläppsfri och minskar trängseln på vägarna, kommenterar Claes Sundmark, försäljningschef vid Göteborgs Hamn. I övrigt ökade den intraeuropeiska roro*-trafiken med 1 procent till 272 000 enheter under perioden, medan fordonshanteringen minskade med 7 procent till 124 000 fordon under halvåret och energiflödena föll med 13 procent till 9,4 miljoner ton. ...

Omnämnda platser: Mälardalen, Mälardalsregionen, Göteborgs Hamn. Omnämnda personer: Claes Sundmark.

”Stort steg”

Skånehamn tar avgörande kliv mot fossilfri drift. Helsingborgs Hamn projekterar sin första landströmsanläggning för containerfartyg. Enligt hamnbolaget är det ett avgörande kliv i dess långsiktiga mål om en fossilfri drift. Enkelt uttryck innebär en landströmsanläggning

Sammanhang: ...Flera hamnar i Sverige och Skandinavien erbjuder landström till kryssningsfartyg, färjor och roro-fartyg. Däremot är det ingen som i nuläget erbjuder el till containerfartyg. Bart Steijaert, vd för Helsingborgs Hamn: ”Att Helsingborgs Hamn blir den första hamnen i Skandinavien att erbjuda landström till containerfartyg är ett stort steg i vår klimatomställning. ...

Omnämnda platser: Helsingborgs, Skandinavien, Sverige. Omnämnda personer: Bart Steijaert.

Här laddas för mer el

Göteborgs Hamn bygger transformatorstation för ökad elanslutning av fartyg vid kaj. Göteborgs Hamn har tecknat avtal med en entreprenör för byggnation av en transformatorstation kopplad till hamnens container- och bilterminaler. Anläggningen ingår i deninfrastruktur

Sammanhang: ...Anläggningen ingår i den infrastruktur som krävs för att kunna elansluta containerfartyg och bil-/roro-fartyg till landström, vilket enligt hamnen kommer att bli möjligt före 2030. Samma år träder ett EU-regelverk i kraft som anger att fartyg över 5000 bruttoton måste ansluta till landström när de ligger till kaj. ...

Omnämnda platser: Hamn, Göteborgs. Omnämnda personer: Head of Business, Magnus Nordfeldt.

”Är tullkaoset spiken i globaliseringens kista?”

KRÖNIKA. Efter decennier av i princip ohejdad globalisering är vi nu inne i en period av handelskrig, geopolitisk oro och hot om tullar. I en exklusiv krönika för Transportnytt skriver logistikprofessor Johan Woxenius med flera om hur det påverkar världshandeln

Sammanhang: ...En regionalisering skulle missgynna containersjöfart men gynna inom-Europeisk RoRo och färjetrafik. Det skulle därför ske en förskjutning från containerhamnar, främst i Västsverige, till RoRo- och färjehamnar i södra och sydöstra Sverige. ...

Omnämnda platser: Kina, Transportnytt, Sverige. Omnämnda personer: Violeta Roso, Ceren Altuntas Vural, Johan Woxenius.