Åkesson: Ökad reduktionsplikt är en röd linje för oss

SD:s partiledare Jimmie Åkesson sågar förslag på nya styrmedel för att nå klimatmålen, innan de presenterats. – Jag tycker det är ganska fantasilöst, säger han.

Sammanhang: ...Åkesson: Ökad reduktionsplikt är en röd linje för oss...

Omnämnda personer: Jimmie Åkesson.

”Här är de sex viktigaste insatserna Lund kan göra.”

Det lokala arbetet kan hålla kursen och se till att Lund står redo den dag Sverige åter får en regering som vill driva klimatomställningen framåt, skriver Martin Nihlgård och Kerstin Johnsson, Miljöpartiets toppnamn i höstens kommunval i Lund. Det måsteutredas

Sammanhang: ...Kommuner kan inte besluta om bränsleskatter, reduktionsplikt, elbilsstöd eller stora nationella investeringar i järnväg. Staten bestämmer hur snabbt utsläppen ska minska. ...

Omnämnda platser: Annons, Sverige, Sveriges. Omnämnda personer: Martin Nihlgård, Kerstin Johnsson.

Grattis Norge! Svenska staten tar notan

Regeringens bensinpolitik skapar glädje i grannländerna. Men det är inte rimligt att svenska staten ska ta notan för danskarnas utsläpp. Detta är en osignerad ledartext . Expressens politiska hållning är liberal. Annons Den senaste tidens höga priser på

Sammanhang: ...Regeringens bensinpolitik gör det svårare att nå klimatmålen. Det är en vanlig invändning. När reduktionsplikt och skatter sänks ökar också resorna med bil. Vad det inte talas lika mycket om är att Sverige också tar på sig grannländernas utsläpp. ...

Omnämnda platser: Norge, Hemavan, Sveriges. Omnämnda personer: John Hassler.

Debatten efter Vid pump: ”Katastrof” och ”skräckexempel”

Sänkta priser ”vid pump” var ett viktigt löfte i valrörelsen, som regeringen levererade på i flera omgångar. Men, som dokumentären visar, bidrog sänkt reduktionsplikt och skattesänkningar på bensin och diesel till att ökningen av elbilsförsäljningen bromsades

Sammanhang: ...Sänkta priser ”vid pump” var ett viktigt löfte i valrörelsen, som regeringen levererade på i flera omgångar. Men, som dokumentären visar, bidrog sänkt reduktionsplikt och skattesänkningar på bensin och diesel till att ökningen av elbilsförsäljningen bromsades upp. ...

Omnämnda platser: Europa, Norge, Sverige. Omnämnda personer: Martin Kinnunen, Johan Britz, Rickard Nordin.

Regeringen eldar på klimatkrisen istället för konjunkturen

Detta är den mest obegripliga skattesänkningen av dem alla. ”Nu vänder det”. Det har vi hört finansminister Elisabeth Svantesson säga lika ofta som vi hört Romina Pourmokhtari bedyra att utsläppen kommer att minska. Elisabeth Svantesson använder samma recept

Sammanhang: ...Särskilt måste svaret från Riksförbundet M (tidigare Motormännen) svida i det Moderatstyrda Regeringskansliet. Riksförbundet M hade hellre velat se ökad reduktionsplikt, det hade minskat utsattheten för den drivmedelsbrist som nu driver upp priserna. ”Reduktionsplikten innehåller inte bara klimatmässiga fördelar utan även, som många politiker helt verkar ha glömt bort, en trygghet i lokal produktion baserat på inhemska råvaror eller restprodukter, och en industri som kunnat utvecklas och öka inom landets gränser.” ...

Omnämnda platser: Dagens Industri, Oslo, Sverige. Omnämnda personer: Mattias Goldmann, Lisa Pelling, Romina Pourmokhtari.

Analys: ”Om oppositionen vinner valet väntar strid om klimatmålen”

Oppositionen har gång på gång under mandatperioden kritiserat regeringen för att göra för lite för klimatet. Klimatpolitiska rådet ger dem rätt: regeringens politik har varit otillräcklig och försämrat Sveriges möjligheter att nå klimatmålen. Men i höstkan

Sammanhang: ...Problemet är bara att det som krävs av nästa regering bland annat är en betydligt högre reduktionsplikt än i dag, vilket sannolikt kommer driva upp bränslepriserna. Detta vet Socialdemokraterna – som därför redan nu bäddar för att vissa klimatmål kan komma att missas – även med Magdalena Andersson som statsminister. ...

Omnämnda platser: Sverige, Sveriges. Omnämnda personer: Magdalena Andersson.

Räkna med motattack: Nu kommer årets dom om regeringens klimatpolitik

Räkna med motattack: Nu kommer årets dom om regeringens klimatpolitik Vid 2024 års presentation tog klimat- och miljöminister Romina Pourmokhtari emot Klimatpolitiska rådets rapport. Hon tackade nej till att närvara vid presentationen 2025. Enligt den svenska

Sammanhang: ...Men Klimatpolitiska rådet kritiserade S-MP-regeringens strategi: Allt för mycket av utsläppsminskningarna skulle klaras genom en stegvis höjd reduktionsplikt – inblandning av biodrivmedel i bensin och diesel. Rådet varnade för att efterfrågan på biodrivmedel på den internationella marknaden skulle öka, vilket skulle pressa upp priserna och minska tillgången. ...

Omnämnda platser: Annons, Sverige, Sveriges. Omnämnda personer: Romina Pourmokhtari, Martin Kinnunen, Åsa Persson.

Höjda priser på bensin och diesel väntar – besked 4 maj 2026

Dagens reduktionsplikt räcker inte för att Sverige ska nå EU:s miljökrav. Istället behöver den höjas fram till 2030 – vilket får konsekvenser för priset på bensin och diesel.

Sammanhang: ...Dagens reduktionsplikt räcker inte för att Sverige ska nå EU:s miljökrav. Istället behöver den höjas fram till 2030 – vilket får konsekvenser för priset på bensin och diesel....

Omnämnda platser: Sverige.

Utredare: Reduktionsplikten behöver höjas

Regeringens utredare Svante Mandell, till vardags forskningschef för Konjunkturinstitutets miljöekonomiska enhet, bedömer att dagens reduktionsplikt på tio procent för bensin och diesel är otillräcklig för att Sverige ska kunna leva upp till EU:s klimatkrav

Sammanhang: ...Regeringens utredare Svante Mandell, till vardags forskningschef för Konjunkturinstitutets miljöekonomiska enhet, bedömer att dagens reduktionsplikt på tio procent för bensin och diesel är otillräcklig för att Sverige ska kunna leva upp till EU:s klimatkrav för 2030...

Omnämnda platser: Sverige. Omnämnda personer: Svante Mandell.

Regeringens utredare: Kan behövas höjd reduktionsplikt

Allt tyder på att dagens reduktionsplikt på 10 procent för bensin och diesel inte räcker, om Sverige ska kunna nå EU:s…

Sammanhang: ...Allt tyder på att dagens reduktionsplikt på 10 procent för bensin och diesel inte räcker, om Sverige ska kunna nå EU:s…...

Omnämnda platser: Sverige.