Urspår! Så fick järnvägen sina spårvidder

Järnvägens spårvidd är en teknisk fråga, men den rör också geopolitik, makt och militär strategi. Normalspåret är 1 435 mm och segrade i 1800-talets engelska spårviddskrig. Det låter som ett perfekt uträknat avstånd, men är snarare ett resultat av slump –

Sammanhang: ...Foto: Järnvägsmuseet Finland överväger spårviddsbyte Spaniens höghastighetsbanor har normalspår. Rail Baltica, den nya banan från Tallinn till Warszawa, som byggs just nu, har normalspårvidd. I Finland ifrågasätts det ryska järnvägsarvet. ...

Omnämnda platser: Kiruna, Annons, Finland. Omnämnda personer: George Stephensons Locomotion, George Stephenson, Rail Baltica.

Sverige står på läktaren när Europa storsatsar på snabbtåg – Sydsvenskan

Erik Magnusson Sverige står på läktaren när Europa storsatsar på snabbtåg Det här är en analys. Det här är en analys. Ett Eurostar-tåg ankommer till London från Gare du Nord i Paris. De snabba Eurostar-tågen ska snart även gå till tyska Köln. Under kommande

Sammanhang: ...Annons • 2030 ska det gå att resa med tåg längs den nybyggda järnvägssträckan Rail Baltica från Tallinn till Warszawa. • I början av 2030-talet ska höghastighetståg köra på sträckan Hamburg-Köpenhamn längs en helt ny bana över Fehmarn, Fehmarn Bält och Själland. • 2034 beräknas en helt ny höghastighetsbana, Atlantkorridoren, tas i bruk mellan Madrid och Lissabon. ...

Omnämnda platser: Stockholm, Europas, Hamburg. Omnämnda personer: Jan Woitas, High-Speed Rail, Virginia Mayo.