Pytteleden förbättrar miljön i centrum

Oavsett om man bygger Pytteleden eller inte, utan låter det befintliga gatunätet ta hand om trafikflödet, kommer trafikbelastningen att öka avsevärt i framtiden. Insändarskribenten Ulf Jörgensen tror att med Pytteleden kan Skolgatan vid Stadsparken omvandlas

Sammanhang: ...Det inser förhoppningsvis även de som är motståndare till förlängningen av Klippanvägen, den så kallade Pytteleden. Om Pytteleden byggs kommer den att avlasta det befintliga och med tiden helt underdimensionerade gatunätet. ...

Omnämnda platser: Skolgatan, Klippanvägen, Nybron. Omnämnda personer: Ulf Jörgensen.

Människor väljer det mest bekväma sättet att resa

Kommentar till insändare av Ianric Ivarsson den 10 februari och 4 mars . ”Antalet bilar på Nybron har, enligt kommunens mätningar, inte ökat de senaste 15 åren trots att Sockerbruksområdet, Parallelltrapetsen och delar av Stationsområdet byggts ut”, skriver

Sammanhang: ...De senaste åren kan man ana en viss minskning (undantaget 2024 när Industrigatan varit stängd). Utifrån det behövs alltså inte Pytteleden (Klippanvägens förlängning). Ianric Ivarsson kan inte släppa tanken att motståndet mot Pytteleden bara beror på egenintresset hos dem som bor längs den planerade vägen. ...

Omnämnda platser: Nybron, Industrigatan. Omnämnda personer: Ianric Ivarsson.

Bilmotståndarna kör själva bil i centrum

Men är man själv beredd att ta steget för att visa att vägen inte behövs? Bakom en lång rad insändare i HD och inlägg/kommentarer på Facebook beskrivs hur bilen är onödig. Bilismen kommer att minska och Klippanvägens förlängning (Pytteleden) kommer inteatt

Sammanhang: ...Bilismen kommer att minska och Klippanvägens förlängning (Pytteleden) kommer inte att behövas. ”Tycker ni inte själva att det känns lite dumt att klaga på andra för att de gör samma sak som ni själva gör?”...

Omnämnda platser: Klippanvägens, Ängelholm. Omnämnda personer: Johnnie Mårtensson.

Varje träd som fälls är ett steg i fel riktning

”Om Pytteleden byggs kommer minst ett hundratal träd att fällas. Det har vi inte råd med”, skriver företrädare för Föreningen Rädda Pyttebroområdet – Värna Ängelholms oaser i en insändare. Både Ianric Ivarsson och Ulf Jörgensen håller med om att grönområden

Sammanhang: ...”Om Pytteleden byggs kommer minst ett hundratal träd att fällas. Det har vi inte råd med”, skriver företrädare för Föreningen Rädda Pyttebroområdet – Värna Ängelholms oaser i en insändare. ...

Omnämnda platser: Sibirien, Sibirienskogen, Naturskyddsföreningen. Omnämnda personer: Ianric Ivarsson.

Ängelholm är på rätt väg – och Amazonas är räddad

Det är i sanning beklagligt att läsa insändare om den ”odugliga” folkvalda majoriteten som inte gör som experterna säger. Insändarskribenten Claes Sjöberg håller inte med om att Pytteleden påverkar Rönne å. Insändare i denna tidning värnar om den regnskogslika

Sammanhang: ...Insändarskribenten Claes Sjöberg håller inte med om att Pytteleden påverkar Rönne å. Insändare i denna tidning värnar om den regnskogslika naturen längs Rönne å och klagar på politikernas tankemönster. ...

Omnämnda platser: Rönne, Stadsparken, Storgatan. Omnämnda personer: Insändarskribenten Claes Sjöberg.

Pyttebroområdet är ingen oas utan en transportled

Instämmer med Ianric Ivarssons insändare (” Pytteleden en bagatell jämfört med nya golfbanan ”) utan att för den skull studerat Lantmäteriets flygfoto. Jag undrar om företrädarna för Rädda Pyttebroområdet någonsin lämnar Ängelholm och besöker andra städer.

Sammanhang: ...Instämmer med Ianric Ivarssons insändare (” Pytteleden en bagatell jämfört med nya golfbanan ”) utan att för den skull studerat Lantmäteriets flygfoto. ...

Omnämnda platser: Rönne, Nybroområdet, Danielslundsgatan. Omnämnda personer: Ianric Ivarssons.

Pytteleden krävs för att få bort genomfartstrafiken i centrum

Vi har mycket väl förstått vad begreppet ”15-minutersstaden” innebär. Vi vet också vad begreppet ”Den gröna staden” innebär och andra begrepp om framtidens städer som ”3-30-300-staden” (3 träd skall kunna ses från din bostad, 30 procent av de fria ytornaskall

Sammanhang: ...Transportbehovet för nyttotrafiken i ett levande samhälle kan inte trollas bort, men transporterna ska naturligtvis ske med fossilfria fordon. Klippanvägens förlängning (Pytteleden) krävs för att få bort genomfartstrafik i de centrala delarna av staden Ängelholm. Den ger korta transportvägar (gynnar klimatet) och sker till stora delar på en nedlagd banvall (återbruk som ger mindre miljöintrång)....

Omnämnda platser: Rönne, Ängelholm, Augustenborg. Omnämnda personer: Lisa Ölmedal, Johanna Alkan Olsson.

Pytteleden en bagatell jämfört med nya golfbanan

Insändare Pytteleden en bagatell jämfört med nya golfbanan

Sammanhang: ...Insändare Pytteleden en bagatell jämfört med nya golfbanan...

Grönområden är viktigare än fler bilvägar

Kommentar till insändare av Ateneum AB, Backahill AB, Brännborn fastigheter, Granitor Properties, Hälsostaden AB och Leeman & Olsson med rubriken ”Stort behov av samling kring fungerande trafiklösning” . Om Ängelholm ska vara en stad där vi vill bo i framtiden

Sammanhang: ...De är oroliga för att staden inte ska kunna utvecklas på ett bra sätt när Pytteleden (Klippanvägens förlängning) inte är aktuell längre. De anser också att trafikfrågan är för viktig för att avgöras av intressegrupper och folkomröstningar. ...

Omnämnda platser: Ängelholm, Nybron, Sverige. Omnämnda personer: Granitor Properties.

Framtidens stadsplanering är redan här

På en inspirationskväll den 12 november, föredömligt anordnad av Naturskyddsföreningen, berättade universitetslektor Johanna Alkan Olsson om framtidens stadsplanering. ”Allt ska kunna nås inom 15 minuter, gående eller med cykel, i en grönare miljö utan biltrafik”,

Sammanhang: ...På en inspirationskväll den 12 november, föredömligt anordnad av Naturskyddsföreningen, berättade universitetslektor Johanna Alkan Olsson om framtidens stadsplanering. ”Allt ska kunna nås inom 15 minuter, gående eller med cykel, i en grönare miljö utan biltrafik”, skriver tre lokala L-politiker i en insändare och förespråkar bygget av Klippanvägens förlängning, även kallad Pytteleden.. Det handlar om 15-minutersstaden. Allt ska kunna nås inom 15 minuter, gående eller med cykel, i en grönare miljö utan biltrafik. ...

Omnämnda platser: Ängelholm, Klippanvägens, Ängelholms. Omnämnda personer: Sonny Rosèn, Johanna Alkan Olsson, Charlotte Engblom.