Resultat 1 - 10 av 10
Rekorddystra underleverantörer tjänar historiskt lite pengar
Svenska underleverantörer darrar inför sämre tider. Det är bottennivå för framtidsutsikterna och lönsamheten är historiskt låg, visar två mätningar som redovisas på mässan Elmia Subcontractor. ”Det är på väg ner och krisen kommer skörda offer”, säger FKG:sSammanhang: ...Det är bottennivå för framtidsutsikterna och lönsamheten är historiskt låg, visar två mätningar som redovisas på mässan Elmia Subcontractor. ”Det är på väg ner och krisen kommer skörda offer”, säger FKG:s vd Peter Bryntesson....
Omnämnda personer: Peter Bryntesson, Elmia Subcontractor.
Varning för produktionskollaps: Europas bilindustri i fritt fall
Kinesiska bilmärken erövrar Europa medan europeiska tillverkare möter motvind. Försäljningen i Kina rasar och framtiden är oviss. Två stora förändringsvågor skakar om branschen: digitalisering och elektrifiering. Peter Bryntesson, vd för branschorganisationenSammanhang: ...Två stora förändringsvågor skakar om branschen: digitalisering och elektrifiering. Peter Bryntesson, vd för branschorganisationen FKG, beskriver situationen som hela havet stormar till SvD. ...
Omnämnda platser: Europa, Sverige, Kina. Omnämnda personer: Peter Bryntesson.
Jätten drar ut på betalningarna – underleverantörer ”tvingas agera bank”
Volkswagenägda Traton, där Scania och MAN ingår, har kraftigt förlängt betaltiderna mot sina leverantörer kan Di avslöja. Skälet är att följa andra i branschen, enligt Scania. ”Frustrerande”, säger Peter Bryntesson, vd för branschorganisationen FKG.Sammanhang: ...Skälet är att följa andra i branschen, enligt Scania. ”Frustrerande”, säger Peter Bryntesson, vd för branschorganisationen FKG....
Omnämnda personer: Peter Bryntesson.
Varningen: Bilkrisen ”utmanande” för svenska bolag
Volkswagen, Mercedes-Benz och BMW. Alla har de den senaste tiden tvingats att vinstvarna. I Volkswagens fall kan det till och med bli aktuellt att stänga fabriker – ett radikalt beslut som biltillverkaren aldrig tidigare tvingats ta. Peter Bryntesson, vdSammanhang: ... – Det kommer att drabba oss eftersom det är motorn inom europeisk industri, säger Peter Bryntesson....
Omnämnda platser: Volkswagens, Tyskland. Omnämnda personer: Peter Bryntesson.
Bilkrisen utmanande för svenska bolag
Volkswagen, Mercedes-Benz och BMW. Alla har de den senaste tiden tvingats att vinstvarna. I Volkswagens fall kan det till och med bli aktuellt att stänga fabriker – ett radikalt beslut som biltillverkaren aldrig tidigare tvingats ta. Peter Bryntesson, vdSammanhang: ...I Volkswagens fall kan det till och med bli aktuellt att stänga fabriker – ett radikalt beslut som biltillverkaren aldrig tidigare tvingats ta. Peter Bryntesson, vd för FGK, benämner det som en ”tsunami som är på gång”....
Omnämnda platser: Volkswagens. Omnämnda personer: Peter Bryntesson.
Kinesiska bilfabriker kan hamna i Sverige
Här finns kompetens, och inga strafftullar Den h r artikeln har n got inb ddat i sig, troligen ett videoklipp. Se klippet. Enligt Ekot så håller kinesiska elbilsföretag just nu på att undersöka möjligheten attSammanhang: ...En del säger även att det är orealistiskt att detta kommer att ske, men man vet aldrig. Peter Bryntesson som är vd för leverantörsorganisationen FKG ser dock positivt på det hela och menar att det skulle innebära fler jobb och vara bra för hela fordonsindustrin. ...
Omnämnda platser: Kina, Sverige. Omnämnda personer: Peter Bryntesson.
Elbilsmärken i Kina kan satsa på produktion i Sverige
Det finns kinesiska elbilsmärken som tittar åt Sveriges håll i jakten på en plats att börja tillverka bilar i Europa och det pågår alltså diskussioner om att lägga produktion här i Sverige, enligt uppgifter till Ekot. Samtidigt är det är mycket som återstårSammanhang: ...Om det går i lås innebär det nya jobb och något positivt för hela fordonsindustrin, säger Peter Bryntesson som är vd för leverantörsorganisationen FKG. – Det är klart att för arbetstillfällen och skatteintäkter skulle de betyda oerhört mycket. ...
Omnämnda platser: Ekot, Kina, Sverige. Omnämnda personer: Peter Bryntesson.
IAC: Jättekonkursen kan utlösa dominoeffekt i industrin
1 400 jobb hänger löst efter att IAC begärt sig själv i konkurs. Men långt fler jobb än så kan i praktiken vara hotade: ”Slår mot leveranser.” Torsdagens besked, att västsvenska IAC Group Sweden begär sig själv i konkurs, slog ner som en bomb. IAC är enSammanhang: ...Min uppmaning och förhoppning är att de snabbt agerar för att stötta leverantörer som nu drabbas”, säger FKG:s vd Peter Bryntesson till Dagens Industri. Kunderna stöder driften Trots att IAC omsatte 8,4 miljarder kronor förra året kan man inte längre betala sina räkningar. ...
Omnämnda platser: Skara, USA, Färgelanda. Omnämnda personer: Erik Bratthall, Mikael Kubu, Peter Bryntesson.
Tullar hotar Volvo Cars nya bästsäljare
Turkiet gör som USA och höjer tullarna på bilar tillverkade i Kina. Inom kort väntas tullbeslut även från EU. ”Tillverkarna planerar allt mer för tillverkning innanför tullarna. Men det tar tid att ställa om”, säger Peter Bryntesson vd för fordonsunderleverantörernaSammanhang: ...Inom kort väntas tullbeslut även från EU. ”Tillverkarna planerar allt mer för tillverkning innanför tullarna. Men det tar tid att ställa om”, säger Peter Bryntesson vd för fordonsunderleverantörerna i FKG. För Geelyägda Volvo Cars väntas tullsmällar....
Omnämnda platser: USA, Kina, Turkiet. Omnämnda personer: Peter Bryntesson.
FKG: ”Europeisk industri är klämd mellan Kina och USA – lyft in industrifrågorna i valdebatten”
Det här är en debattartikel. Åsikterna som framförs är skribentens egna. Utan industriell tillväxt kan vi varken genomföra sociala välfärdsreformer eller skynda på den gröna omställningen. Läget kan bli allvarligt för EU om vi hamnar på efterkälken på globalaSammanhang: ...Låt EU:s industripolitik bli en fråga i det offentliga samtalet inför valet. Peter Bryntesson, vd FKG (tidigare Fordonskomponentgruppen) Martin Lidén, ordförande FKG...
Omnämnda platser: Rysslands, Italiens, Kina. Omnämnda personer: Peter Bryntesson, Ebba Buch, Martin Lidén.