Resultat 1 - 8 av 8
Sluta efterdra – däckbranschen utfärdar ny rekommendation istället
Anledningen är att hjulen annars riskerar att lossna. I våras konstaterade Svenska däcksäkerhetsrådet att uppemot 30 000 hjul ramlar av varje år vilket orsakar drygt 900 olyckor. Men nu är det dags att glömma den rekommendationen. Den nya uppmaningen frånSammanhang: ...Lätt att glömma Både privatpersoner och verkstäder har en tendens att glömma den viktiga faktorn. Det uppger Mattias Hjort, som är forskningsledare vid Väg- och trafikforskningsinstitutet. – Det är inte någon större skillnad på hur många som ”efterdrar”, beroende på om de har varit på en verkstad eller hemma, säger han till tv-kanalen vid samma tillfälle. ...
Omnämnda platser: Sveriges. Omnämnda personer: Dennis Alexis, Lasse Dahlqvist, Mattias Hjort.
Oväntad upptäckt om elbilar – “Vi är förvånade”
Elbilar är ofta tyngre än diesel-och bensinbilar. Trots detta slits inte däcken lika mycket som man tidigare har trott. En ny undersökning visar på överraskande resultat gällande elbilarnas däck. Det rapporterar Sveriges Radio. “Borde ta slut snabbare”Sammanhang: ... – Då tänker man att de borde ta slut lite snabbare. “Vi är förvånade” Mattias Hjort är överraskad. – Vi är ändå förvånade över att däcken var i så gott skick. Han understryker även att mer forskning behövs om ämnet. ...
Omnämnda platser: Sverige.
Uppmaning till elbilsägare – “Kan kosta väldigt mycket”
Det finns risker med att byta däck på elbilar som många inte vet om. Den som har en elbil och ska byta däck har lite annat att tänka på än de som har fossildrivna bilar. Det finns nämligen risker med processen som många inte vet om, och är viktigt att hållaSammanhang: ...Det finns nämligen risker med processen som många inte vet om, och är viktigt att hålla koll på. Det förklarar VTI-forskaren Mattias Hjort för Sveriges Radio. “Kan kosta mycket” Mattias Hjort, som är forskare vid Statens väg-och transportforskningsinstitut, understryker att den som gör fel riskerar att skada bilen. ...
Omnämnda platser: Mobility. Omnämnda personer: Mattias Hjort, Mattias Bergman.
Däckbytardags – risk för elbilsägare
Motor TT Det gäller att den som byter däck på elbilen har extra koll – annars riskerar däckbytet bli en dyr och potentiellt farlig historia. Enligt Mattias Hjort, forskningsledare på Statens väg- och transportforskningsinstitut (VTI), kan en felplaceradSammanhang: ...Motor TT Det gäller att den som byter däck på elbilen har extra koll – annars riskerar däckbytet bli en dyr och potentiellt farlig historia. Enligt Mattias Hjort, forskningsledare på Statens väg- och transportforskningsinstitut (VTI), kan en felplacerad domkraften få stora konsekvenser. ...
Omnämnda platser: Östergötland. Omnämnda personer: Mattias Hjort.
Forskaren: Lastbilar har svårt att klara vinterväglaget
2019 infördes en lag om att lastbilar som rullar på svenska vägar måste ha vinterdäck på samtliga hjul. Men trots det har olyckorna inte minskat och konsekvenserna kvarstår. – Om en personbil kör i diket får det inte lika stora konsekvenser som när en lastbilSammanhang: ... – Fellastning är en stor anledning till att lastbilar fastnar i vinterväglag, säger Mattias Hjort. I klippet ovan svarar forskaren på tre frågor om lastbilar och vinterväglag....
Omnämnda personer: Mattias Hjort.
STOR UPPRÖRDHET: Många bilister drabbade av farligt problem
Totalt inträffar cirka 900 olyckor varje år på grund av att bilar tappar hjulen och uppemot 30 000 hjul tappas varje år. I många fall trots att däckbytet utförts av en verkstad. Det rapporterar TV4 med hänvisning till en ny rapport från Svenska däcksäkerhetsrådet.Sammanhang: ...Men både privatpersoner och verkstäder glömmer den viktiga faktorn. Det uppger Mattias Hjort, som är forskningsledare vid Väg- och trafikforskningsinstitutet. – Det är inte någon större skillnad på hur många som ”efterdrar”, beroende på om de har varit på en verkstad eller hemma, säger han till tv-kanalen. ...
Omnämnda personer: Mattias Hjort, Dennis Alexis.
SVERIGE: Förbud kan införas i trafiken
Forskare föreslår nu ett nytt förbud som kan införas i trafiken. Under den senaste tiden har det varit mycket kallt och snöat kraftigt på håll. Det har bland annat inneburit enorma trafikproblem, där exempelvis mängder av fordon blivit fast på E22. KaosetSammanhang: ... – Man skulle kunna tänka sig att man förbjuder tung lastbilstrafik på vissa delsträckor om väderprognoserna ser alldeles för dåliga ut och man vet att det finns risk att man inte hinner komma ut och ploga för att se till att vägarna är lämpliga att köra på, säger forskningsledare Mattias Hjort till SVT. Orsakade köerna Enligt Trafikverket är anledningen till de enorma köerna på E22 just att lastbilarna har det svårt i vädret som varit...
Omnämnda platser: SVERIGE, E22. Omnämnda personer: Torbjörn Axelsson, Felicia Danielsson.
Forskarnas idé: Förbjud lastbilstrafik vid extremväder
– Man skulle kunna tänka sig att man förbjuder tung lastbilstrafik på vissa delsträckor om väderprognoserna ser alldeles för dåliga ut och man vet att det finns risk att man inte hinner komma ut och ploga för att se till att vägarna är lämpliga att köra på,Sammanhang: ...Därför skulle hårdare regler kunna hjälpa åkare och förare att kunna säga nej till transporter, enligt Mattias Hjort. Om ingen får åka så går det inte anlita någon annan. – Nåt annat man skulle kunna göra är att införa höga bötesbelopp för den som ger sig ut med olämpliga fordon och kör fast utan att ta hänsyn till det dåliga vädret och behöver bärgning, säger Mattias Hjort....
Omnämnda personer: Mattias Hjort.