Resultat 1 - 10 av 53
COP30: Sex avgörande frågor för transportsektorns klimatomställning
Klimattoppmötet COP30 pågår – men vad innebär det för transportsektorns omställning? Här är sex områden där positionerna kan flyttas fram, med en tydlig roll för Sverige om vi bara vill. Det skriver 2030-sekretariates grundare och vd Mattias Goldmann somsjälvSammanhang: ...Det skriver 2030-sekretariates grundare och vd Mattias Goldmann som själv följer toppmötet från datorn....
Omnämnda platser: Sverige. Omnämnda personer: Mattias Goldmann.
”Rätten att ladda hemma får inte fuskas bort”
Det här är en debattartikel. Åsikterna som framförs är skribentens egna. Omställningen till elbilar går för långsamt – det är miljöorganisationer, bilindustri, kommuner och hela EU överens om. Nu finns det gott om bra elbilar att välja mellan, räckviddenSammanhang: ...Låt rätten att ladda hemma bli just det – en rättighet. Mattias Goldmann, vd 2030-sekretariatet Sara Sekund, kommunikationsstrateg, 2030-sekretariatet...
Omnämnda platser: Klimatklivet, Sverige. Omnämnda personer: Mattias Goldmann.
HVO100 ökar kraftigt – kan ge snabb utsläppsminskning
HVO100 tillverkas främst av restprodukter som animaliska fetter, vegetabiliska oljor och avloppsslam. Det gör det möjligt att minska klimatpåverkan med över 80 procent jämfört med fossil diesel. Framför allt är det åkerier, kollektivtrafik och taxibolagsomSammanhang: ...Det är fortfarande en bråkdel av den totala mängden diesel som tankas, men ett steg i rätt riktning enligt Mattias Goldmann. – Transporternas klimatpåverkan ökar tyvärr fortfarande, men inte alls i samma takt längre. ...
Omnämnda platser: Gröna Bilister. Omnämnda personer: Mattias Goldmann, Romina Pourmokhtari.
Det stoppar grönare transporter
Ny rapport pekar ut sex faktorer som hindrar en snabbare elektrifering av de tunga transporterna. Ett nordiskt samverkansprogram har tagit fram en rapport som identifierar sex hinder för en grön omställning av de tunga transporterna i Norden. De sex hindrenSammanhang: ...Här visar ReduCT på stor och viktig potential för samordnade och förbättrade villkor för omställningen, kommenterar Mattias Goldmann. (Visited 5 times, 5 visits today)...
Omnämnda platser: Danmark, Kattegat, Sverige. Omnämnda personer: Mattias Goldmann, Grønt Landtransportprogram.
Guide: Det betyder budgeten för transporterna och klimatet
Vad betyder regeringens höstbudget för transportsektorn? En del, men merparten av de nödvändiga utsläppsminskningarna måste ske efter valet hösten 2026, skriver 2030-sekretariatet Mattias Goldmann som listar alla satsningarna i måndagens budget.Sammanhang: ...En del, men merparten av de nödvändiga utsläppsminskningarna måste ske efter valet hösten 2026, skriver 2030-sekretariatet Mattias Goldmann som listar alla satsningarna i måndagens budget....
Omnämnda personer: Mattias Goldmann.
Slutspurt för ellastbilspremien – nu måste regeringen korta köerna
Hittills i år har bara 1.005 premier för lätta ellastbilar betalats ut, och 1 oktober läggs den ner, enligt regeringens plan. Istället bör regeringen ge Energimyndigheten i uppdrag att snabbt beta av den årslånga kön och samtidigt förlänga premien till ochSammanhang: ...Istället bör regeringen ge Energimyndigheten i uppdrag att snabbt beta av den årslånga kön och samtidigt förlänga premien till och med 2026, menar 2030-sekretariatets grundare Mattias Goldmann....
Omnämnda personer: Mattias Goldmann.
Insändare: Förbered för våldsammare väder
Det är ännu oklart vilket sambandet är mellan bristande järnvägsunderhåll och helgens dubbla urspårningar men självklart duger det inte att vägunderhållet i senaste statsbudgeten höjdes med 48 procent medan järnvägen enbart fick 5 procent, skriver MattiasSammanhang: ...Det är ännu oklart vilket sambandet är mellan bristande järnvägsunderhåll och helgens dubbla urspårningar men självklart duger det inte att vägunderhållet i senaste statsbudgeten höjdes med 48 procent medan järnvägen enbart fick 5 procent, skriver Mattias Goldmann....
Omnämnda personer: Mattias Goldmann.
Flopp för skrotningspremie – 460 miljoner kvar
500 miljoner kronor avsattes för perioden 20 augusti 2024 till den 31 oktober 2025. Men nya siffror från Boverket visar att bara 1 463 premier på totalt knappt 36 miljoner kronor hittills har betalats ut. Privatpersoner som skrotar en äldre bil med förbränningsmotorSammanhang: ...Det var regeringens uttalade tanke bakom satsningen som har pågått ett år. ”Det krävs ett starkt förstoringsglas för att se klimatnyttan med skrotningspremien – men att 80 procent av anslaget blir över är en fantastiskt möjlighet att göra mer utan att det kostar mer. Den bör regeringen skyndsamt ta”, säger Mattias Goldmann, vd för 2030-sekretariatet, i ett pressmeddelande. Organisationen – som arbetar för en mindre klimatpåverkande fordonsflotta – vill inkludera fler fordonskategorier, förlänga premien med ytterligare ett år, förbättra informationen kring den och att även mindre företag och kommuner ska kunna söka. ...
Omnämnda platser: Boverket. Omnämnda personer: Mattias Goldmann.
Slutreplik: ”Nya Northvolt” och näringslivet behöver pragmatism
Företagarnas dogmatiska hållning mot statlig stimulans grundar sig i ett kongressbeslut från förrförra årtiondet. Sen dess har omvärlden ändrats och såväl för nya Northvolt som för andra svenska företag vore det välkommet om också Företagarna nu pragmatisktSammanhang: ...Sen dess har omvärlden ändrats och såväl för nya Northvolt som för andra svenska företag vore det välkommet om också Företagarna nu pragmatiskt kliver in i 2020- talets verklighet, skriver Mattias Goldmann, vd 2030-sekretariatet....
Omnämnda personer: Mattias Goldmann.
Ge Northvolts köpare rimliga förutsättningar
Fortsättningen för svensk batteriproduktion beror på eldsjälar i kommunledning, i konkursboet, hos Business Sweden – och bland vanligt folk. Nu bör regeringen förbättra förutsättningarna för framtida framgång på fem punkter, skriver Mattias Goldmann, vd 2030Sammanhang: ...Nu bör regeringen förbättra förutsättningarna för framtida framgång på fem punkter, skriver Mattias Goldmann, vd 2030 -sekretariatet....
Omnämnda personer: Mattias Goldmann.
