När tror Lars Nyander det blir lättare att se in i framtiden?

När Lars Nyander svarar på min fråga om Socialdemokraternas visioner och lösningar på trafiken genom centrum bli hans svar tyvärr ännu ett ”Goddag, yxskaft”. ”EkJ (Pyttejärnvägen) lades ner 1953. Redan på 1960-talet kom de första förslagen om att utnyttja

Sammanhang: ...Han lämnar inte tillstymmelse till besked om några trafiklösningar. Istället säger Lars Nyander att ”det är ingen som sitter på lösningen just nu eftersom ingen kan se in i framtiden”. Tror Lars Nyander att det är lättare att se in i framtiden om några år? ...

Omnämnda personer: Lars Sumner, Lars Nyander.

Om befolkningen fortsätter öka krävs ännu fler trafikleder

Svar på insändare av Lars Nyander (S) med rubriken ”Vi vill bygga hållbara trafiklösningar” . ”Det går inte bara att önska bort biltrafiken, utan den finns där och kommer öka som följd av att befolkningen ökar”, skriver Patrik Ohlson (SD) i ett insändarsvar.

Sammanhang: ...Svar på insändare av Lars Nyander (S) med rubriken ”Vi vill bygga hållbara trafiklösningar” . ”Det går inte bara att önska bort biltrafiken, utan den finns där och kommer öka som följd av att befolkningen ökar”, skriver Patrik Ohlson (SD) i ett insändarsvar. ...

Omnämnda platser: Klippanvägens, Sverigedemokraterna, kommun. Omnämnda personer: Lars Nyander, Patrik Ohlsson, Patrik Ohlson.

Nya trafikleder behövs när Ängelholm växer

Svar på insändare av Lars Nyander (S) med rubriken ”Nu måste väl ändå projektet Klippanvägens förlängning ha nått sitt slut”, publicerad den 3 september. Patrik Ohlsson (SD) försvarar Klippanvägens förlängning, den så kallade Pytteleden, som är tänkt att

Sammanhang: ...Svar på insändare av Lars Nyander (S) med rubriken ”Nu måste väl ändå projektet Klippanvägens förlängning ha nått sitt slut”, publicerad den 3 september. ...

Omnämnda platser: Nybron, Klippanvägens. Omnämnda personer: Patrik Ohlsson, Lars Nyander.