Resultat 1 - 6 av 6
Expert: Mänsklig faktor vanligast vid tågkrock
Att tåg krockar är ovanligt. Tågkrocken i Danmark kan enligt tågtrafikutredaren Katarina Bjurman ha flera förklaringar.Sammanhang: ...Tågkrocken i Danmark kan enligt tågtrafikutredaren Katarina Bjurman ha flera förklaringar....
Omnämnda platser: Danmark. Omnämnda personer: Katarina Bjurman.
Tågolycka i Danmark – experten: "Mänskliga faktorn"
Det är inte vanligt att tåg krockar med varandra. Tågkrocken i Danmark kan enligt tågtrafikutredaren Katarina Bjurman ha flera förklaringar.Sammanhang: ...Tågkrocken i Danmark kan enligt tågtrafikutredaren Katarina Bjurman ha flera förklaringar....
Omnämnda platser: Danmark. Omnämnda personer: Katarina Bjurman.
Expert: Mänsklig faktor vanligast vid tågkrock
Signalstyrning är den vanligaste i Sverige. Det innebär att utrustning har grävts ner i marken. När ett tåg kör på sträckan skickas röda signaler ut som signalerar att man inte kan åka där. Katarina Bjurman är utredare för enheten spårtrafik på Transportstyrelsen.Sammanhang: ...Man ringer alltså varandra och skickar ut tåg på sträckor, säger Katarina Bjurman. Att tågkrockar orsakas av signalfel är ovanligt. Det kan i så fall bero på att det finns fel i det nedgrävda systemet. ...
Omnämnda platser: Sverige, Danmark. Omnämnda personer: Katarina Bjurman.
Expert: Mänsklig faktor vanligast vid tågkrock
Katarina Bjurman är utredare för enheten spårtrafik på Transportstyrelsen. Hon berättar att tågtrafik generellt kan styras på två olika sätt: signalstyrt och manuellt. Signalstyrning är den vanligaste i Sverige. Det innebär att utrustning har grävts neriSammanhang: ...Katarina Bjurman är utredare för enheten spårtrafik på Transportstyrelsen. Hon berättar att tågtrafik generellt kan styras på två olika sätt: signalstyrt och manuellt. ...
Omnämnda platser: Sverige. Omnämnda personer: Katarina Bjurman.
Expert: Mänsklig faktor vanligast vid tågkrock
Att tåg krockar är ovanligt. Tågkrocken i Danmark kan enligt tågtrafikutredaren Katarina Bjurman ha…Sammanhang: ...Tågkrocken i Danmark kan enligt tågtrafikutredaren Katarina Bjurman ha…...
Omnämnda platser: Danmark. Omnämnda personer: Katarina Bjurman.
Expert: Mänsklig faktor vanligast vid tågkrock
Signalstyrning är den vanligaste i Sverige. Det innebär att utrustning har grävts ner i marken. När ett tåg kör på sträckan skickas röda signaler ut som signalerar att man inte kan åka där. Katarina Bjurman är utredare för enheten spårtrafik på Transportstyrelsen.Sammanhang: ...Man ringer alltså varandra och skickar ut tåg på sträckor, säger Katarina Bjurman. Att tågkrockar orsakas av signalfel är ovanligt. Det kan i så fall bero på att det finns fel i det nedgrävda systemet. ...
Omnämnda platser: Sverige, Danmark. Omnämnda personer: Katarina Bjurman.
