Sortera på relevans Sorterad på datum
Resultat 1 - 6 av 6

Expert: Mänsklig faktor vanligast vid tågkrock

Att tåg krockar är ovanligt. Tågkrocken i Danmark kan enligt tågtrafikutredaren Katarina Bjurman ha flera förklaringar.

Sammanhang: ...Tågkrocken i Danmark kan enligt tågtrafikutredaren Katarina Bjurman ha flera förklaringar....

Omnämnda platser: Danmark. Omnämnda personer: Katarina Bjurman.

dn.se - https://www.dn.se/va...-tagkrock/ - Datum: 2026-04-23 11:16. - Utan betalvägg »

Tågolycka i Danmark – experten: "Mänskliga faktorn​"

Det är inte vanligt att tåg krockar med varandra. Tågkrocken i Danmark kan enligt tågtrafikutredaren Katarina Bjurman ha flera förklaringar.

Sammanhang: ...Tågkrocken i Danmark kan enligt tågtrafikutredaren Katarina Bjurman ha flera förklaringar....

Omnämnda platser: Danmark. Omnämnda personer: Katarina Bjurman.

nyheter24.se - https://nyheter24.se...d-tagkrock - Datum: 2026-04-23 11:16. - Utan betalvägg »
Annons:
Hylla N7 link

Expert: Mänsklig faktor vanligast vid tågkrock

Signalstyrning är den vanligaste i Sverige. Det innebär att utrustning har grävts ner i marken. När ett tåg kör på sträckan skickas röda signaler ut som signalerar att man inte kan åka där. Katarina Bjurman är utredare för enheten spårtrafik på Transportstyrelsen.

Sammanhang: ...Man ringer alltså varandra och skickar ut tåg på sträckor, säger Katarina Bjurman. Att tågkrockar orsakas av signalfel är ovanligt. Det kan i så fall bero på att det finns fel i det nedgrävda systemet. ...

Omnämnda platser: Sverige, Danmark. Omnämnda personer: Katarina Bjurman.

hd.se - https://www.hd.se/va...-tagkrock/ - Datum: 2026-04-23 10:17. - Utan betalvägg »

Expert: Mänsklig faktor vanligast vid tågkrock

Katarina Bjurman är utredare för enheten spårtrafik på Transportstyrelsen. Hon berättar att tågtrafik generellt kan styras på två olika sätt: signalstyrt och manuellt. Signalstyrning är den vanligaste i Sverige. Det innebär att utrustning har grävts neri

Sammanhang: ...Katarina Bjurman är utredare för enheten spårtrafik på Transportstyrelsen. Hon berättar att tågtrafik generellt kan styras på två olika sätt: signalstyrt och manuellt. ...

Omnämnda platser: Sverige. Omnämnda personer: Katarina Bjurman.

svd.se - https://www.svd.se/a...d-tagkrock - Datum: 2026-04-23 10:16. - Utan betalvägg »

Expert: Mänsklig faktor vanligast vid tågkrock

Att tåg krockar är ovanligt. Tågkrocken i Danmark kan enligt tågtrafikutredaren Katarina Bjurman ha…

Sammanhang: ...Tågkrocken i Danmark kan enligt tågtrafikutredaren Katarina Bjurman ha…...

Omnämnda platser: Danmark. Omnämnda personer: Katarina Bjurman.

aftonbladet.se - https://www.aftonbla...d-tagkrock - Datum: 2026-04-23 10:15. - Utan betalvägg »

Expert: Mänsklig faktor vanligast vid tågkrock

Signalstyrning är den vanligaste i Sverige. Det innebär att utrustning har grävts ner i marken. När ett tåg kör på sträckan skickas röda signaler ut som signalerar att man inte kan åka där. Katarina Bjurman är utredare för enheten spårtrafik på Transportstyrelsen.

Sammanhang: ...Man ringer alltså varandra och skickar ut tåg på sträckor, säger Katarina Bjurman. Att tågkrockar orsakas av signalfel är ovanligt. Det kan i så fall bero på att det finns fel i det nedgrävda systemet. ...

Omnämnda platser: Sverige, Danmark. Omnämnda personer: Katarina Bjurman.

sydsvenskan.se - https://www.sydsvens...-tagkrock/ - Datum: 2026-04-23 10:15. - Utan betalvägg »