Resultat 1 - 10 av 45
Ökar stadigt – oroande utveckling längs svenska vägar
En tydlig ökning syns längs de svenska vägarna. Under förra året gav sig Riksförbundet M ut längs de svenska vägarna. Syftet var att kontrollera hastigheten på vissa utvalda fordon. Resultatet visar att lastbilar och bussar i allt större utsträckning körSammanhang: ...Men när en majoritet kör för fort måste något göras, säger Jacob Sidenvall. – Riksförbundet M Sverige kräver att tunga fordons hastighet utvärderas och att villkoren inom yrkestrafiken utreds för att värna hastighetsgränserna. ...
Omnämnda platser: Sverige, Trafikverket. Omnämnda personer: Maria Krafft, Jacob Sidenvall, Georg Arthur Pflueger.
”Ekonomiska intressen”
Yrkestrafiken kör för fort, enligt en ny mätning från Riksförbundet M. Under sommaren 2025 genomförde Riksförbundet M Sveriges lokalklubbar och avdelningar en undersökning av hastigheten bland lastbilar och bussar. Totalt mättes 3 079 fordon. Av dessa varSammanhang: ...Av dessa kördes 111 ekipage över 90 km/tim. Jacob Sidenvall: – Förra gången vi gjorde den här undersökningen var 2020, då var det 49 procent långtradare som körde för fort. ...
Omnämnda platser: Sveriges. Omnämnda personer: Jacob Sidenvall.
Sänkt hastighet i Sverige – ny gräns kan bli permanent
Framför allt har det blivit vanligare med jämna hastighetsgränser på 40, 60, 80 och 100 kilometer i timmen. Syftet är att minska antalet dödsfall i trafiken, vilket också har skett. Förra året dog tio färre i trafiken än år 2024, enligt Trafikverket. MenSammanhang: ...Den hastighetsgränsen bör vara förbehållen tydligt avgränsade områden där det finns barn eller en tydlig koncentration av oskyddade trafikanter, säger Jacob Sidenvall och fortsätter: – Vi ser risker med att överanvända hastighetssänkningar som verktyg för bättre trafiksäkerhet. ...
Omnämnda platser: Sverige, Sveriges. Omnämnda personer: Jacob Sidenvall.
Meddelande till Sveriges bilister – stor risk just nu
Bilister varnas för att bilen kan bli skadad. Drygt 700 000 glasskador anmäls varje år till försäkringsbolagen. Och nu finns det extra anledning för bilister att se upp. Väldigt mycket i maj Stenskott är ett problem som har blivit vanligare de senasteSammanhang: ... – Det finns flera skäl till att detta blivit en miljardbransch, har Jacob Sidenvall från Riksförbundet M Sverige tidigare sagt i ett uttalande. – Bilrutorna har blivit tunnare, bilar i dag saknar ofta ordentliga stänkskydd och tekniken som sitter monterad kring backspegel måste kalibreras när man byter ruta, säger han. ...
Omnämnda platser: Sveriges, Trafikverket, Sverige. Omnämnda personer: Björn Eklund, Patrik Lifvenborg, Jacob Sidenvall.
JUST NU: Anmäl alla du ser – Sveriges bilister uppmanas
Från och med imorgon gäller en särskild uppmaning i trafiken. Alla som kör bil uppmanas hålla ögonen öppna den kommande veckan. Med start fredag 1 maj gäller nämligen årliga nationella potthålsveckan, som genomförts de två senaste åren av RiksförbundetMSammanhang: ... – Det är en mycket positiv utveckling, säger Jacob Sidenvall. – Det visar att engagemanget för detta ökar och att fler vet om att de faktiskt kan påverka hur vägarna i närområdet ser ut. ...
Omnämnda platser: Sveriges, Trafikverket, Sverige. Omnämnda personer: Jacob Sidenvall, H. Berg.
Bilister varnas – två tecken på att du riskerar dö
Det finns olika varningssignaler som tyder på att man är utsatt för fara som bilist. Riksförbundet M Sverige lyfter särskilt fram två av dem, och kräver samtidigt politiska åtgärder. Ligger bakom var femte olycka Trötthet bakom ratten ligger bakom varfemteSammanhang: ...Det ökar risken för att man undviker att ta paus även om man behöver det, säger Jacob Sidenvall. Det blir ett problem när bilister märker att de är trötta men ändå väljer att fortsätta köra. ...
Omnämnda platser: Sverige. Omnämnda personer: Jacob Sidenvall, Anna Anund, Karl Hörnfeldt.
“Borde vara olagligt” – skarpt förslag för bilister
Det konstaterar branschorganisationen M Sverige på fredagsmorgonen. Grupper på sociala medier med hundratusentals följare ställer till med problem för polisen. Sveriges bilister måste sluta uppmärksamma mötande trafikanter på en poliskontroll, meddelarbranschorganisationen.Sammanhang: ...M Sverige framhåller att de inte är “främmande för att en skärpning av lagstiftningen kan vara nödvändig”. “Kan aldrig avgöra” Jacob Sidenvall, trafiksäkerhetsexpert på Riksförbundet M Sverige, kommenterar. – Även om det inte är olagligt, men kanske borde vara det, försvårar det Polisens arbete i trafiken och måste upphöra, säger han i ett pressmeddelande...
Omnämnda platser: Sveriges, Sverige, Brottsbalkens.
”Problemet är uppenbart”
Riksförbundet M Sverige: ”alkobommarna tigs ihjäl”. Trots att det finns pengar att söka för hamnar som vill sätta upp nykterhetskontroller — så kallade alkobommar — vid infarterna till landet är det få hamnar som ansöker om bidrag. I den senaste omgångenSammanhang: ... – Som vi rapporterar i tidningen Motor har intresset varit svalt, säger Jacob Sidenvall från Riksförbundet M Sverige i en skriftlig kommentar. Han fortsätter: – Problemet är uppenbart för den som står vid sidan av. ...
Omnämnda platser: Sverige, Motor. Omnämnda personer: Jacob Sidenvall.
Beslagta bilen direkt – hårt förslag lanseras i Sverige
Polisen bör få rätt att beslagta din bil efter vissa trafikbrott, och bilen bör sedan kunna bli statlig egendom efter ett domstolsbeslut. Det föreslår Riksförbundet M Sverige. ”Stenhård metod” Förslaget är inspirerat av en lag som infördes i Danmark förSammanhang: ...Det viktiga är att få bort personer som kör på ett mycket farligt sätt från trafiken, något som saknas i Sverige idag, säger Jacob Sidenvall. M Sverige menar att vissa människor som ofta kör farligt skulle avskräckas av en sådan lagstiftning...
Omnämnda platser: Sverige, Danmark, Europa. Omnämnda personer: Jacob Sidenvall, Liza Simonsson.
Chockavgift för många svenskar – tio kronor blir 500 kronor
Många svenska bilister missar att betala en avgift. Då får de en påminnelseavgift – som är många gånger högre och beskrivs som ”ocker”. Nu säger myndigheten Trafikanalys ifrån. ”Orimligt – skadar förtroendet” I större städer som Stockholm och GöteborgSammanhang: ... – Vad Trafikanalys säger är att Kronofogdemyndigheten inte ska ta betalt för samma tjänst två gånger, säger Jacob Sidenvall. – Myndigheten får både betalt direkt från trängselskattesystemet, och från de som missat en betalning som sedan gått vidare till krav från Kronofogden. ...
Omnämnda platser: Kronofogdemyndigheten, Stockholm, USA. Omnämnda personer: Jacob Sidenvall.
