Nya siffror från Trafikverket: Sämsta tågåret – på 13 år

Målet för järnvägsbranschen är att 95 procent av alla tåg ska vara punktliga, vilket innebär att tåget ska ha ankommit till slutdestinationen max fem minuter och 59 sekunder efter tidtabellen. 2023 var punktligheten 87,7 procent – den lägsta på 13 år och

Sammanhang: ...Målet för järnvägsbranschen är att 95 procent av alla tåg ska vara punktliga, vilket innebär att tåget ska ha ankommit till slutdestinationen max fem minuter och 59 sekunder efter tidtabellen. 2023 var punktligheten 87,7 procent – den lägsta på 13 år och den näst lägsta sedan mätningarna startade 2001. ”Nu sätter vi punkt för ett år som inneburit en rad utmaningar, men också många möjligheter”, skriver generaldirektören Roberto Maiorana i Trafikverkets årsredovisning och konstaterar att även 2024 har haft en tuff inledning. ...

Omnämnda platser: Arlanda, Trafikverket. Omnämnda personer: Roberto Maiorana.

Nya tågsiffror: Sämst punktlighet på 13 år

Punktligheten i tågtrafiken är den sämsta sedan 2010. Det visar siffror från Trafikverkets årsrapport, rapporterar SVT. För att tåget ska räknas som punktligt ska det ha ankommit till sin slutstation högst 5 minuter och 59 sekunder efter tidtabellen. Det

Sammanhang: ...För att tåget ska räknas som punktligt ska det ha ankommit till sin slutstation högst 5 minuter och 59 sekunder efter tidtabellen. Det gemensamma målet för järnvägsbranschen är att 95 procent av tågen ska vara punktliga....

Omnämnda platser: Sämst.

Hotet mot LKAB:s framtid: järnvägen

100 miljoner kronor. Så mycket beräknar LKAB att de förlorar varje dygn som tågen inte kan trafikera Malmbanan mellan Kiruna och Narvik. Totalt handlar det om över sju miljarder kronor i uteblivna intäkter efter de två urspårningar som inträffat den senaste

Sammanhang: ...Enligt ny statistik från Trafikverket och Järnvägsbranschen var förra året det sämsta på minst tio år när det kommer till förseningar för godstrafiken på de svenska järnvägarna...

Omnämnda platser: Järnvägsbranschen, Norges, Kiruna. Omnämnda personer: Linda Bjurholt, Andreas Carlson, Simon Sunna.

Mörk månad för tågens punktlighet

Sammanlagt nådde 73 225 av 87 772 persontåg slutstationen i rätt tid under årets sista månad, motsvarande 83,4 procent, enligt myndighetens preliminära statistik. En siffra som kan jämföras med novembers 85,9 procent. ”December kom, trots ljuspunkter som

Sammanhang: ...En siffra som kan jämföras med novembers 85,9 procent. ”December kom, trots ljuspunkter som en ny tågplan och öppnandet av nya spår, att bli en tuff månad för hela järnvägsbranschen och därmed också för resenärerna i form av försenade tåg och inställda avgångar”, säger Anna Ericsson, chef för verksamhetsområde Trafik, i ett pressmeddelande....

Omnämnda personer: Anna Ericsson.

Här testas framtidens tåg – på museijärnväg i Vadstena

– Lönsamheten är en utmaning. Men kanske även att göra lokföraryrket mer attraktivt. Att kunna kombinera det med familj och så vidare, säger Tomas Rosberg, forskare på VTI, Statens väg- och transportforskningsinstitut. Ska rulla på befintliga spår Tåget

Sammanhang: ...När kommer vi kunna se den här typen av fjärrstyrda tåg i trafik? – Det kommer sannolikt ta tid. Järnvägsbranschen är konservativ av olika anledningar. Vi kanske kan se något ekipage i Sverige om tio år?...

Omnämnda platser: Vadstena, Sverige, Trondheim. Omnämnda personer: Tomas Rosberg.

Mörk månad för tågens punktlighet

Trafik TT Snö och kyla fortsatte att sätta käppar i hjulen för tågens punktlighet i december. Drygt 83 procent av tågen höll tiden – troligen den lägsta siffran under hela 2023, enligt Trafikverket. Sammanlagt nådde 73 225 av 87 772 persontåg slutstationen

Sammanhang: ..."December kom, trots ljuspunkter som en ny tågplan och öppnandet av nya spår, att bli en tuff månad för hela järnvägsbranschen och därmed också för resenärerna i form av försenade tåg och inställda avgångar", säger Anna Ericsson, chef för verksamhetsområde Trafik, i ett pressmeddelande. ...

Omnämnda personer: Anna Ericsson.

”Järnvägskaoset i Sverige är ohållbart – titta i stället på systemet i Schweiz”

Passagerare väntar på perrongen på Lund C på ett försenat ankommande X2000-tåg. Johan Nilsson / TT Det här är en debattartikel. Åsikterna som framförs är skribentens egna. Regeringen och Trafikverket saboterar landets järnväg. Men järnvägsbranschen bidrar

Sammanhang: ...Regeringen och Trafikverket saboterar landets järnväg. Men järnvägsbranschen bidrar själv kraftigt till förstörelsen. Initiativet ”Omtag svensk järnväg”, som leds av SJ och Tågföretagen, är dessutom dömt att misslyckas på grund av avgörande systemfel som gör att branschen är del av problemen. ...

Omnämnda platser: Vägverkets, Trafikverket, Lund. Omnämnda personer: Lars Pålsson, Hans Albin Larsson, Johan Nilsson.

Nyöppning för Järnvägsmuseet – 150 år av rullande teknikarv

”Det här X2000 var SJ:s 44:e som såldes till Kina, men köpes tillbaka igen och har använts för att testa inredning. Det har aldrig gått i trafik i Sverige, så de kinesiska skyltarna finns kvar i vagnen”, säger Henrik Reuterdahl. STÉFAN ESTASSY Utställningen

Sammanhang: ...Här tronar ett X 2000-tåg och snickarna är i full färd med att bygga en labyrint för besökarna med information om framtidens järnväg. Hit ska järnvägsbranschen bjudas in för att ordna tillfälliga utställningar. Utställningen avslutas med ett X2000 i framtidsrummet, där tanken är att det ska finnas utrymme för tillfälliga utställningar och seminarier med fokus på framtidens järnväg. ...

Omnämnda platser: Tyskland, Europa, Göteborgs. Omnämnda personer: JÄRNVÄGSMUSEET Henrik Reuterdahl, Katarina Sandberg, Henrik Reuterdahl.