”Lösning: En ny generation tåg med amerikansk standard för 230 km/h”

Det här är en debattartikel. Åsikterna som framförs är skribentens egna. Det här är en replik på ”X2000 är fortfarande ett guldägg- oöverträffat i många avseenden” (11 november). I repliken kommenterar Evert Andersson mitt tidigare inlägg ”Snabbtåg på separata

Sammanhang: ...Ett sådant uttalande skulle väcka en viss förvåning inom bil- och flygbranschen. Det var därför inte heller förvånande när Franz Hefner [1] vid den tyska statsjärnvägen (DB) redan under början av 1990-talet ansåg att det svenska budet för en tysk version av X2000 på 650 000 kronor/sittplats var alldeles för högt (DB hade inte förväntat sig mer än 360 000 kronor per säte, bägge 2022 års prisnivå). ...

Omnämnda platser: Sverige, München, Västeuropa. Omnämnda personer: Franz Hefner, Tomas Larsson, Evert Andersson.