Resultat 1 - 10 av 17
Replik: Det låter utmärkt med transparenta parkeringsval
Detta är en åsiktsartikel och innehållet är skribentens eller skribenternas egna uppfattningar. Gustaf Lartén skriver om EasyParks vilja att vara branschens mest transparenta aktör, det vill vi berömma då det är viktigt att för den som parkerar att vetavadSammanhang: ...Detta är en åsiktsartikel och innehållet är skribentens eller skribenternas egna uppfattningar. Gustaf Lartén skriver om EasyParks vilja att vara branschens mest transparenta aktör, det vill vi berömma då det är viktigt att för den som parkerar att veta vad de väljer bland. ...
Omnämnda platser: Karlstad, EasyParks, Kristinehamn. Omnämnda personer: Gustaf Lartén, Lars Andersson.
Replik: Låt Karlstadsborna själva välja den tjänst som passar bäst
Detta är en åsiktsartikel och innehållet är skribentens eller skribenternas egna uppfattningar. Easypark har förenklat parkering i Sverige i över 20 år. Vi är tacksamma för att vi fått många trogna kunder, vilket gjort att vi i dag är en av de ledande aktörernaSammanhang: ...Man kan parkera med Easypark utan att betala någon serviceavgift via vår lokala inställning, men om man vill ta del av hela Easyparks utbud, så måste man välja ett annat paket. I Karlstad kan invånare själva välja vilken tjänst de vill använda. ...
Omnämnda platser: Karlstad, Easyparks, Sverige. Omnämnda personer: Sverigechef Easypark, Gustaf Lartén.
Reaktioner på p-appens okända avgifter: ”Jag känner mig lurad”
Dela Spara Använd länken i din e-post om du redan har låst upp denna artikel. Vanliga frågor och svar. Så här jobbar NWT med journalistik: uppgifter som publiceras ska vara sanna och relevanta. Vi strävar efter förstahandskällor och att vara på plats därOmnämnda platser: Använd.
Replik: Easypark döljer inga avgifter
Vi uppskattar engagemanget i frågan om parkeringstjänster i Karlstad, skriver Gustaf Lartén, Sverigechef hos Easypark, som vill klargöra några saker som lyftes fram i ledaren “Hur mycket för mycket har du betalat Easypark för att parkera i Karlstad?” ANNONSSammanhang: ...Det lokala alternativet är tillgängligt direkt i Easyparks app, vilket också kommunicerats i enlighet med stadens önskemål. Information om det lokala alternativet är direkt tillgängligt och tydligt i appen. ...
Omnämnda platser: Easyparks, Karlstad, Stockholm. Omnämnda personer: Gustaf Lartén.
Hur mycket för mycket har du betalat Easypark för att parkera i Karlstad?
97 procent av Easyparks användare betalar en extra avgift för att parkera i Stockholm, trots att kommunen krävt ett avgiftsfritt alternativ, berättade Dagens Nyheter i veckan. Riktigt så illa ser det inte ut i Karlstad, men hur ett företag som beter sig såSammanhang: ...97 procent av Easyparks användare betalar en extra avgift för att parkera i Stockholm, trots att kommunen krävt ett avgiftsfritt alternativ, berättade Dagens Nyheter i veckan. ...
Omnämnda platser: Karlstad Easypark, Karlstad, Stockholm.
DN:s jämförelse visar: Easyparks villkor i Stockholm sämst i landet
Stockholms stads avtal med parkeringsapparna får stark kritik efter att det visat sig att 97 procent av Easyparks kunder betalar extra avgifter. De flesta andra stora kommuner i landet har lyckats införa enklare sätt att betala parkeringen avgiftsfritt digitalt.Sammanhang: ...Stockholms stads avtal med parkeringsapparna får stark kritik efter att det visat sig att 97 procent av Easyparks kunder betalar extra avgifter. De flesta andra stora kommuner i landet har lyckats införa enklare sätt att betala parkeringen avgiftsfritt digitalt. ...
Omnämnda platser: Stockholm, Easyparks. Omnämnda personer: Dennis Wedin.
Easypark drar in miljoner på extra avgifter – trots krav på gratisalternativ
Dagens Nyheter, och Breakit, har tidigare rapporterat om hur det blivit vilda västern med avgifter i Stockholm efter att staden skrotat den egna parkeringsappen Betala P. När Stockholms stad lät appar som Easypark, Epark, Mobill och Parkster ta över parkeringen,Sammanhang: ...Efter att detta uppmärksammats var beskedet från kommunen att krav på förbättring skulle ställas till bolagen. Nu rapporterar DN att 97 procent av Easyparks användare betalar en extra avgift när de betalar, trots kravet på ett kostnadsfritt alternativ. ...
Omnämnda platser: Stockholm, Stockholms stad, stad. Omnämnda personer: Searchlight Capital, Vitruvian Partners, Easypark Group.
UPPGIFTER: 97 procent av bilister betalar i onödan
Många bilister som ska parkera betalar avgifter i onödan när de använder en parkeringsapp. Hela 97 procent av dem som använder appen Easypark i Stockholm betalar mer än de egentligen behöver, enligt en granskning. ”Tillskansar sig pengar” Bilister i StockholmSammanhang: ...Liten minskning Sedan problemet uppmärksammades för första gången har Easyparks avgiftsfria version blivit något mer användarvänlig. Men andelen kunder som betalar extra har ändå bara förändrats med en procentenhet, från 98 till 97 procent, uppger tidningen. ...
Omnämnda platser: Stockholm, Sverige. Omnämnda personer: Anne Nygård, Olle Haglund, Maria Wiezell.
Easypark drar in miljoner på krånglig parkering
Nya siffror visar att 97 procent av Easyparks användare betalar en extra avgift för att parkera i Stockholm, trots att kommunen krävt ett avgiftsfritt alternativ. – Easypark tillskansar sig pengar på ett sätt som kommunen inte tänkt. Det är ju ingen konsumentSammanhang: ...Nya siffror visar att 97 procent av Easyparks användare betalar en extra avgift för att parkera i Stockholm, trots att kommunen krävt ett avgiftsfritt alternativ. – Easypark tillskansar sig pengar på ett sätt som kommunen inte tänkt. ...
Omnämnda platser: Stockholm, Sveriges. Omnämnda personer: Maria Wiezell.
Bilar växer så det knakar på bredden
5,6 cm bredare på bara 10 år Något som vi som testar bilar märker av är att det blir svårare och svårare att parkera nya bilar. Detta märks framförallt när man parallellparkerar på stormarknadens parkeringsplats. De parkeringsrutorSammanhang: ...En gissning är att det skiljer mer nere i Europa, vi här i Sverige har ju bytt från kombi till suv och då är längden inte en jätteskillnad. Easyparks statistik säger att snittbilen har blivit en centimeter längre på tio år. Men på bredden är det betydligt värre. ...
Omnämnda platser: Hyundai Inster, Sverige, Europa.
