DN Debatt Repliker. ”Reduktionsplikten bör inte ersättas”

DN DEBATT REPLIK. Jessica Alenius, Drivkraft Sverige: Att ersätta reduktionsplikten med ett nationellt utsläppshandelssystem skulle leda till högre bensinpriser.

Sammanhang: ...DN DEBATT REPLIK. Jessica Alenius, Drivkraft Sverige: Att ersätta reduktionsplikten med ett nationellt utsläppshandelssystem skulle leda till högre bensinpriser....

Omnämnda platser: Drivkraft Sverige. Omnämnda personer: Jessica Alenius.

Laddoperatörer kritiserar elnätbolagens glädjerapport

Tiden det tar för en laddoperatör att få en nätanslutning har kortats med flera månader – om man frågar nätbolagen. Den bilden delas inte av laddoperatörerna själva. Det visar en ny undersökning som Drivkraft Sverige låtit göra.

Sammanhang: ...Den bilden delas inte av laddoperatörerna själva. Det visar en ny undersökning som Drivkraft Sverige låtit göra....

Omnämnda platser: Sverige.

Avslöjar: Ökade trafikutsläpp kan spräcka regeringens ”gyllene lösning”

Genom att höja reduktionsplikten 2025 skulle Sverige klara EU-målet om utsläpp från trafiken. Det sa regeringen och hänvisade till ett ”huvudscenario” från Naturvårdsverket, som lagt fram två olika. Men regeringen hade helt valt bort det sämre scenariotoch

Sammanhang: ... – Kalkylen att byta till elbil har blivit sämre, så regeringen har skruvat åt fel håll både på elektrifieringsknappen och på biodrivmedelsknappen, säger Jessica Alenius, vd på branschorganisationen Drivkraft Sverige. ”För lite biodrivmedel” Högre utsläpp från trafiken än väntat kan göra att regeringens kalkyl spricker och att Sverige riskerar att missa ESR-målet. ...

Omnämnda platser: Sverige. Omnämnda personer: Elisabeth Svantesson, Jessica Alenius, Romina Pourmokhtari.

Ny lag införs – bilägare riskerar kalldusch

Beslutet fastställdes av riksdagen genom en omröstning förra veckan. Det handlar om det nya EU-handelssystemet ETS2 som innebär utvidgade villkor för handel med utsläpp, bland annat drivmedel till bilar. Från och med 1 januari 2025 måste drivmedelsbolagen

Sammanhang: ...Eftersom det är marknaden som styr är det svårt att sia om hur stor den exakta effekten blir, säger Viktor Gunnarsson, som representerar branschorganisationen Drivkraft Sverige där han ansvarar för konkurrenskraftfrågor, till Sveriges största bilmagasin Vi Bilägare. ...

Omnämnda platser: Sverige, Sveriges. Omnämnda personer: Viktor Gunnarsson, Romina Pourmokhtari, Circle K.

Antalet laddstationer ökar – men förnybart rasar kraftigt

Antalet laddpunkter för publik snabblandning har ökat med närmare 30 procent sen augusti i fjol. Samtidigt rasar andelen förnybara drivmedel. Det visar nya siffror från branschorganisationen Drivkraft Sverige.

Sammanhang: ...Det visar nya siffror från branschorganisationen Drivkraft Sverige....

Omnämnda platser: Drivkraft Sverige.

Långsiktighet behövs i klimatpolitiken

Drivmedelsbranschen är positiv till den nya reduktionsplikten, men efterfrågar långsiktighet och förutsägbarhet i regeringens klimatpolitik skriver Jessica Alenius, vd Drivkraft Sverige

Sammanhang: ...Drivmedelsbranschen är positiv till den nya reduktionsplikten, men efterfrågar långsiktighet och förutsägbarhet i regeringens klimatpolitik skriver Jessica Alenius, vd Drivkraft Sverige...

Omnämnda platser: Drivkraft Sverige. Omnämnda personer: Jessica Alenius.

Branschkritiken efter höjda reduktionsplikten: Politiken alldeles för ryckig

Efter knappt åtta månader vill regeringen höja och göra om reduktionsplikten. Ett steg i rätt riktning men med många frågetecken, menar Jessica Alenius, vd på branschorganisationen Drivkraft Sverige.

Sammanhang: ...Ett steg i rätt riktning men med många frågetecken, menar Jessica Alenius, vd på branschorganisationen Drivkraft Sverige....

Omnämnda platser: Drivkraft Sverige. Omnämnda personer: Jessica Alenius.

Debatt: Tillgången på drivmedel måste säkras i händelse av ett krig

För att säkerställa att drivmedelsförsörjningen även fungerar och är uthållig i en kris- eller krigssituation är det därför avgörande att både staten och kommuner tar ansvar för att möjliggöra att depåer och annan kritisk infrastruktur kan fortsätta att verka

Sammanhang: ...För att säkerställa att drivmedelsförsörjningen även fungerar och är uthållig i en kris- eller krigssituation är det därför avgörande att både staten och kommuner tar ansvar för att möjliggöra att depåer och annan kritisk infrastruktur kan fortsätta att verka inom det geografiska området, skriver David Sällh, ansvarig för Trygghetsfrågor, Drivkraft Sverige....

Omnämnda platser: Drivkraft Sverige, Trygghetsfrågor. Omnämnda personer: David Sällh.

Drivmedelsförsörjningen måste fungera i händelse av ett krig

Detta är en åsiktsartikel och innehållet är skribentens eller skribenternas egna uppfattningar. För att säkerställa att drivmedelsförsörjningen även fungerar och är uthållig i en kris- eller krigssituation är det därför avgörande att både staten och kommuner

Sammanhang: ...David Sällh Ansvarig för trygghetsfrågor, Drivkraft Sverige...

Omnämnda platser: Sverige, Drivkraft Sverige, Sveriges. Omnämnda personer: David Sällh.

Rapport: Mindre andel biodrivmedel i svenska fordon

Sänkningen av reduktionsplikten har minskat användandet av biodrivmedel och ökat koldioxidutsläppen, slår Drivkraft Sverige fast i en ny rapport.

Sammanhang: ...Sänkningen av reduktionsplikten har minskat användandet av biodrivmedel och ökat koldioxidutsläppen, slår Drivkraft Sverige fast i en ny rapport....

Omnämnda platser: Sverige.