Resultat 1 - 10 av 22
Ny lag införs – bilägare riskerar kalldusch
Beslutet fastställdes av riksdagen genom en omröstning förra veckan. Det handlar om det nya EU-handelssystemet ETS2 som innebär utvidgade villkor för handel med utsläpp, bland annat drivmedel till bilar. Från och med 1 januari 2025 måste drivmedelsbolagenSammanhang: ...Eftersom det är marknaden som styr är det svårt att sia om hur stor den exakta effekten blir, säger Viktor Gunnarsson, som representerar branschorganisationen Drivkraft Sverige där han ansvarar för konkurrenskraftfrågor, till Sveriges största bilmagasin Vi Bilägare. ...
Omnämnda platser: Sverige, Sveriges. Omnämnda personer: Viktor Gunnarsson, Romina Pourmokhtari, Circle K.
Antalet laddstationer ökar – men förnybart rasar kraftigt
Antalet laddpunkter för publik snabblandning har ökat med närmare 30 procent sen augusti i fjol. Samtidigt rasar andelen förnybara drivmedel. Det visar nya siffror från branschorganisationen Drivkraft Sverige.Sammanhang: ...Det visar nya siffror från branschorganisationen Drivkraft Sverige....
Omnämnda platser: Drivkraft Sverige.
Långsiktighet behövs i klimatpolitiken
Drivmedelsbranschen är positiv till den nya reduktionsplikten, men efterfrågar långsiktighet och förutsägbarhet i regeringens klimatpolitik skriver Jessica Alenius, vd Drivkraft SverigeSammanhang: ...Drivmedelsbranschen är positiv till den nya reduktionsplikten, men efterfrågar långsiktighet och förutsägbarhet i regeringens klimatpolitik skriver Jessica Alenius, vd Drivkraft Sverige...
Omnämnda platser: Drivkraft Sverige. Omnämnda personer: Jessica Alenius.
Branschkritiken efter höjda reduktionsplikten: Politiken alldeles för ryckig
Efter knappt åtta månader vill regeringen höja och göra om reduktionsplikten. Ett steg i rätt riktning men med många frågetecken, menar Jessica Alenius, vd på branschorganisationen Drivkraft Sverige.Sammanhang: ...Ett steg i rätt riktning men med många frågetecken, menar Jessica Alenius, vd på branschorganisationen Drivkraft Sverige....
Omnämnda platser: Drivkraft Sverige. Omnämnda personer: Jessica Alenius.
Debatt: Tillgången på drivmedel måste säkras i händelse av ett krig
För att säkerställa att drivmedelsförsörjningen även fungerar och är uthållig i en kris- eller krigssituation är det därför avgörande att både staten och kommuner tar ansvar för att möjliggöra att depåer och annan kritisk infrastruktur kan fortsätta att verkaSammanhang: ...För att säkerställa att drivmedelsförsörjningen även fungerar och är uthållig i en kris- eller krigssituation är det därför avgörande att både staten och kommuner tar ansvar för att möjliggöra att depåer och annan kritisk infrastruktur kan fortsätta att verka inom det geografiska området, skriver David Sällh, ansvarig för Trygghetsfrågor, Drivkraft Sverige....
Omnämnda platser: Drivkraft Sverige, Trygghetsfrågor. Omnämnda personer: David Sällh.
Drivmedelsförsörjningen måste fungera i händelse av ett krig
Detta är en åsiktsartikel och innehållet är skribentens eller skribenternas egna uppfattningar. För att säkerställa att drivmedelsförsörjningen även fungerar och är uthållig i en kris- eller krigssituation är det därför avgörande att både staten och kommunerSammanhang: ...David Sällh Ansvarig för trygghetsfrågor, Drivkraft Sverige...
Omnämnda platser: Sverige, Drivkraft Sverige, Sveriges. Omnämnda personer: David Sällh.
Rapport: Mindre andel biodrivmedel i svenska fordon
Sänkningen av reduktionsplikten har minskat användandet av biodrivmedel och ökat koldioxidutsläppen, slår Drivkraft Sverige fast i en ny rapport.Sammanhang: ...Sänkningen av reduktionsplikten har minskat användandet av biodrivmedel och ökat koldioxidutsläppen, slår Drivkraft Sverige fast i en ny rapport....
Omnämnda platser: Sverige.
Varningen: Tillgången på drivmedel måste säkras – i hela landet
Elektrifiering i all ära, men behovet av flytande drivmedel kommer bestå långt efter 2050, visar en ny rapport. Det behöver politiken ha en plan för, menar branschorganisationen Drivkraft Sverige. ”Det kommer såklart en gräns när det inte längre finns enkommersiellSammanhang: ...Det behöver politiken ha en plan för, menar branschorganisationen Drivkraft Sverige. ”Det kommer såklart en gräns när det inte längre finns en kommersiell grund att tillhandahålla flytande drivmedel”, säger vd Jessica Alenius....
Omnämnda platser: Sverige. Omnämnda personer: Jessica Alenius.
Varningen: Politiken måste säkra tillgången på drivmedel – i hela Sverige
Elektrifiering i all ära, men behovet av flytande drivmedel kommer bestå långt efter 2050, visar en ny rapport. Det behöver politiken ha en plan för, menar branschorganisationen Drivkraft Sverige. ”Det kommer såklart en gräns när det inte längre finns enkommersiellSammanhang: ...Det behöver politiken ha en plan för, menar branschorganisationen Drivkraft Sverige. ”Det kommer såklart en gräns när det inte längre finns en kommersiell grund att tillhandahålla flytande drivmedel”, säger vd Jessica Alenius....
Omnämnda platser: Sverige. Omnämnda personer: Jessica Alenius.
Nya regler för bensin och diesel – bilister riskerar chockbesked
Om ett och ett halvt år börjar nya drivmedelsregler gälla i Sverige. Det handlar om ett nytt handelssystem inom EU som kallas för ETS 2 och som innefattar utvidgade villkor för handel med utsläpp, bland annat drivmedel till bilar. Regeringen och SD klubbadeSammanhang: ...Lägre skatt på bränsle eller att ta från EU:s sociala klimatfond har nämnts som förslag. Men enligt Drivkraft Sverige ligger Sverige redan nära EU:s miniminivå för bränsleskatterna. – De går inte att sänka mycket mer. ...
Omnämnda platser: Drivkraft Sverige, SvD., Sverige. Omnämnda personer: Caroline Drabe, Circle K, Jessica Alenius.
