Trotjänare ska ersättas

Stena Line beställer nya ropax-färjor till klassiska linjen Göteborg—Fredrikshamn. Rederiet Stena Line har tecknat en beställning på två hybridfärjor av så kallad ”E-flexer-modell” som ska vara klara att sättas i trafik på linjen Göteborg—Fredrikshamn år

Sammanhang: ...Enligt Stena Line är fartygen förberedda för att kunna ställa om till 100 procent eldrift när väl förutsättningarna finns i laddinfrastrukturen. Fartygen kommer att byggas på varvet China Merchants Industry Weihai Shipyard i Kina, som hittills byggt har 15 fartyg av E-flexer-modell. Fakta E-flexer – Längd 214,5 – 27,8 m bred – 3 bildäck, 1 för personbilar, 2 för frakt – 2 750 filmeter fraktkapacitet – Plats för 1 500 passagerare (Visited 6 times, 6 visits today)...

Omnämnda platser: Kina. Omnämnda personer: China Merchants Industry.

Ännu ett nybygge för Stena RoRo

Trettonde ”E-Flexer”-fartyget levererat från kinesiskt varv — ska gå i charter för franskt rederi. Svenska rederiet Stena RoRo har tagit leverans av ännu ett så kallat ”E-Flexer”-fartyg. Nya fartyget Capu Rossu är ett ropax-fartyg och är nr 13 i en serie

Sammanhang: ...Nya fartyget Capu Rossu är ett ropax-fartyg och är nr 13 i en serie av 15 fartyg som byggs vid det kinesiska varvet China Merchants Industry i staden Weihai. ”E-Flexer”-benämningen är Stena RoRos namn på ett grundkoncept, och innebär att dessa fartyg är större än de flesta av dagens standardfärjor av Ropax-typ och ”mycket flexibelt”. ...

Omnämnda platser: Weihai, Marseille, Korsika. Omnämnda personer: China Merchants Industry, Stena RoRos.