Direktlinjen Göteborg-Asien upphör

De oceangående containerfartygen ersätts med feedertrafik. Danska Maersk uppger att man avslutar sin så kallade M2-allians med rederiet MSC, för att istället ingå en affärsallians med containerrederiet Hapag-Lloyd. Den nya alliansen — som kallas Gemini—

Sammanhang: ...Istället kommer den nya alliansen att bedriva feedertrafik mellan Göteborg och tyska Wilhelmshaven och Bremerhaven. Förändringen är planerad till början av 2025. Enligt utkastet kommer transittiderna mellan norra Kina och norra Europa inte att försämras, utan istället förbättras med 2-7 dagar. ...

Omnämnda platser: Göteborg, Bremerhaven, Asien. Omnämnda personer: Christian Kjaergaard-Winther.

Det blir första containerfartyget som går på grön ammoniak

Norska Yara International är en stor producent av konstgödsel och ammoniak. Bland dotterbolagen finns Yara Marine Technologies, vars maritima lösningar bidrar till att minska sjöfartens utsläpp. Från och med 2026 kommer Yara International att ha världensförsta

Sammanhang: ...Från Oslo och Porsgrunn, där konstgödslet tillverkas, ska hon gå till Hamburg och Bremerhaven. Det är en sträcka på cirka 800 km, men trots att rutten är kort så räknar Yara med att fartyget ska spara in 11 000 ton koldioxid årligen. ...

Omnämnda platser: Oslo, Hamburg, Tyskland. Omnämnda personer: North Sea Container Line, Bente Hetland, Yara Eyde.