Subventionen som inte gynnade Sverige

Den nu avslutade Klimatbonusen (förordning 2017:1334) innebar i korthet att bilar med låg klimatpåverkan, som el-, laddhybrid och gasbilar, som var tagna i trafik från den 1 juli 2018 till och med den 31 mars 2024, premierades med bonus, vilket skulle utbetalas

Sammanhang: ... Den nu avslutade Klimatbonusen (förordning 2017:1334) innebar i korthet att bilar med låg klimatpåverkan, som el-, laddhybrid och gasbilar, som var tagna i trafik från den 1 juli 2018 till och med den 31 mars 2024, premierades med bonus, vilket skulle utbetalas till den person som köpt och ställt på bilen hos Transportstyrelsen, skriver insändarskribenten Boo Nilsson. ...

Omnämnda platser: Sverige. Omnämnda personer: Boo Nilsson.

Ansvarslös miljöpolitik ligger bakom ”energikatastrofen”

Detta är en åsiktsartikel och innehållet är skribentens eller skribenternas egna uppfattningar. Det påstås att det var av lönsamhetsskäl som kärnkraftsreaktorer i Sverige stängdes och togs ur drift. Klart är att sanningen har förvanskats. Sanningen är den

Sammanhang: ...Koldioxidutsläppen är i relation till den volymen el som produceras under vindkraftverkets förväntade livslängd på snitt 25-30 år. Boo Nilsson...

Omnämnda platser: Tyskland, Litauen, Norge. Omnämnda personer: Boo Nilsson.

Subvention som inte gynnade Sverige

Detta är en åsiktsartikel och innehållet är skribentens eller skribenternas egna uppfattningar. Enligt tillgänglig statistik hamnade var tredje av alla nyregistrerade klimatbonusbilar utomlands. Det betyder att klimatnyttan som svenska politiker ville uppnå,

Sammanhang: ...Klimatbonusen vara av storlek upp till 70 000 kronor per klimatbonusbil, som enligt beräkningar kostat omkring 4 miljarder kronor av svenska skattemedel. Boo Nilsson...

Omnämnda platser: Sverige, Europas. Omnämnda personer: Boo Nilsson.