Det har hänt med Titleist Tour Soft och Velocity

Titleist fortsätter att utveckla sitt bollprogram inför 2026 och presenterar nu nya versioner av Velocity och Tour Soft. Gemensamt för båda modellerna är ett tydligt fokus på förbättrad längd från tee till green, mer kontrollerad bollflykt och bibehållenTitleist-känsla.

Sammanhang: ...En ny kärndimension tillsammans med ett mjukare och tjockare elastomerskal sänker spinn i det långa spelet, samtidigt som bollbanan blir högre med järn för brantare nedslagsvinkel och bättre grepp på green. Den nya aerodynamiken bygger på ett 386-dimplemönster som ska ge jämnare och mer förutsägbar flykt. Tour Soft vänder sig till spelare som söker en allroundboll med tourkänsla, men utan att gå upp i premiumpris. ...

Omnämnda platser: Velocity. Omnämnda personer: Tour Soft, Velocity Titleist.

Ping G440K är extremt rak – och härligt lång!

Ping har nu lanserat uppföljaren till superstabila G430 Max 10K – och det är en riktig pärla! Nya G440K är en driver som både är extremt förlåtande och riktigt lång. Jag har haft förmånen att spela en hel del rundor med nya Ping G440K sedan den ersatte min

Sammanhang: ...Även de välbekanta turbulatorerna finns kvar och en sak som kanske inte är odelat positiv är aerodynamiken som ska ge högre klubbhastighet. Formen är nämligen sådan att det är lite lurigt att få på en ”vanlig” headcover. ...

Omnämnda platser: G440-serien, Royal. Omnämnda personer: Lauren Coughlin, John K..

Se klippet: Qi4D – fyra dimensioner av fart och längd

Redan i början av november såg vi Rory McIlroy och Tommy Fleetwood lufta TaylorMades nya Qi4D-drivers under Abu Dhabi HSBC Championship. Nu lyfter TaylorMade slutligen på skynket och låter oss gå på djupet kring vad som egentligen finns under huven i 2026

Sammanhang: ...Träffytans Twist Face-design har också setts över där den korrigerande kurvaturen justerats med mindre loft i hälpartiet och mer loft i tåpartiet för att minska skillnaderna i längd och riktning som uppstår vid träffar utanför mittpunkten. Aerodynamiken, andra dimensionen När det gäller aerodynamiken har mängder av simuleringar i vindtunnlar och datamässiga beräkningar genomförts där huvudenas form optimerats för att hitta rätt grad av stabilitet och hastighet som eftersöks för den specifika modellen. ...

Omnämnda platser: Seriens, Aerodynamiken. Omnämnda personer: Max Lite, Andrew Oldknow.

En titt på de nya Formel 1-reglerna för 2026

Och Portugals Grand Prix gör comeback Nästa år är det dags för en ny Formel 1-säsong och den säsongen kommer bjuda på en hel del regeländringar. Bland annat kommer det bli mindre bilar, mer el och förändringar

Sammanhang: ...Man hoppas bland annat att detta ska öppna upp trånga stadsbanor så vi får se fler omkörningar på dem. En annan stor grej är den aktiva aerodynamiken som gör att bilarna har rörliga vingar både fram och bak. På raksträckor kan förarna aktivera ett läge för lågt luftmotstånd (X-mode) för att maxa toppfarten, och i kurvorna slår vingarna om till högt marktryck (Z-mode) för maximalt grepp. ...

Omnämnda platser: Portimao, Aerodynamik. Omnämnda personer: Portugals Grand.

Populär bilfunktion kan förbjudas

En uppskattad bildetalj med futuristisk design kan snart vara ett minne blott. Infällbara eller helt dolda dörrhandtag har under flera år marknadsförts som aerodynamiska och stilrena, särskilt på elbilar och premiumbilar. Men nu förbereder kinesiska myndigheter

Sammanhang: ...Fördelar omdebatteras Infällbara handtag är vanliga på moderna elbilar eftersom de ger ett modernt och stilrent utseende och sägs förbättra aerodynamiken. Trots den marknadsförda effektiviteten är fördelarna marginella. Forskare visar att vinsten är minimal – det sparar bara omkring 0,6 kWh per 100 kilometer samtidigt som det lägger till 7-8 kilo extra vikt på bilen. ...

Omnämnda platser: Kina, Kinas. Omnämnda personer: Wei Jianjun, China Insurance.

Handtag som åker in i karossen på väg att förbjudas

I alla fall i Kina Många nya bilar har idag dörrhandtag som antingen åker in i karossen eller som i alla fall inte sticker ut. Tillverkarna hävdar att det har med aerodynamiken att göra. Problemet är dock att dessa handtag har

Sammanhang: ... I alla fall i Kina Många nya bilar har idag dörrhandtag som antingen åker in i karossen eller som i alla fall inte sticker ut. Tillverkarna hävdar att det har med aerodynamiken att göra. Problemet är dock att dessa handtag har skapat några problem. Detta är att handtagen ibland strular (speciellt när det är kallt), att de kan vara en säkerhetsrisk vid olyckor då man inte får upp dörren och att de trots allt har väldigt lite aerodynamiska fördelar. ...

Omnämnda platser: Kina.

Från 100 flygplanstyper till Gripen: Vägen fram till Jas

Under det svenska militärflygets första 40 år fanns det över 100 olika flygplanstyper i tjänst, skol- och transportflygplan oräknade. I dag handlar det i stället i huvudsak om utvecklingen av en enda flygplanstyp: Jas 39 Gripen. Anledningen till det så kraftigt

Sammanhang: ...En är den snabba tekniska utvecklingen från den första militära flygningen i Sverige i februari 1912 fram till 1950-talets början. Trä ersattes med metall, aerodynamiken förfinades med bland annat infällbara landningsställ, motorerna blev allt starkare och en övergång ägde rum från propellerdrift till jetdrift. ...

Omnämnda platser: Brasilien, Teknikhistoria, Thailand. Omnämnda personer: Stig Holmströms, Per Kustvik.

Därför ratar VW infällda handtag och digitala sidospeglar på elbilar

Aerodynamiken är en av de viktigaste faktorerna för hur långt en elbil kan ta sig på en laddning. Hela 42 procent av energiförbrukningen kan komma från luftmotståndet. Det gör att även små förbättringar har en märkbar effekt. I Wolfsburg har Volkswagenbyggt

Sammanhang: ... Aerodynamiken är en av de viktigaste faktorerna för hur långt en elbil kan ta sig på en laddning. Hela 42 procent av energiförbrukningen kan komma från luftmotståndet. ...

Omnämnda platser: Aerodynamiken, Wolfsburg.

Skoda Vision O visas upp – kombin på väg mot comeback som elbil?

Sedan 15 år har crossovertrenden gått på högvarv. I alla segment och i alla storleksklasser syns den och ”suvifieringen” ser inte ut att ha nått vägs ände. Och alla dessa nya modeller har trängt undan övriga karossmodeller – inte minst herrgårdsvagnar. Kombimodellerna

Sammanhang: ...I ett uttalande skriver Skoda att de fokuserat mycket på aerodynamiken samt att bilen får delad takspoiler samt ”en ny design på B-stolpen”. Blir det någon Volvo-kombi? ...

Omnämnda platser: Nyligen, Skoda, Baserad. Omnämnda personer: Jim Rowan.