Köpenhamn ska få direkttåg till Prag

Resfeber Folk som gillar att åka tåg och bor i landets södra delar kanske kan glädjas åt nyheten om att det är nya tågförbindelser mellan Danmark och Tjeckien på gång. Från och med nästa år kan man nämligen åka dagliga direkttåg

Sammanhang: ...Förbindelsen ska ha två dagliga avgångar från Köpenhamn, klockan 06.22 och 10.22, samt ett nattåg på sommaren. Från Prag avgår tågen tre gånger om dagen. Denna tur är en del av EU:s pilotprojekt som ska främja internationella tågresor och underlätta för fler att välja tåget som transportmedel i Europa. ...

Omnämnda platser: Prag, Köpenhamn, Danmark.

Köpenhamn har fått direkttåg till Prag

Resfeber Folk som gillar att åka tåg och bor i landets södra delar kanske kan glädjas åt nyheten om att det är nya tågförbindelser mellan Danmark och Tjeckien på gång. Från denna månad kan man nämligen åka dagliga direkttåg från

Sammanhang: ...Förbindelsen har två dagliga avgångar från Köpenhamn, klockan 06.22 och 10.22, samt ett nattåg på sommaren. Från Prag avgår tågen tre gånger om dagen. Denna tur är en del av EU:s pilotprojekt som ska främja internationella tågresor och underlätta för fler att välja tåget som transportmedel i Europa. ...

Omnämnda platser: Köpenhamn, Prag, Tjeckien.

Ingen vill köra nattåg till Norrbotten

Med marknadsanpassad tågtrafik så får vi snart återgå till häst och kärra. Kollektivtrafik är aldrig lönsamt utan skattemedel. Det är dags att sluta leka affär med vår infrastruktur.

Sammanhang: ...Ingen vill köra nattåg till Norrbotten...

Omnämnda platser: Norrbotten.

Alla nattåg till Norrbotten hotas – inget samhällsviktigt uppdrag

All nattågstrafik till Övre Norrland riskerar nedläggning. Uselt för klimatet och Norrbotten, men typiskt för en regering som inte ser vad som på riktigt är samhällsviktigt.

Sammanhang: ...Alla nattåg till Norrbotten hotas – inget samhällsviktigt uppdrag...

Omnämnda platser: Norrbotten, Övre, Norrland.

Ingen vill köra nattåg till Luleå – både tåg och spår för slitna

Tågen är 50 år gamla, reservdelar saknas, och framkomligheten osäker. Det är orsaken till att ingen vill lämna anbud på nattågstrafiken till Luleå, Kiruna och Narvik. – Folk vill resa, men det blir en för stor ekonomisk risk för tågbolagen, säger SJ:s

Sammanhang: ...Ingen vill köra nattåg till Luleå – både tåg och spår för slitna...

Omnämnda platser: Luleå, Kiruna, Narvik. Omnämnda personer: Jan Kyrk.

Noll anbud för att köra nattåg: ”Försiktiga operatörer”

Trafikverket har inte fått några anbud för att köra nattåg mellan Stockholm och Narvik efter december 2026, något Jan Kyrk, säljchef på SJ, inte är förvånad över. I väntan på de nya tågen och att infrastrukturen skall åtgärdas blir de möjliga operatörerna

Sammanhang: ...Trafikverket har inte fått några anbud för att köra nattåg mellan Stockholm och Narvik efter december 2026, något Jan Kyrk, säljchef på SJ, inte är förvånad över. ...

Omnämnda platser: Narvik, Stockholm. Omnämnda personer: Jan Kyrk.

Alla nattåg till Norrbotten hotas – inget samhällsviktigt uppdrag

All nattågstrafik till Övre Norrland riskerar nedläggning. Uselt för klimatet och Norrbotten, men typiskt för en regering som inte ser vad som på riktigt är samhällsviktigt, skriver NSD:s politiska redaktör Veronica Palm.

Sammanhang: ...Alla nattåg till Norrbotten hotas – inget samhällsviktigt uppdrag...

Omnämnda platser: Norrbotten, Övre, Norrland. Omnämnda personer: Veronica Palm.

Ingen vill köra nattåg till övre Norrland

Ingen operatör har anmält intresse för att ta över nattågstrafiken mellan Stockholm och övre Norrland, rapporterar järnvägar.nu.

Sammanhang: ...Ingen vill köra nattåg till övre Norrland...

Omnämnda platser: Norrland, Stockholm.