Wibax växer

Stärker logistiken i Norden genom att utöka sitt terminalområde i finska Fredrikshamn. Piteå-baserade WIbax — vars kärnverksamhet är försäljning av flytande kemiska produkter och biooljor för främst industriell användning — har investerat i ytterligare terminalområde

Sammanhang: ...Enligt Wibax innebär den utökade terminalkapaciteten större möjligheter att möta den växande efterfrågan på säkra transporter och lagring av flytande kemikalier och biooljor. Wibax har ett nät av terminaler i Sverige, Finland och Estland med en samlad lagringskapacitet på över 800 000 kubikmeter. ...

Omnämnda platser: Fredrikshamn, Finland, Norden.

AI-fabrik i fokus i Lidköping

AI-fabrik i fokus i Lidköping Publicerad måndag, 24 november 2025, 10:01 av Redaktionen Planerna för att bygga Sveriges största AI-fabrik i Lidköping fortsätter att väcka uppmärksamhet medan projektet nu befinner sig i sin tidiga förberedelsefas. Det svenska

Sammanhang: ...Samtidigt betonas att processen måste hanteras med omsorg, då projektets omfattning ställer höga krav på samverkan mellan aktörer på lokal och regional nivå. Förberedelserna rör infrastruktur, transporter och energifrågor, och flera instanser arbetar nu parallellt för att få mark och tekniklösningar att följa tidsplanen. ...

Omnämnda platser: Sveriges, Lidköping, Kartåsen.

De stannar på hemmaplan - lägger nära halv miljard kronor

Arbetet med att se över logistikkapaciteten har pågått sedan våren 2024. Nu står det klart att Clas Ohlson väljer att utveckla den befintliga anläggningen i Insjön framför andra alternativ. Investeringen beräknas landa på mellan 400 och 450 miljoner kronor

Sammanhang: ...Stefan Lindwall, logistikdirektör på Clas Ohlson, lyfter även fram möjligheten till flexibilitet: Förutom effektivitetsvinster med automatiserade flöden på vår distributionscentral kommer vi att kunna öka fyllnadsgraden i våra transporter och dessutom hantera varuflödena mer effektivt i våra butiker. Vi har också säkerställt möjligheten att bygga ut höglagret vid behov. ...

Omnämnda platser: Insjön, Spares Nordic. Omnämnda personer: Kristofer Tonström, Clas Ohlson, Clas Ohlsons.

Marknad eller kapitalism?

Det finns tre sätt att se på förhållandet mellan marknad och kapitalism. Det första är att säga att de är samma sak. Det innebär att alla köpmän, hantverkare och självständiga bönder som sålt och köpt varor genom årtusendena har varit kapitalister. Det andra

Sammanhang: ...Mellan 1096 och 1270 genomfördes sju korståg. Behov av utrustning, underhåll och transporter bidrog starkt till att penninghushållningen i de norditalienska och sydfranska städerna kom i gång. ...

Omnämnda platser: Ostindien, Amerika, Afrika. Omnämnda personer: Karl Marx.

Behövs tillväxt?

Ett av resultaten av politiska och ekonomiska makthavares oförmåga att ta itu med klimatkrisen är att vi fått en motreaktion från miljörörelser och människor aktiva med omställning som handlar om att ifrågasätta själva tillväxten i samhället. Istället för

Sammanhang: ...Vi får då en tillväxt i form av mer ren elenergi men också en nerväxt i form av färre transporter. Ett land med låg BNP har helt enkelt mindre kraft att förstöra, men också mindre kraft att lösa problemen med. ...

Omnämnda personer: Tim Jacksons.

Ska S-kurvan rädda klimatet?

Det går rasande fort nu. Den ansamlade mängden av utsläpp av växthusgaser har ökat och är idag så stor att vetenskapen inte tror att man kan återvända till det förindustriella klimatet då haven, marken, skogarna klarade av att lagra de växthusgaser vi skapat.

Sammanhang: ...Det klassiska exemplet är att det bara tog tio år att ersätta alla transporter i New York i slutet av 1800-talet, från häst och vagn, till bil. Hela transportsystemet förändrades av explosionsmotorens seger. ...

Omnämnda platser: New York, Kalifornien, Europa. Omnämnda personer: George Monbiots.

Hur skapar vi en bra nerväxt?

Kan man få nerväxt och tillväxt samtidigt? Ja, hävdar vi. Låt oss ta några enkla exempel. Om världen slutar använda fossil energi så får vi en enorm nerväxt av transportsystemet. När hälften av alla transporter på jorden handlar nämligen om att frakta fossil

Sammanhang: ...Om världen slutar använda fossil energi så får vi en enorm nerväxt av transportsystemet. När hälften av alla transporter på jorden handlar nämligen om att frakta fossil energi runt världen. I stora oljefartyg, på järnvägen, i tankbilar. ...

Problemet med olja är politik

Världens rikedom bygger på olja. Det är inget litet påstående, men sant. Världens BNP-utveckling är nämligen framtagen genom billig energi. Hela den väldiga rikedomsökningen hänger samman med att världen tagit fram lagrad energi från jordens inre. Energi

Sammanhang: ...Olja, kol och gas utgör över 80 procent av världens energi, det är en enorm kraft som ska ersättas och den griper in i alla delar av ekonomin. Alla transporter styrs av olja. De flesta industriprocesser inkluderar olja, nästan all plast är olja, varje mobiltelefon är byggd av det svarta guldet. ...

Omnämnda platser: Ryssland, Storbritannien, USA.

Vem är klimatboven?

Ett mycket vanligt svar från ledande politiker och debattörer när frågan ställs om vem som egentligen är klimatboven är: ”Vi alla”. ”Vi är alla skyldiga, vi måste alla ställa om, vi kan alla göra vår lilla del för att vända utvecklingen.” Och så vidare. Detta

Sammanhang: ...För visst kan vi som enskilda välja klimatren mat, klimatrena transporter och klimatren energi, men bara om den finns och är ekonomiskt möjlig att välja för de flesta. ...

Omnämnda platser: USA, Brasilien, Indien. Omnämnda personer: Carbon Brief.

Oljelobbyisten: ”Varför inte lyssna på oss?”

En av de hetaste frågorna på årets klimatmöte COP 30 i Belém, Brasilien, är utfasningen av fossila bränslen. Samtidigt visar en kartläggning att över 1600 deltagare från företag och banker med intresse i fossilbranschen finns på plats, vilket SVT tidigare

Sammanhang: ... – Nej, fossilbränslen kommer att vara fortsatt viktiga, särskilt i vissa ekonomier som inte kan ställa om sina transporter, säger Ardenghy. Se vad Roberto Ardenghy säger om klimatomställning och varför han inte tror att målen går att uppnå i videon....

Omnämnda platser: Belém, Brasiliens, Brasilien. Omnämnda personer: Roberto Ardenghy, Gás e Biocombustíveis.