Resultat 41 - 50 av 57
Uppdraget: Lösa kritiska batterimetallens gåta
Mindre än två mil från Northvolts batterifabrik i Skellefteå försöker malmgeologen Joel Andersson hitta svar på litiumets hemligheter. Metallen som vi måste ha, men förstår för lite om hur den kan spåras.Omnämnda platser: Skellefteå. Omnämnda personer: Joel Andersson.
Chalmers tror på elbilsbatterier med koksalt och biomassa
Behovet på batterier ökar allt mer i takt med att samhället ställer om bort från fossila bränslen. Eftersom material som litium och kobolt är dyrbart har forskare vid Chalmers tekniska högskola tittat på andra alternativ. Det alternativet är natriumjonbatterierSammanhang: ... Behovet på batterier ökar allt mer i takt med att samhället ställer om bort från fossila bränslen. Eftersom material som litium och kobolt är dyrbart har forskare vid Chalmers tekniska högskola tittat på andra alternativ. Det alternativet är natriumjonbatterier med koksalt och biomassa från skogsindustrin som huvudsakliga materialet i batterierna. ...
Omnämnda platser: Chalmers.
EU trappar upp metallkriget mot Kina
Nya lagförslaget ska säkra unionens metallförsörjning – men kommande åren väntas bli svåra och Europa behöver akut nya gruvor. För att klara den gröna omställningen har EU satt upp nya mål för mängden litium, kobolt och andra metaller som ska brytas. BristenSammanhang: ...För att klara den gröna omställningen har EU satt upp nya mål för mängden litium, kobolt och andra metaller som ska brytas. Bristen på nya investeringar, höga energikostnader och lokalt motstånd göra dock målen svåra att [ ]...
Omnämnda platser: Kina, Europa.
Beroende av kritiska metaller i batterier minskar med natrium
▸ Vanligt koksalt kan användas i batterier och minska jakten på kritiska metaller som litium, kobolt, nickel och grafit.Sammanhang: ...▸ Vanligt koksalt kan användas i batterier och minska jakten på kritiska metaller som litium, kobolt, nickel och grafit....
Zeekr lanserar tåligt snabbladdande LFP-batteri som klarar eld, fall och kyla
Zeekr har idag presenterat sitt nya och egenutvecklade elbilsbatteri the Golden Battery med en hel del unika egenskaper. Det är världens första massproducerade 800-voltsbaserade LFP-batteri (litium-järnfosfat) och ska kunna ladda med otroliga laddeffekterSammanhang: ...Det är världens första massproducerade 800-voltsbaserade LFP-batteri (litium-järnfosfat) och ska kunna ladda med otroliga laddeffekter på upp till 500 kW. Den höga laddeffekten gör det till världens snabbast laddande LFP-batteri i serieproduktion. ...
Natriumbatteri minskar beroendet av kritiska metaller
Byt ut litium mot natrium och batteriet blir både hållbarare och billigare. Den vanligaste batteritypen, litiumjonbatterier, innehåller litium, kobolt, nickel och grafit som alla finns med på EU:s listor över kritiska och strategiska material. För att minskaSammanhang: ...En lovande kandidat är batterier som är baserade på natrium i stället för litium. Natrium, som ingår i vanligt koksalt, är 1 000 gånger vanligare än litium i jordskorpan. Men är natrium bättre än litium ur ett mineralresursperspektiv om hänsyn tas till alla steg i tillverkningen? ...
Omnämnda platser: Chalmers, Kina. Omnämnda personer: Northvolt , Rickard Arvidsson.
Honda storsatsar på elmotorcyklar
Honda har presenterat uppgifter om företagets storsatsning på elmotorcyklar. Där framgick bland annat att Honda reviderat sitt årliga försäljningsmål för elmotorcyklar för 2030 till 4 miljoner enheter, en ökning med 500 000 enheter från vad Honda tillkännagavSammanhang: ...I framtiden kommer data som erhållits och ackumuleras från både ICE- och elektriska modeller att användas för att förstå kundernas behov baserat på data om hur dessa motorcykelmodeller används. När det gäller batterier, utöver litium-jon-batterier som används i elektriska modeller som för närvarande finns på marknaden, har Honda utvecklat litium-ferro-fosfat (LFP)-batterier och planerar att introducera dessa från 2025. ...
Omnämnda platser: Kina, Europa, JAPAN. Omnämnda personer: Gilla Laddar.
Rekord-räckvidd: Elbilen som går 96 mil på en laddning
Under mitten av förra året lanserades ett samarbete mellan BMW och det amerikanska startup-företaget Our Next Energy , som står bakom batteriteknologin Gemini. Målet var att uppnå en räckvidd på över 600 miles, eller knappt 966 kilometer. Nu har enBMWSammanhang: ...Ett batteripaket innehållande både LFP-celler och anodfria celler ska kunna innehålla runt 20 procent mindre litium, 60 procent mindre grafit, 75 procent mindre nickel och 100 procent mindre kobolt. Inte testat ute i världen En räckvidd på nästan 100 mil i en vanlig BMW iX låter smått otroligt – särskilt med ett batteri med ett betydligt mindre ädelt innehåll. ...
Omnämnda platser: Kruxet. Omnämnda personer: Euro NCAP, One Next.
Batteri med ”dubbelkemi” gav BMW:s elbil oerhörd räckvidd
Our Next Energy utrustade en BMW IX med sitt Gemini-batteri. Det gav elbilen en räckvidd på 979 km på en laddning. Our Next Energy Förra sommaren gick amerikanska startupen Our Next Energy, One, ut med uppgiften att de skulle begåva en BMW IX med rejältmycketSammanhang: ...Our Next Energy uppger att utöver att batteriet ska vara det som ger längst räckvidd ur en typisk packstorlek på 300–400 liter är det även bättre ur ett materialhänseende. Detta då det använder 20 procent mindre litium och 60 procent mindre grafit samt ”minimerar användandet av nickel och kobolt” jämfört med andra batterier. ...
Omnämnda personer: Jürgen Hildinger, Mujeeb Ijaz.
Stellantis och CATL ska bygga batterier i Europa
LFP-batterier till billiga elbilar Stellantis vill bygga billiga elbilar, men då behöver man batterier. Därför har man nu skrivit en icke-bindande avsiktsförklaring med kinesiska CATL om att man tillsammans ska lösa LFP-batterierSammanhang: ...L s vidare och kommentera: https://feber.se/bil/stellantis-och-catl-ska-bygga-batterier-i-europa/458599/ L s mer om Stellantis , CATL , LFP-batterier , Europa , Litium-järnfosfat-batterier ...
Omnämnda platser: Kina, Europa.
