Hälften av tyska tågen försenade: ”Inte bra för den tyska självbilden”

Det en gång så hyllade tågsystemet i Tyskland har de senaste åren varit hårt kritiserat av både myndigheter och resenärer. Förra året sa den dåvarande vd:n Richard Lutz att Deutsche Bahn ”befinner sig i sin största kris på 30 år”. Anledningarna är fleraoch

Sammanhang: ...Den nya vd:n Evelyn Palla har omstrukturerat för att spara in på chefer och den tyska staten har meddelat att de fram till 2029 kommer satsa 107 miljarder euro på att rusta upp järnvägen. Men att fixa problemen kommer ta tid. Förra året låg punktligheten på fjärrtåg, vilket är långdistanståg, på historiskt låga 60 procent. ...

Omnämnda platser: Franka, Tyskland, Göttingen. Omnämnda personer: Richard Lutz, Deutsche Bahn.

Solkurvorna blir kvar till 2052 – Värmlands Folkblad

Beskyll mig gärna för högmod. Beskyll mig för den gamla grekiska synden hybris. Men jag trodde ändå att Sverige skulle kunna ha en järnväg som klarar väder och vind. Jag erkänner. Jag hade fel. Solkurvorna har slagit till. Måndagen den 13 juli stängde Trafikverket

Sammanhang: ...Kalla det högmod, men jag tror på ett Sverige där järnvägen klarar solkurvor. Ett Sverige där man kan ta sig från Sunne till Torsby även på sommaren....

Omnämnda platser: Sunne, Sveriges, Annons.

Gräsbrand längs järnvägen orsakar tågstopp

Det är under torsdagskvällen stopp i tågtrafiken sedan en gräsbrand brutit ut längs järnvägen i utkanten av Vikingstad. Först på fredagsmorgonen beräknas tågen kunna börja rulla igen.

Sammanhang: ... Det är under torsdagskvällen stopp i tågtrafiken sedan en gräsbrand brutit ut längs järnvägen i utkanten av Vikingstad. Först på fredagsmorgonen beräknas tågen kunna börja rulla igen. ...

Omnämnda platser: Gräsbrand, Vikingstad.

Värmeböljan skapar trafikproblem: ”Risken är urspårning”

Värmeböljan fortsätter att skapa problem i trafiken, och solkurvor på järnvägen och blödande asfalt påverkar både tågresenärer och bilister. Enligt Trafikverkets presskommunikatör Peter Jonsson är det också svårt att på förhand veta vilka tågsträckor

Sammanhang: ... Värmeböljan fortsätter att skapa problem i trafiken, och solkurvor på järnvägen och blödande asfalt påverkar både tågresenärer och bilister. Enligt Trafikverkets presskommunikatör Peter Jonsson är det också svårt att på förhand veta vilka tågsträckor som kan drabbas av solkurvor. ...

Omnämnda personer: Peter Jonsson.

Är en ny väg eller järnväg lönsam – regeringen efterlyser bättre svar

En väg- och tågtunnel under Saltsjön och Djurgården i Stockholm har bedömts som samhällsekonomisk olönsam. Samma sak med nya järnvägen Göteborg-Borås. Men planen är trots allt att de ska byggas. Efter kritik mot hur de samhällsekonomiska analyserna tas fram

Sammanhang: ...En väg- och tågtunnel under Saltsjön och Djurgården i Stockholm har bedömts som samhällsekonomisk olönsam. Samma sak med nya järnvägen Göteborg-Borås. Men planen är trots allt att de ska byggas. Efter kritik mot hur de samhällsekonomiska analyserna tas fram får Trafikverket ett uppdrag från regeringen att vässa sina metoder....

Omnämnda platser: Göteborg-Borås, Saltsjön, Djurgården.

Stor påverkan på tågtrafiken i värmen – sänkt hastighet på sträckor

De tågbanor där hastigheten är nedsatt ligger framför allt i västra, södra och mellersta regionen. Under tisdagen beslutade Trafikverket att gå upp i förstärkt beredskapsläge på grund av risken för att järnvägen tar skada i värmen. Just nu är inga banoravstängda

Sammanhang: ...Under tisdagen beslutade Trafikverket att gå upp i förstärkt beredskapsläge på grund av risken för att järnvägen tar skada i värmen. Just nu är inga banor avstängda av Trafikverket själva, men många tåg är försenade eller inställda...

Omnämnda platser: Bollebygd, Trafikverket. Omnämnda personer: Peter Jonsson.

Svenska järnvägen klarar inte klimatförändringarna – när vi vill åka mer tåg

Svenskarna vill åka tåg mer än någonsin. Men tågnätet är inte rustat för klimatförändringarna uppger experter. Sommar och tågresor. Ja den bilden är tydlig för svenskar tar gärna tåget, när de kan. SJ:s bokningar för sommarveckorna 26 till 33 är 15 procent

Sammanhang: ...Svenska järnvägen klarar inte klimatförändringarna – när vi vill åka mer tåg...

Omnämnda platser: Göteborg, Malmö.