Nya kravet: Fysiska knappar för högsta säkerhetsbetyg

Europeiska krocktestarna på Euro NCAP oroar sig för att skärmtrenden i bilar kan gå för långt. Därför kommer man nu införa ett regelverk med tydliga instruktioner om vilka fysiska knappar som måste finnas kvar för att få toppbetyg i testerna. Det nya regelverket

Sammanhang: ... Europeiska krocktestarna på Euro NCAP oroar sig för att skärmtrenden i bilar kan gå för långt. Därför kommer man nu införa ett regelverk med tydliga instruktioner om vilka fysiska knappar som måste finnas kvar för att få toppbetyg i testerna. ...

Omnämnda personer: Euro NCAP.

Många nya bilar har dåligt krockskydd

Trafiksäkerhetsforskaren Anders Ydenius säger att säkerhetsbristerna ökar risken för medicinsk invaliditet vid en olycka. Många nya bilar ute i handeln når inte upp till fem stjärnor i Folksams sammanställning av bilmodellernas krockskydd. Många nya bilar

Sammanhang: ...Helst ska modellen ha testats under de senaste åren, eftersom Euro NCAP successivt skärper kraven på krocksäkerhet. Bland bilarna som pekas ut i sammanställningen finns både europeiska, amerikanska och asiatiska tillverkare. ...

Omnämnda platser: Sverige, Folksam, Annons. Omnämnda personer: Euro NCAP, Anders Ydenius, Euro NCAP:s.

Ny svensk specialdesignad lastbilsfront kan rädda bilisters liv

En ny sorts lastbilsfront som Chalmers utvecklat gör stor skillnad vid trafikolyckor, visar tester som Trafikverket gjort. Trafikverket Lastbilar står bara för sex procent av trafikmängden på svenska vägar, men de är inblandade i mellan 15 och 20 procent

Sammanhang: ...Målet är att utveckla en standard för krockprov av lastbilar som kan införas hos det europeiska trafiksäkerhetssamarbetet Euro NCAP till år 2030. – Vi jobbar mycket med att sätta upp mitträcken, men på de vägar som inte är tillräckligt breda är det här en alternativ lösning för att öka säkerheten, säger Rikard Fredriksson. ...

Omnämnda platser: Trafikverket, Chalmers, Krocktester. Omnämnda personer: Anna-Lena Lundqvist, Euro NCAP, Rikard Fredriksson.

Ny svensk lastbilsfront kan rädda liv

Trafik TT När en personbil och en lastbil frontalkrockar är det bilen som tar smällen – ofta med dödlig utgång. En ny specialdesignad front till lastbilarna kan vara lösningen, visar ett test som Trafikverket gjort. "Det här är ett unikt arbete som vi gör

Sammanhang: ...Målet är att utveckla en standard för krockprov av lastbilar som kan införas hos det europeiska trafiksäkerhetssamarbetet Euro NCAP till år 2030. Vi jobbar mycket med att sätta upp mitträcken, men på de vägar som inte är tillräckligt breda är det här en alternativ lösning för att öka säkerheten, säger Rikard Fredriksson. ...

Omnämnda platser: Krocktester, Trafikverket, Chalmers. Omnämnda personer: Rikard Fredriksson, Euro NCAP.

Testorganisationens summering: här är elbilen som fick bäst resultat

Xpeng G9 var en av alla de kinesiska bilmodeller som krocktestades med full pott av Euro NCAP under 2023. Euro NCAP Varje år utför organisationen Euro NCAP en hel radda med säkerhetstest. Här sållas agnarna från vetet och genom åren har det genererat markant

Sammanhang: ...Xpeng G9 var en av alla de kinesiska bilmodeller som krocktestades med full pott av Euro NCAP under 2023. Euro NCAP Varje år utför organisationen Euro NCAP en hel radda med säkerhetstest. ...

Omnämnda platser: Europa, Asien, Kina. Omnämnda personer: Euro NCAP.

Togg visar upp den nya elbilen T10F

En modell som kommer säljas i Sverige Det turkiska elbilsmärket Togg ställer ut på årets CES-mässa och där visar de bland annat upp den nya modellen T10F. Det är en sedan som bygger på samma plattform som den tidigare presenterade

Sammanhang: ...Karossen är ritad av Pininfarina och säkerhetsmässigt har man som mål att få fem stjärnor av Euro NCAP. Man kan få bilen med batteripack på antingen 52,4 eller 88,5 kWh som ger upp till 35 eller 60 mils räckvidd. ...

Omnämnda platser: Sverige, Turkiet, Tyskland. Omnämnda personer: Euro NCAP.

Rekord-räckvidd: Elbilen som går 96 mil på en laddning

Under mitten av förra året lanserades ett samarbete mellan BMW och det amerikanska startup-företaget Our Next Energy , som står bakom batteriteknologin Gemini. Målet var att uppnå en räckvidd på över 600 miles, eller knappt 966 kilometer. Nu har enBMW

Sammanhang: ...Detta kommer att välkomnas av många då de stora elbilarna inte bara är dyra, utan även utgör en trafikfara på grund av sin vikt enligt bland annat Euro NCAP. Experterna varnar: Suvar och elbilar en trafikfara ...

Omnämnda platser: Kruxet. Omnämnda personer: Euro NCAP, One Next.

Oroande SUV-trend, men VW ID.7-formatet hyllas i krocktesterna

Idag har Euro NCAP presenterat resultat från krocktesterna på en stor uppställning nya och aktuella elbilar. Några briljerar, men några är oväntat nog faktiskt en besvikelse. Bland de testade elbilarna finns Volkswagen ID.7, BMW i5, Mercedes EQE SUV, BYD

Sammanhang: ... Idag har Euro NCAP presenterat resultat från krocktesterna på en stor uppställning nya och aktuella elbilar. Några briljerar, men några är oväntat nog faktiskt en besvikelse. ...

Omnämnda platser: Hyundai Kona. Omnämnda personer: Euro NCAP, Xpeng G9.

Nytt krocktest – suvar utgör trafikfara

Samtidigt som allt fler vill köpa suvar så får många av bilmodellerna kritik för att det ökar risken för andra trafikanter. Det är Euro NCap (ett trafiksäkerhetssamarbete mellan några av Europas stater, däribland Sverige) som ligger bakom det senaste krocktestet

Sammanhang: ...Samtidigt som allt fler vill köpa suvar så får många av bilmodellerna kritik för att det ökar risken för andra trafikanter. Det är Euro NCap (ett trafiksäkerhetssamarbete mellan några av Europas stater, däribland Sverige) som ligger bakom det senaste krocktestet där elva bilmodeller finns med. ...

Omnämnda platser: Sverige, Europas.