Resultat 21 - 30 av 260
Skånetrafiken går mot stor vinst – 725 miljoner
På sex år har Skånetrafiken gått med minst 2,5 miljarder kronor i överskott. Bara i år väntas det bli 725 miljoner kronor. – I år beror det främst på ökad biljettförsäljning, till följd av de halverade priserna på 30-dagarsbiljetterna, säger Carina ZachauSammanhang: ...På sex år har Skånetrafiken gått med minst 2,5 miljarder kronor i överskott. Bara i år väntas det bli 725 miljoner kronor. – I år beror det främst på ökad biljettförsäljning, till följd av de halverade priserna på 30-dagarsbiljetterna, säger Carina Zachau (M)....
Omnämnda personer: Carina Zachau.
Snart slut på Skånetrafikens 30-dagarsbiljett till halva priset
Skånetrafiken meddelar att den 2 november är sista dagen för den som vill köpa en 30-dagarsbiljett till halva priset. Biljetter som köps senast den 2 november kan aktiveras senast 2 december. En aktiverad biljett gäller i 30 dagar.Sammanhang: ...Skånetrafiken meddelar att den 2 november är sista dagen för den som vill köpa en 30-dagarsbiljett till halva priset. ...
Omnämnda platser: Skånetrafikens.
dagarsbiljett till halva priset – HD
Halva priset på ett månadskort i kollektivtrafiken gäller året ut, men från och med 2 november slutar Skånetrafiken att sälja kortet med rabatt.Sammanhang: ...Halva priset på ett månadskort i kollektivtrafiken gäller året ut, men från och med 2 november slutar Skånetrafiken att sälja kortet med rabatt....
Omnämnda platser: Skånetrafikens.
Då slutar billiga månadskort säljas: ”Räknat baklänges”
Halva priset för månadskort i kollektivtrafiken gäller året ut. Men 2 november slutar Skånetrafiken att sälja korten med rabatt. Efter detta datum får man betala fullt pris. – Vi har räknat baklänges, helt enkelt. Man ska ha en månad på sig att aktiverabiljetten,Sammanhang: ...Halva priset för månadskort i kollektivtrafiken gäller året ut. Men 2 november slutar Skånetrafiken att sälja korten med rabatt. Efter detta datum får man betala fullt pris. – Vi har räknat baklänges, helt enkelt. ...
Omnämnda personer: Patrik Engfors.
Dags för Skånetrafiken att tänka om – och nytt – Sydsvenskan
Det är ingen hemlighet att busstrafikens största konkurrent inte är bilen, utan cykeln. I takt med att cyklarna blir allt bättre och elektriska ändrar resenärer sitt resemönster från rigida tidtabeller, väntetider och överfulla tåg och bussar till… cykel.Sammanhang: ...Cykel är eller känns möjligen också som ett säkrare sätt att ta sig fram till och från station, än att gå till fots. Det är i alla fall ett snabbare sätt. Skånetrafiken verkar tro att resegästernas färd börjar och slutar vid stationerna; det gör den alltså inte. ...
Omnämnda platser: Skåne.
Nyckeln till frihet
Skånetrafiken har sagt att det i rusningstrafik inte ska vara tillåtet att ta cykeln med på tåget.Sammanhang: ...Skånetrafiken har sagt att det i rusningstrafik inte ska vara tillåtet att ta cykeln med på tåget....
Insändare Kortsiktigt och inkompetent med cykelförbudet på tågen
Jag blev mycket upprörd när jag läste artikeln. Först gör Region Skåne och Skånetrafiken reklam för kollektivåkandet och framhåller det som positivt att fler personer åker kollektivt och låter bilen stå. Vi uppmanas att kombinera tågresandet med kompletterandeSammanhang: ...Jag blev mycket upprörd när jag läste artikeln. Först gör Region Skåne och Skånetrafiken reklam för kollektivåkandet och framhåller det som positivt att fler personer åker kollektivt och låter bilen stå. ...
Omnämnda platser: Skåne, Malmö.
Skånetrafiken växlar in på fel spår om man förbjuder cyklar
Skånetrafikens idiotiska förslag om att begränsa eller helt förbjuda cyklar på Pågatåg och Öresundståg under rusningstid är ingenting annat än som att stänga en motorväg för att det är bilkö – det är ett direkt erkännande av att man har misslyckats med sittSammanhang: ...Skånetrafiken växlar in på fel spår om man förbjuder cyklar...
Omnämnda platser: Pågatåg.
Insändare Carina Zachau, varför börjar ni med att förbjuda cyklar?
Jag reser själv med tågen och upplever att problemet inte bara är brist på plats. När det blir trångt med cyklar, barnvagnar, bagage och andra resenärer är tågvärdarna ofta passiva. Det sker väldigt lite kommunikation om hur utrymmet ska användas. VilketSammanhang: ...Vilket ansvar har tågvärdarna för att organisera utrymmet när det blir trångt? Vilka krav ställer Skånetrafiken på de företag som kör tågen och hur kontrollerar ni att kraven faktiskt följs? Har ni innan förslaget om cykelförbud undersökt om problemen kan minskas genom mer närvarande tågvärdar och bättre hantering ombord? ...
Omnämnda personer: Carina Zachau.
Tågen rullar igen efter stopp i Hässleholm
Tågtrafiken i Hässleholm stoppades efter ett tillbud. Men cirka en kvar efter stoppet kunde tågtrafiken rulla på igen. – Jag har inte fått någon mer förklaring till stoppet, säger en kommunikatör på Skånetrafiken.Sammanhang: ... – Jag har inte fått någon mer förklaring till stoppet, säger en kommunikatör på Skånetrafiken....
Omnämnda platser: Skånetrafiken, Hässleholm Tågtrafiken, Hässleholm.
