Norrbotniabanan är ej starkare än sin svagaste länk

Sammanhang: ...Norrbotniabanan är ej starkare än sin svagaste länk...

Realism och långsiktigt tänkande kring Norrbotniabanan

Det handlar inte om tågromantik, utan om realistisk planering, menar Per Vedin om sin insändare om dubbelspårsförslag.

Sammanhang: ...Realism och långsiktigt tänkande kring Norrbotniabanan...

Omnämnda personer: Per Vedin.

Norrbotniabanan: Ny stadsdel ska byggas i Piteå

Piteå växer och kommunen planerar nu för en framtida expansion av stan. I samband med Norrbotniabanans dragning genom Piteå planeras en ny stadsdel som döpts till "Västermalm". Nu på lördag bjuds allmänheten in till samråd med kommunens representanter.

Sammanhang: ...Norrbotniabanan: Ny stadsdel ska byggas i Piteå...

Omnämnda platser: Piteå.

Förslaget om Norrbotniabanan andas "tågromantik"

Per Vedin föreslår att den kommande NB-banan skall byggas med dubbelspår. Det är inte realistiskt, skriver Ugglan.

Sammanhang: ...Förslaget om Norrbotniabanan andas "tågromantik"...

Norrbotniabanan måste byggas för framtiden

Sammanhang: ...Norrbotniabanan måste byggas för framtiden...

Sulfidmassor kan stoppa multiarena på Ersmarksberget

Kommunen och Trafikverket slöt 2021 avtal om att rena massor från bygget av Norrbotniabanan skulle läggas på Ersmarksberget inför bygget av en multiarena. Trafikverket har trots det lagt sulfidförorenade massor på berget vilket äventyrar hela satsningen på

Sammanhang: ...Kommunen och Trafikverket slöt 2021 avtal om att rena massor från bygget av Norrbotniabanan skulle läggas på Ersmarksberget inför bygget av en multiarena. Trafikverket har trots det lagt sulfidförorenade massor på berget vilket äventyrar hela satsningen på arenan....

Norrbotniabanan vinner stort på västlig dragning

Två alternativa järnvägsdragningar in till Luleå kvarstår och av dem är den västliga dragningen överlägsen, skriver debattören.

Sammanhang: ...Norrbotniabanan vinner stort på västlig dragning...

Omnämnda platser: Luleå.

Norrbotniabanan nära två miljarder dyrare än planerat

Bygget av den 27 mil långa järnvägen mellan Umeå och Luleå har blivit nära två miljarder kronor dyrare än planerat. Det visar en rapport som Trafikverket lämnat till regeringen.

Sammanhang: ...Norrbotniabanan nära två miljarder dyrare än planerat...

Omnämnda platser: Luleå, Umeå.

Kräver skärpt hantering av sulfidjord

Umeå kommun riktar förelägganden mot Trafikverket med krav på skärpt hantering av sulfidjord från bygget av Norrbotniabanan. Trafikverket har grävt ner sulfidförorenade massor på kommunal mark samt använt sulfidjord utan att söka tillstånd. Trafikverket svarar

Sammanhang: ...Umeå kommun riktar förelägganden mot Trafikverket med krav på skärpt hantering av sulfidjord från bygget av Norrbotniabanan. Trafikverket har grävt ner sulfidförorenade massor på kommunal mark samt använt sulfidjord utan att söka tillstånd. ...

Omnämnda platser: kommun, Umeå.

Tidöpartister från norr – kräv byggstart av järnvägen nu

I Norr- och Västerbotten är det många som väntar på Norrbotniabanan. Men väntan är lång och det regionala trycket inom regeringspartierna är svagt. Endast två moderater talar för Norr- och Västerbotten i riksdagen.

Sammanhang: ...I Norr- och Västerbotten är det många som väntar på Norrbotniabanan. Men väntan är lång och det regionala trycket inom regeringspartierna är svagt. Endast två moderater talar för Norr- och Västerbotten i riksdagen....

Omnämnda platser: Västerbotten, Norr-.