”Att regeringen saknar ambitioner för järnvägen kostar både Skåne och Sverige dyrt.”

Ett av de första beslut regeringen tog efter valet 2022 var att pausa byggandet av dubbelspåret mellan Hässleholm och Lund, skriver Ulrika Heie och Niels Paarup Petersen, företrädare för Centerpartiet. Att regeringen väljer att prioritera ner järnvägen trots

Sammanhang: ...Regeringen måste öka takten och säkerställa att infrastruktur i södra Sverige – järnväg och vägar – är redo för det ökade tryck som Fehmarn Bält-förbindelsen innebär när den öppnar efter år 2029. De tillståndsprocesser som hindrar nödvändiga åtgärder måste bli kortare. ...

Omnämnda platser: Malmö, Hässleholm, Oslo. Omnämnda personer: Henrik Gudmundsson, Torsten Elofsson, Niels Paarup.

”Det är orimligt att utbyggnaden av sträckan Hässleholm–Lund ska ta ett kvarts sekel.”

Aktuella frågor ”Det är orimligt att utbyggnaden av sträckan Hässleholm–Lund ska ta ett kvarts sekel.” När Fehmarn Bält-förbindelsen mellan Tyskland och Danmark beräknas öppna år 2029 kommer inte minst godstrafiken på järnväg att öka markant. Risken är att

Sammanhang: ...Aktuella frågor ”Det är orimligt att utbyggnaden av sträckan Hässleholm–Lund ska ta ett kvarts sekel.” När Fehmarn Bält-förbindelsen mellan Tyskland och Danmark beräknas öppna år 2029 kommer inte minst godstrafiken på järnväg att öka markant. ...

Omnämnda platser: Danmark, Annons, Lund.

Sverige förloraren när dansk-tysk tunnel är klar

Om fyra år är Fehmarn Bält-tunneln klar mellan Danmark och Tyskland. En tunnel som ger stora fördelar – som Sverige riskerar att missa. I år firar Öresundsbron 25 år. Så länge har nu Sverige och Danmark haft fasta förbindelser i form av en bro. Nu behövsfler

Sammanhang: ...Om fyra år är Fehmarn Bält-tunneln klar mellan Danmark och Tyskland. En tunnel som ger stora fördelar – som Sverige riskerar att missa. ...

Omnämnda platser: Sverige, Tyskland, Danmark.

Dansk-tyska supertunneln tar form – men Sverige kan gå miste om fördelarna

För Europaresenären kan den bli en dröm – för svensk infrastruktur snarare en huvudvärk. När dansk-tyska Fehmarn Bält-tunneln invigs 2029 väntas stora förändringar för infrastrukturen i hela regionen. Men kritiker menar att Sverige riskerar att gå miste om

Sammanhang: ...För Europaresenären kan den bli en dröm – för svensk infrastruktur snarare en huvudvärk. När dansk-tyska Fehmarn Bält-tunneln invigs 2029 väntas stora förändringar för infrastrukturen i hela regionen. Men kritiker menar att Sverige riskerar att gå miste om fördelarna....

Omnämnda platser: Sverige.

Rapport: Studentbostäder – en trendig investering

Studentbostäder ses som en av de främsta affärsmöjligheterna på den europeiska fastighetsmarknaden, enligt den årliga branschrapporten från rådgivnings- och revisionsbolaget PwC. Allt fler studentbostäder När över 1200 europeiska aktörer i fastighetsbranschen

Sammanhang: ...“I branschen pratas det mycket om hur Köpenhamn ska byggas ihop med Tyskland (Fehmarn Bält-förbindelsen, reds.anm) och att det ska komma direkttåg mellan Oslo och Köpenhamn”, säger Helena Ehrenborg. ...

Omnämnda platser: Berlin, Köpenhamn, Fehmarn. Omnämnda personer: Helena Ehrenborg, Real Estate Europe, Emerging Trends.

”Regeringens 'plan' är en klen tröst för drabbade resenärer.”

Trots stora problem med tågtrafiken och en väntad ökning av belastningen genom Fehmarn Bält-förbindelsen saknar regeringen en tydlig satsning på järnvägen i Skåne, skriver tre företrädare för Socialdemokraterna. Socialdemokraterna. Vi vill sätta ljuset på

Sammanhang: ...Trots stora problem med tågtrafiken och en väntad ökning av belastningen genom Fehmarn Bält-förbindelsen saknar regeringen en tydlig satsning på järnvägen i Skåne, skriver tre företrädare för Socialdemokraterna. ...

Omnämnda platser: Kristianstad, Hässleholm, Danmark. Omnämnda personer: Maria Stockhaus, Louise Eklund, Anna Jähnke.

”Öresundsbron kommer att klara trafiken fram till 2050.”

Regeringen har en plan för infrastrukturen i Skåne – det är så den moderatledda regeringen skapar tillväxt och bygger Sverige starkare, skriver två moderater i en replik. Socialdemokraterna Ola Möller och Andreas Schönström skriver att regeringen saknaren

Sammanhang: ...För transparensens skull kan det vara bra att veta att den socialdemokratiskt ledda regeringen inte skrev en bokstav om Fehmarn Bält-förbindelsen i infrastrukturpropositionen år 2021. Trots att en avsiktsförklaring om Fehmarn Bält-förbindelsen undertecknades av Danmark och Tyskland 2007 och byggandet påbörjades 2021. ...

Omnämnda platser: Trafikverket, Tyskland, Skåne. Omnämnda personer: Ola Möller.

Det fanns en okänd hjälte på Skatteverket

Alla säger att tillstånden tar alldeles för lång tid, men ingen gör något åt det. Utom Mats Sjöstrand och Stefan Strömberg. Riksdagen beslöt 1854 att stambanorna skulle byggas. Den 3 november 1862 invigdes västra stambanan, två år senare den södra (överJönköping

Sammanhang: ...I dag räknar man att utbyggnaden till fyrspår mellan Malmö och Hässleholm inte ska vara klar förrän 2040, långt efter att Fehmarn Bält-tunneln mellan Tyskland och Danmark kraftigt ökat trycket på det svenska systemet. Själva byggandet har blivit mycket effektivare än det var för 160 år sedan. ...

Omnämnda platser: Sjöstrand, Hässleholm, Strömbergar. Omnämnda personer: Mats Sjöstrand, Jösse Eriksson, Stefan Strömberg.

Ryssland kan orsaka katastrof i hela Östersjöområdet

Det säger Wiebke Denkena från Greenpeace i Tyskland i ett uttalande. Denkena syftar på den så kallade ryska skuggflottans ökade närvaro i Östersjön. Flottan har etablerats för att kringgå sanktionerna av Rysslands oljeexport och består av flera ålderstigna

Sammanhang: ...Enorma mängder I sin rapport uppger Greenpeace att många av tankfartygen färdas genom naturskyddsområden som Kadetrinne och Fehmarn Belt. Vid enstaka tillfällen har tre stora oljetankers befunnit sig samtidigt utanför den tyska kusten. ...

Omnämnda platser: Östersjöområdet, Sverige, Kadetrinne. Omnämnda personer: Wiebke Denkena, Tobias Billström, Nina Noelle.