DEBATT: Gör det billigare att låna till att köpa elbil

Genom att använda samhällets alla muskler kan vi tillsammans möjliggöra en snabb omställning till elbil ute i landet, skriver Tankesmedjan Tiden. Rena subventioner borde kompletteras med möjligheten att ta ett lån till samma låga ränta som staten har. Detta

Sammanhang: ...Sverige kommer att missa klimatmålen. En stor orsak är utsläpp från bilismen. För svensk glesbygd är detta dåliga besked. Familjen i Ånge som har fyra mil enkel resa till jobbet, eller pensionären i Vilhelmina som behöver bilen för att handla mat, ser inte stigande bensinpriser som en abstrakt siffra. ...

Omnämnda platser: Sverige, Ånge, Vilhelmina. Omnämnda personer: Johan Sjölander, Tankesmedjan Tiden.

DEBATT: Avgifter för biltrafiken är effektiva och rättvisa

Problemet med det svenska vägunderhållet är inte brist på resurser i största allmänhet, utan att pengarna används till annat, skriver Adam Danieli. Detta är en debattartikel. Det är skribenten som står för åsikterna i texten. Annons SLUTREPLIK. I sin replik

Sammanhang: ...Genom exempelvis fordonsskatt och bränsleskatter är bilismen kraftigt överbeskattad i Sverige. Just därför föreslår jag att dessa skatter fasas ut, i enlighet med principen att man ska betala för sina faktiska kostnader – varken mer eller mindre. ...

Omnämnda platser: Motala-, Timbro, Sverige. Omnämnda personer: Adam Danieli.

Från bilvälde till cykelstyre

I min bokhylla finns boken ”Röd rubbe”, skriven av DN-journalisten Thomas Michélsen och utgiven 1969. Den kom när det fanns ett gryende motstånd mot den snabbt växande bilismen och den röda gubben symboliserade att andra får maka på sig i en stad som planeras

Sammanhang: ...Den kom när det fanns ett gryende motstånd mot den snabbt växande bilismen och den röda gubben symboliserade att andra får maka på sig i en stad som planeras för bilen. Visst fick protesterna resultat. ...

Omnämnda personer: Thomas Michélsen.

Rädda staden, planera för smarta parkeringslösningar

Under centrala torg och gågator finns stora underjordiska parkeringsgarage eller så finns diskreta parkeringshus integrerade i stadsmiljön ett kvarter bort, skriver Anders Ydstedt. ANNONS ANNONS Levande städer kräver att människor kan ta sig dit, inte bara

Sammanhang: ...Många stadsplanerare och en del politiker ser tyvärr detta som ett verktyg för att motivera begränsningar av bilismen i städer. Men det finns möjligheter att skapa mer plats för parkerade bilar i även i stadskärnor, med lärdomar från Tyskland. ...

Omnämnda platser: Framgångsrika, Tyskland, Sverige. Omnämnda personer: Anders Ydstedt.

Trafikåtgärderna i Mölle är onödiga och bisarra

Kommunens och länsstyrelsens agerande vad beträffar bilismen i Mölle börjar likna trakasserier. Några exempel på bisarra och fullständigt onödiga påfund som sannerligen inte ökar förståelsen hos bofasta och besökare för klokskapen i beslutsfattandet: • Bestämmelsen

Sammanhang: ...Kommunens och länsstyrelsens agerande vad beträffar bilismen i Mölle börjar likna trakasserier. Några exempel på bisarra och fullständigt onödiga påfund som sannerligen inte ökar förståelsen hos bofasta och besökare för klokskapen i beslutsfattandet: • Bestämmelsen om att tio meter från ett gatuhörn ska lämnas fritt från parkerade bilar lämnar mycket lite utrymme tillgängligt för parkering i Mölles täta och trånga gatunät. • Att bilar måste flyttas efter 24 timmar ökar utsläppen på ett föga miljövänligt sätt. • Förvandlingen av Gyllenstiernas allé, Mölles i särklass bredaste gata, till cykel- och promenadled är helt obegriplig. ...

Omnämnda platser: Höganäs, Norra Strandvägen, Annons. Omnämnda personer: Christer Elfversson.