Ängelholm är på rätt väg – och Amazonas är räddad

Det är i sanning beklagligt att läsa insändare om den ”odugliga” folkvalda majoriteten som inte gör som experterna säger. Insändarskribenten Claes Sjöberg håller inte med om att Pytteleden påverkar Rönne å. Insändare i denna tidning värnar om den regnskogslika

Sammanhang: ...Insändarskribenten Claes Sjöberg håller inte med om att Pytteleden påverkar Rönne å. Insändare i denna tidning värnar om den regnskogslika naturen längs Rönne å och klagar på politikernas tankemönster. ...

Omnämnda platser: Rönne, Stadsparken, Storgatan. Omnämnda personer: Insändarskribenten Claes Sjöberg.

Pyttebroområdet är ingen oas utan en transportled

Instämmer med Ianric Ivarssons insändare (” Pytteleden en bagatell jämfört med nya golfbanan ”) utan att för den skull studerat Lantmäteriets flygfoto. Jag undrar om företrädarna för Rädda Pyttebroområdet någonsin lämnar Ängelholm och besöker andra städer.

Sammanhang: ...Instämmer med Ianric Ivarssons insändare (” Pytteleden en bagatell jämfört med nya golfbanan ”) utan att för den skull studerat Lantmäteriets flygfoto. ...

Omnämnda platser: Rönne, Nybroområdet, Danielslundsgatan. Omnämnda personer: Ianric Ivarssons.

Pytteleden krävs för att få bort genomfartstrafiken i centrum

Vi har mycket väl förstått vad begreppet ”15-minutersstaden” innebär. Vi vet också vad begreppet ”Den gröna staden” innebär och andra begrepp om framtidens städer som ”3-30-300-staden” (3 träd skall kunna ses från din bostad, 30 procent av de fria ytornaskall

Sammanhang: ...Transportbehovet för nyttotrafiken i ett levande samhälle kan inte trollas bort, men transporterna ska naturligtvis ske med fossilfria fordon. Klippanvägens förlängning (Pytteleden) krävs för att få bort genomfartstrafik i de centrala delarna av staden Ängelholm. Den ger korta transportvägar (gynnar klimatet) och sker till stora delar på en nedlagd banvall (återbruk som ger mindre miljöintrång)....

Omnämnda platser: Rönne, Ängelholm, Augustenborg. Omnämnda personer: Lisa Ölmedal, Johanna Alkan Olsson.

Pytteleden en bagatell jämfört med nya golfbanan

Insändare Pytteleden en bagatell jämfört med nya golfbanan

Sammanhang: ...Insändare Pytteleden en bagatell jämfört med nya golfbanan...

Framtidens stadsplanering är redan här

På en inspirationskväll den 12 november, föredömligt anordnad av Naturskyddsföreningen, berättade universitetslektor Johanna Alkan Olsson om framtidens stadsplanering. ”Allt ska kunna nås inom 15 minuter, gående eller med cykel, i en grönare miljö utan biltrafik”,

Sammanhang: ...På en inspirationskväll den 12 november, föredömligt anordnad av Naturskyddsföreningen, berättade universitetslektor Johanna Alkan Olsson om framtidens stadsplanering. ”Allt ska kunna nås inom 15 minuter, gående eller med cykel, i en grönare miljö utan biltrafik”, skriver tre lokala L-politiker i en insändare och förespråkar bygget av Klippanvägens förlängning, även kallad Pytteleden.. Det handlar om 15-minutersstaden. Allt ska kunna nås inom 15 minuter, gående eller med cykel, i en grönare miljö utan biltrafik. ...

Omnämnda platser: Ängelholm, Klippanvägens, Ängelholms. Omnämnda personer: Sonny Rosèn, Johanna Alkan Olsson, Charlotte Engblom.

Ett fönster har öppnat sig för Ola Carlsson (M)

Klippanvägens förlängning, även kallad Pytteleden, har blivit ett politiskt vrak, omöjligt att rädda. Spillrorna av de högtflygande planerna framträdde allt tydligare under kommunfullmäktiges möte den 28 oktober. Nu läggs ”ett omtag” av planerna åt sidan

Sammanhang: ...Klippanvägens förlängning, även kallad Pytteleden, har blivit ett politiskt vrak, omöjligt att rädda. Spillrorna av de högtflygande planerna framträdde allt tydligare under kommunfullmäktiges möte den 28 oktober. ...

Omnämnda platser: Tylösand. Omnämnda personer: Ola Karlsson, Ola Carlsson.

Även Ängelholm borde prova hållbar transportplanering

I diskussionen om alternativ till Pytteleden (Klippanvägens förlängning) förespråkar jag inga nya bilvägar, eftersom jag menar att det bilvägnät vi har räcker långt in i framtiden. Särskilt ifall vi med hjälp av hållbar transportplanering kan minska bilkörandet

Sammanhang: ...I diskussionen om alternativ till Pytteleden (Klippanvägens förlängning) förespråkar jag inga nya bilvägar, eftersom jag menar att det bilvägnät vi har räcker långt in i framtiden. ...

Omnämnda platser: Ängelholm, Helsingborg. Omnämnda personer: Karin Stenholm, Johnnie Mårtenson.

Förslagen måste fungera i praktiken

Själv bor jag på Västra promenaden och äger ingen bil, så jag skulle nog inte ha mycket nytta av någon ny väg på denna plats. Jag har följt debatten om Klippanvägens förlängning, den så kallade Pytteleden, i Ängelholm ganska många år nu och hört många olika

Sammanhang: ...Jag har följt debatten om Klippanvägens förlängning, den så kallade Pytteleden, i Ängelholm ganska många år nu och hört många olika synpunkter på detta. ”Jag har lite svårt att se att de som ska till jobbet utanför Ängelholm skulle ta cykeln till jobbet”, skriver Johnnie Mårtensson i en insändare om alternativen till Pytteleden. ...

Omnämnda platser: Klippanvägens, Ängelholm, Helsingborg. Omnämnda personer: Johnnie Mårtensson, Karin Stenholm, Johnnie Mårtenson.

Gräv ner stridsyxorna och bjud in oppositionen

Miljööverdomstolens dom är inte en fråga om småsaker som fått skymma helheten och enkelt kan rättas till. Domen måste i stället få konsekvenser för Ängelholms sätt att hantera den oavbrutna trafikökning som hotar vårt sätt att leva och trivas i staden. Idag

Sammanhang: ...Saker bör ha rätt benämning: Klippanvägens förlängning, även kallad Pytteleden, blev ett politiskt fiasko. Att bygga en stor trafikled för bilar och samtidigt förstöra ett omtyckt grönområde för cykel- och gångtrafik borde nu vara en bortsorterad ”lösning” på stadens trafikproblem. ...

Omnämnda platser: Ängelholm, Pytteleden, Miljööverdomstolens. Omnämnda personer: Robin Holmberg.

Nya trafikleder behövs när Ängelholm växer

Svar på insändare av Lars Nyander (S) med rubriken ”Nu måste väl ändå projektet Klippanvägens förlängning ha nått sitt slut”, publicerad den 3 september. Patrik Ohlsson (SD) försvarar Klippanvägens förlängning, den så kallade Pytteleden, som är tänkt att

Sammanhang: ...Patrik Ohlsson (SD) försvarar Klippanvägens förlängning, den så kallade Pytteleden, som är tänkt att byggas i höjd med den nuvarande Pyttebron. Domstolsbeslutet ger inget politiskt stöd för Socialdemokraternas linje, utan berör andra aspekter av detaljplanen. ...

Omnämnda platser: Nybron, Klippanvägens. Omnämnda personer: Patrik Ohlsson, Lars Nyander.