Resultat 11 - 20 av 28
Malmbanans vänner slår larm om den nya järnvägen
Det är lätt att tro att en kustnära järnväg skulle göra tågentusiasterna i Malmbanans vänner överlyckliga. Istället har Norrbotniabanans nya sträckning väckt oro. – Det finns en kritisk passage. Det handlar om en sträcka som vi använder varje sommar, förklararSammanhang: ...Det är lätt att tro att en kustnära järnväg skulle göra tågentusiasterna i Malmbanans vänner överlyckliga. Istället har Norrbotniabanans nya sträckning väckt oro. – Det finns en kritisk passage. ...
Omnämnda personer: Jan Långström.
Nästan hälften av Malmbanans räls är utsliten
Över 40 procent av Malmbanans räls är mer än 30 år gammal och därmed utsliten, rapporterar Dagens Nyheter med hänvisning till Trafikverkets interna siffror. Det senaste årets stopp har kostat statliga LKAB miljarder i förlorade intäkter. ”Vi överväger omviSammanhang: ...Över 40 procent av Malmbanans räls är mer än 30 år gammal och därmed utsliten, rapporterar Dagens Nyheter med hänvisning till Trafikverkets interna siffror. ...
Omnämnda personer: Anders Lindberg.
Nästan hälften av Malmbanans räls är utsliten
Över 40 procent av Malmbanans räls är mer än 30 år gammal och därmed utsliten, rapporterar Dagens Nyheter med hänvisning till Trafikverkets interna siffror. Det senaste årets stopp har kostat statliga LKAB miljarder i förlorade intäkter. ”Vi överväger omviSammanhang: ...Över 40 procent av Malmbanans räls är mer än 30 år gammal och därmed utsliten, rapporterar Dagens Nyheter med hänvisning till Trafikverkets interna siffror. ...
Omnämnda personer: Anders Lindberg.
Över 40 procent av Malmbanan har för gammal räls
Över 40 procent av Malmbanans räls är mer än 30 år gammal och därmed utsliten. Detta enligt Trafikverkets interna siffror som DN tagit del av och analyserat. Det har skett nio större urspårningar de senaste fem åren och LKAB pressas allt mer. – Vi övervägerSammanhang: ...Över 40 procent av Malmbanans räls är mer än 30 år gammal och därmed utsliten. Detta enligt Trafikverkets interna siffror som DN tagit del av och analyserat. ...
Omnämnda personer: Anders Lindberg.
Rädda Norrbottens järnvägsmuseum
Malmbanans vänner varnar nu för en konkurs då det inte går att driva museiverksamheten utan sommartrafikens intäkter. Orsaken till den inställda rälsbusstrafiken är att Transportstyrelsen dragit in trafiktillståndet, trots att anmärkningar som myndighetenSammanhang: ...Malmbanans vänner varnar nu för en konkurs då det inte går att driva museiverksamheten utan sommartrafikens intäkter. ...
Omnämnda platser: Norrbottens.
Haveriet på Malmbanan är ett politiskt misslyckande
Ledare Det krävs statligt ledarskap för att få ordning på godstrafiken. Och det privata borde bidra. Det är inte bara persontrafiken som drabbas hårt av bristande underhåll och spårkapacitet på svensk järnväg. Godstrafiken påverkas minst lika mycket – någotSammanhang: ...I tider av geopolitiska oroligheter är det också viktigt att poängtera Malmbanans roll för matförsörjning och säkerhet. Att det bara finns ett spår är en sårbarhet för såväl person- som godstransporter i hela regionen. ...
Omnämnda platser: Mellansverige, Kiruna, Sverige.
LKAB stänger delar av gruva: ”Bittert”
LKAB stänger ner delar av gruvproduktionen i gruvan Konsuln tills vidare och hänvisar till Malmbanans bristande kapacitet. – Att tvingas stänga ner lönsam verksamhet är bittert, säger områdeschef Magnus Backe.Sammanhang: ...LKAB stänger ner delar av gruvproduktionen i gruvan Konsuln tills vidare och hänvisar till Malmbanans bristande kapacitet. – Att tvingas stänga ner lönsam verksamhet är bittert, säger områdeschef Magnus Backe....
Omnämnda personer: Magnus Backe.
Persson och Borg bär skulden för Malmbanans usla skick
Låt 10 år av LKAB:s vinst gå till Malmbanan. En listig politisk konstruktion för att få muskler och kraft bakom tyckande.Sammanhang: ...Persson och Borg bär skulden för Malmbanans usla skick...
Omnämnda platser: Borg.
Malmbanans problem visar behovet av investeringar
Nu går jobb förlorade på grund av investeringar som borde gjorts för åratal sen.Sammanhang: ...Malmbanans problem visar behovet av investeringar...
Bubbel från Byrån: Skenheligt från Vatikanen
Detta är en åsiktsartikel och innehållet är skribentens eller skribenternas egna uppfattningar. Givet Sveriges vana av överimplementering skulle Natomedlemskapet kunna innebära att vi snart har världens bäst upprustade järnväg, skriver Byrån. ANNONS ANNONSSammanhang: ...Och när han väl tagits av daga gav åtminstone lärjungarna upp istället för att med risk för sina egna liv försöka sprida läran vidare. Malmbanans haveri en katastrof för Sverige Nyligen låg trafiken på Malmbanan nere i 65 dagar efter en urspårning. ...
Omnämnda platser: Byrån, Sveriges, Sverige.




