Slutrapport: Inga skäl att utreda Estonia på nytt

De uppmärksammade hålen i skrovet uppstod genom kontakt med botten, enligt utredarna. Slutsatserna från den internationella haverikommissionens rapport från 1997 om Estoniakatastrofen behöver inte revideras. Det slås fast i den slutliga bedömning som nupubliceras

Sammanhang: ...De uppmärksammade hålen i skrovet uppstod genom kontakt med botten, enligt utredarna. Slutsatserna från den internationella haverikommissionens rapport från 1997 om Estoniakatastrofen behöver inte revideras. Det slås fast i den slutliga bedömning som nu publiceras av tre länders haverikommissioner. ...

Omnämnda platser: Sverige, Finland.

Bussolycka orsakades av sjukdom

Haverikommissionen kommer inte att utreda I mitten av november körde en buss in i en grupp människor vid Tekniska högskolan i Stockholm. Tre kvinnor dog och flera skadades. Nu har Statens haverikommission beslutat

Sammanhang: ... – Det finns kameror i bussen som visar att föraren inte är vid medvetande vid tidpunkten, säger Jonas Bäckstrand, Haverikommissionens tillförordnade generaldirektör till DN . Kamerorna visar att föraren stannade vid ett övergångsställe och då ska sjukdomsfallet ha inträffat. ...

Omnämnda platser: Stockholm. Omnämnda personer: Jonas Bäckstrand.

Klart: Sjukdomsfall orsakade bussolyckan

Haverikommissionen har beslutat att inte inleda en formell utredning av bussolyckan vid Östra station i Stockholm. Den tekniska utredningen visar att olyckan inte hade kunnat förutses, säger Haverikommissionens tillförordnade generaldirektör Jonas Bäckstrand.

Sammanhang: ...Den tekniska utredningen visar att olyckan inte hade kunnat förutses, säger Haverikommissionens tillförordnade generaldirektör Jonas Bäckstrand. – Det är en allvarlig olycka men den orsakades av ett akut sjukdomsfall....

Omnämnda platser: Stockholm, Östra station. Omnämnda personer: Jonas Bäckstrand.

Sjukdomsfall bakom dödsolyckan i Stockholm

Olyckan skedde den 14 november i år. – Det finns kameror i bussen som visar att föraren inte är vid medvetande vid tidpunkten, säger Jonas Bäckstrand, Haverikommissionens tillförordnade generaldirektör, till DN. Enligt Haverikommissionens rapport inträffade

Sammanhang: ... – Det finns kameror i bussen som visar att föraren inte är vid medvetande vid tidpunkten, säger Jonas Bäckstrand, Haverikommissionens tillförordnade generaldirektör, till DN. Enligt Haverikommissionens rapport inträffade sjukdomsfallet i samband med att föraren stannade vid ett övergångsställe. ...

Omnämnda platser: Stockholm. Omnämnda personer: Jonas Bäckstrand.

Ny Estonia-utredning – överlevare JO-anmäler

Färjan M/S Estonia sjönk natten den 28 september 1994 på väg från Tallinn till Stockholm. 852 människor omkom, varav 501 var svenskar. 137 personer räddades. Den internationella haverikommissionens viktigaste slutsats var att fästena och låsen till Estonias

Sammanhang: ...Färjan M/S Estonia sjönk natten den 28 september 1994 på väg från Tallinn till Stockholm. 852 människor omkom, varav 501 var svenskar. 137 personer räddades. Den internationella haverikommissionens viktigaste slutsats var att fästena och låsen till Estonias bogvisir varit underdimensionerade. ...

Omnämnda platser: Finland, Estland, Stockholm. Omnämnda personer: Färjan M/S.

Efter helikopterkraschen i Enköping – det låg bakom haveriet

Vind från fel håll är en av anledningarna till helikopterkraschen i Enköping förra året, det fastställer haverikommissionens rapport som släpptes idag. En annan faktor var helikopterns höga vikt. Det var i november förra året som en helikopter kraschadestrax

Sammanhang: ...Vind från fel håll är en av anledningarna till helikopterkraschen i Enköping förra året, det fastställer haverikommissionens rapport som släpptes idag. En annan faktor var helikopterns höga vikt. Det var i november förra året som en helikopter kraschade strax efter start på Långtora flygfält utanför Enköping. ...

Omnämnda platser: Enköping.

Regnvatten från kalhyggen riskerar rasera vägar och järnvägar

Tågurspårningen mellan Iggesund och Hudiksvall i regnovädret för två år sedan kan ha försvårats av vattenmassor från närliggande kalhyggen. Skogsstyrelsen har pekat ut kalhyggen i branter som en risk vid skyfall och enligt Haverikommissionens rapport bidrog

Sammanhang: ...Skogsstyrelsen har pekat ut kalhyggen i branter som en risk vid skyfall och enligt Haverikommissionens rapport bidrog ökad avrinning från kalhyggen till olyckan....

Omnämnda platser: Hudiksvall, Iggesund.

Haverikommissionen vill mota konspirationer: Dokument var falskt

Kommissionen presenterar nu resultat ur den pågående nya utredningen av förlisningen. Uppgifter som man säger inte är relevanta för slutrapporten, men som har förekommit i konspirationsteorier kring förlisningen. – Det här är frågeställningar som har levt

Sammanhang: ...Två fartyg identifierade Det handlar bland annat om de två fartyg som befann sig i närheten vid katastrofen och som angavs som ”unknown vessels" på en karta av internationella utredningskommissionen JAIC på 1990-talet. Men haverikommissionens utredare slår fast att det handlade om Finnmerchant och Finnjet, två civila handelsfartyg som deltog i räddningsinsatsen. ...

Omnämnda platser: Finnjet, Fartygsbesiktning, Tallin. Omnämnda personer: Jonas Bäckstrand.

Haverikommissionen: Tidigare miss kring Estonia

Statens haverikommission försöker nu avliva de sista konspirationsteorierna kring förlisningen av M/S Estonia. Man har bland annat nya uppgifter om två tidigare påstått oidentifierade fartyg. Haverikommissionen presenterar nu resultat ur den pågående nya

Sammanhang: ...I den gamla rapporten finns det en bild av fartygsspår i området, utom i två fall där spåren kommer från ”unknown vessels”. Men haverikommissionens utredare är övertygade om att det handlar om fartygen Finnmerchant och Finnjet, två civila handelsfartyg som deltog i räddningsinsatsen. – Det ser ut att vara administrativa misstag av den gamla kommissionen, säger Jonas Bäckstrand. ...

Omnämnda platser: Finnjet, Annons. Omnämnda personer: Estonia Statens, Jonas Bäckstrand.