Resultat 11 - 20 av 43
Sydostlänken nyckel till södra Sveriges utveckling
Sydostlänken är en av Sveriges mest ambitiösa infrastruktursatsningar. När Fehmarn-Bält förbindelsen står klar 2029 behöver södra Sverige ha utbyggd infrastruktur så att det inte uppstår flaskhalsar.Sammanhang: ...Sydostlänken är en av Sveriges mest ambitiösa infrastruktursatsningar. När Fehmarn-Bält förbindelsen står klar 2029 behöver södra Sverige ha utbyggd infrastruktur så att det inte uppstår flaskhalsar....
Omnämnda platser: Sveriges, Sverige.
Skåne riskerar bli farthinder – Regeringen måste agera nu
När Fehmarn Bält-förbindelsen öppnar 2029 skapas en ny länk mellan Danmark och Tyskland, vilket kommer innebära ökad trafik genom hela Norden.Sammanhang: ...När Fehmarn Bält-förbindelsen öppnar 2029 skapas en ny länk mellan Danmark och Tyskland, vilket kommer innebära ökad trafik genom hela Norden....
Omnämnda platser: Tyskland, Danmark, Norden.
”Övertyga Skånetrafiken och regeringen om pågatåg Åstorp – Ängelholm.”
Företrädare för Sverigedemokraterna, Moderaterna och Kristdemokraterna som förespråkar persontrafik med pågatåg på sträckan Åstorp-Ängelholm behöver bearbeta sina partikamrater, skriver Sven Ohlsson, representant för Vänsterpartiet i Åstorp. Intresset frånSammanhang: ...Däremot planerar Trafikverket för utökad godstrafik på Söderåsbanan när den fasta förbindelsen över Fehmarn Bält står klar 2029. Söderåsbanan är ju den godstrafikled som går från Europa via Trelleborg och Malmö mot Göteborg och Norge. ...
Omnämnda platser: Sverigedemokraterna, Trelleborg, Åstorp-Ängelholm. Omnämnda personer: Sven Ohlsson.
Skånes getingmidja svälter resten av Sverige
Energikris och dålig infrastruktur i södra Sverige påverkar även resten av Sverige negativt. Och än värre lär det bli när Fehmarn-Bält-förbindelsen öppnar.Sammanhang: ...Energikris och dålig infrastruktur i södra Sverige påverkar även resten av Sverige negativt. Och än värre lär det bli när Fehmarn-Bält-förbindelsen öppnar....
Omnämnda platser: Skånes, Sverige.
Intervju Kjell-Arne Ottosson: Nu är det dags för nordisk integration
Vi jobbar med att få till stånd ett nytt övergripande nordiskt skatteavtal. Vi borde ha ett gemensamt system som är så enkelt och rättvist som möjligt, säger Kjell-Arne Ottosson. ANNONS ANNONS Kjell-Arne Ottosson företräder Kristdemokraterna i riksdagenSammanhang: ... – Om det inte finns en paraplyorganisation som tittar på de frågorna är ju risken att propparna bara flyttas. Bygger man vid Fehmarn Bält hamnar proppen i Öresundsregionen i stället. Det nordiska måste in i planeringen redan från start. ...
Omnämnda platser: Grönland, Natosamarbetet, Morokulien. Omnämnda personer: Karl Johan, Jan-Erik Enestam, Intervju Kjell-Arne Ottosson.
”Att regeringen saknar ambitioner för järnvägen kostar både Skåne och Sverige dyrt.”
Ett av de första beslut regeringen tog efter valet 2022 var att pausa byggandet av dubbelspåret mellan Hässleholm och Lund, skriver Ulrika Heie och Niels Paarup Petersen, företrädare för Centerpartiet. Att regeringen väljer att prioritera ner järnvägen trotsSammanhang: ...Regeringen måste öka takten och säkerställa att infrastruktur i södra Sverige – järnväg och vägar – är redo för det ökade tryck som Fehmarn Bält-förbindelsen innebär när den öppnar efter år 2029. De tillståndsprocesser som hindrar nödvändiga åtgärder måste bli kortare. ...
Omnämnda platser: Sverige, Hässleholm, Skånes. Omnämnda personer: Cecilia Engström, Anders Rolfsson, Torsten Elofsson.
”Att regeringen saknar ambitioner för järnvägen kostar både Skåne och Sverige dyrt.”
Ett av de första beslut regeringen tog efter valet 2022 var att pausa byggandet av dubbelspåret mellan Hässleholm och Lund, skriver Ulrika Heie och Niels Paarup Petersen, företrädare för Centerpartiet. Att regeringen väljer att prioritera ner järnvägen trotsSammanhang: ...Regeringen måste öka takten och säkerställa att infrastruktur i södra Sverige – järnväg och vägar – är redo för det ökade tryck som Fehmarn Bält-förbindelsen innebär när den öppnar efter år 2029. De tillståndsprocesser som hindrar nödvändiga åtgärder måste bli kortare. ...
Omnämnda platser: Malmö, Hässleholm, Oslo. Omnämnda personer: Henrik Gudmundsson, Torsten Elofsson, Niels Paarup.
”Det är orimligt att utbyggnaden av sträckan Hässleholm–Lund ska ta ett kvarts sekel.”
Aktuella frågor ”Det är orimligt att utbyggnaden av sträckan Hässleholm–Lund ska ta ett kvarts sekel.” När Fehmarn Bält-förbindelsen mellan Tyskland och Danmark beräknas öppna år 2029 kommer inte minst godstrafiken på järnväg att öka markant. Risken är attSammanhang: ...Aktuella frågor ”Det är orimligt att utbyggnaden av sträckan Hässleholm–Lund ska ta ett kvarts sekel.” När Fehmarn Bält-förbindelsen mellan Tyskland och Danmark beräknas öppna år 2029 kommer inte minst godstrafiken på järnväg att öka markant. ...
Omnämnda platser: Danmark, Annons, Lund.
Sverige förloraren när dansk-tysk tunnel är klar
Om fyra år är Fehmarn Bält-tunneln klar mellan Danmark och Tyskland. En tunnel som ger stora fördelar – som Sverige riskerar att missa. I år firar Öresundsbron 25 år. Så länge har nu Sverige och Danmark haft fasta förbindelser i form av en bro. Nu behövsflerSammanhang: ...Om fyra år är Fehmarn Bält-tunneln klar mellan Danmark och Tyskland. En tunnel som ger stora fördelar – som Sverige riskerar att missa. ...
Omnämnda platser: Sverige, Tyskland, Danmark.
Dansk-tyska supertunneln tar form – men Sverige kan gå miste om fördelarna
För Europaresenären kan den bli en dröm – för svensk infrastruktur snarare en huvudvärk. När dansk-tyska Fehmarn Bält-tunneln invigs 2029 väntas stora förändringar för infrastrukturen i hela regionen. Men kritiker menar att Sverige riskerar att gå miste omSammanhang: ...För Europaresenären kan den bli en dröm – för svensk infrastruktur snarare en huvudvärk. När dansk-tyska Fehmarn Bält-tunneln invigs 2029 väntas stora förändringar för infrastrukturen i hela regionen. Men kritiker menar att Sverige riskerar att gå miste om fördelarna....
Omnämnda platser: Sverige.
