Nattåg bör vara en del av välfärden

Klimatet Om nattågstrafiken ska bli stabil och långsiktigt hållbar krävs ett helt nytt och samlat grepp för hela Sverige. Det skriver Karin Svensson Smith och Susanna Elfors. En pålitlig tågtrafik är och bör vara en del av välfärden. Staten bör ta ett långsiktigt

Sammanhang: ...Tåg är dyra i inköp och kortsiktiga trafikupphandlingar ger inte ekonomi för inköp av nya tåg Efterfrågan på nattåg till och från Jämtland är tillräckligt hög under kanske 90–100 dagar per år. Vid flera tillfällen har nattågstrafiken hotats av nedläggning vilket är problematiskt för turistnäring och alla som vill åka tåg till Jämtland. ...

Omnämnda platser: Europa, Norrland, Jämtland. Omnämnda personer: Susanna Elfors, Karin Svensson Smith.

📉 Kinas koldioxidutsläpp fortsätter minska – toppen kan redan ha passerats

Dela artikeln Kinas koldioxidutsläpp sjönk med en procent under första halvåret 2025 och fortsätter den nedåtgående trend som började i mars 2024. Den minskande trenden öppnar för möjligheten att Kinas utsläpp redan kan ha nått sin topp, år före målet "före

Sammanhang: ...Kolkraftskapaciteten förväntas öka kraftigt i år, med State Grid som förutspår 127 gigawatt termisk kraft tillagd. Omkring 90-100 gigawatt av detta är kol, vilket kan sätta ett nytt årsrekord. Den fallande trenden för koldioxidutsläpp och den rena energitillväxten som driver den kan ge beslutsfattare större förtroende för att mer ambitiösa mål är uppnåeliga. ...

Omnämnda platser: Kinas, Mexiko, Turkiet. Omnämnda personer: Carbon Brief, Grid Energy.