Resultat 11 - 20 av 56
SJ fortsätter köra nattågen – direktlinje till Narvik tillbaka
SJ får uppdraget att driva vidare nattågstrafiken till övre Norrland. Bolaget har haft uppdraget sedan Vy tåg och Trafikverket avslutade sitt samarbete i slutet av 2024.Sammanhang: ... SJ får uppdraget att driva vidare nattågstrafiken till övre Norrland. Bolaget har haft uppdraget sedan Vy tåg och Trafikverket avslutade sitt samarbete i slutet av 2024. ...
Omnämnda platser: Norrland, Narvik.
Klassiskt godis nobbas av svenska folket
Men det finns en godissort som sticker ut. Nu har den utsetts till den mest överskattade godissorten i Sverige. Svenska godisvanor Svenskarna älskar sitt godis och äter omkring 18 kilo per person och år, vilket placerar Sverige i Europatoppen En ny Sifo-undersökning,Sammanhang: ... – Motståndare till lakrits finns i hela landet – men främst i norr. Övre Norrland tycker mer än var tredje person att lakrits är det mest överskattade godiset i mixar, står det i rapporten. ...
Omnämnda platser: Sydsverige, Övre Norrland, Europatoppen. Omnämnda personer: Richard Tellström.
Hovrätten friar Skelleftekvinna från misshandel
Hovrätten för övre Norrland har ändrat en dom från Skellefteå tingsrätt. En kvinna dömdes för misshandel och barnfridsbrott. Men nu frias hon från båda brottsrubriceringarna.Sammanhang: ... Hovrätten för övre Norrland har ändrat en dom från Skellefteå tingsrätt. En kvinna dömdes för misshandel och barnfridsbrott. ...
Omnämnda platser: Norrland.
Rättegången mot Claes Nordmark skjuts upp
Hovrättsförhandlingarna i Claes Nordmarks mål som skulle äga rum nästa vecka har skjutits upp. Orsaken är den höga belastningen hos Hovrätten för övre Norrland, där man bland annat ska klara av en 30 dagar lång rättegång i ett fall kopplat till Dalen-nätverket.Sammanhang: ...Orsaken är den höga belastningen hos Hovrätten för övre Norrland, där man bland annat ska klara av en 30 dagar lång rättegång i ett fall kopplat till Dalen-nätverket...
Omnämnda platser: Norrland. Omnämnda personer: Anna Melander, Claes Nordmark, Claes Nordmarks.
Oro för batteriet
Batteriet oroar mest – men många MC-förare gör inget åt det CTEK lyfter i en ny undersökning fram en kanske lite oväntad bov inför säsongsstarten: batteriet. Trots att det är den komponent som oroar flest svenska motorcykelförare, är det samtidigt mångasomSammanhang: ...Även kvinnor är något mer benägna än män att avstå från batteriunderhåll. Geografin spelar också in. I mellersta och övre Norrland är det hela en fjärdedel av förarna som inte gör någonting med batteriet inför säsongen – trots att konsekvenserna kan bli mer besvärliga i glesbefolkade områden. ...
Omnämnda platser: Norstat, Norrland. Omnämnda personer: Johan Strömer, Gilla Laddar.
Samordnad planering kan ge lönsamma nattåg
debatt Om Europa ska kunna bli av med sitt beroende av importerad olja bör tågtrafiken rustas för att ta emot fler resenärer. Därför behövs en samordnad planering av nattågstrafik i Sverige, som tar hänsyn till varierande behov under året, skriver tre debattörer.Sammanhang: ...Variera trafik över året I Sveriges finns förutsättningar för nattågstrafik tack vare av ett jämnt kundunderlag till Övre Norrland, en någorlunda fungerande marknad för Skåne och en säsongsvarierad trafik i Jämtland. Dessa linjer har olika utmaningar, men med samordning och långsiktighet kan det bli ett stabilt underlag för nattågstrafiken som en helhet. ...
Omnämnda platser: Gotland, Malmö, Jämtland. Omnämnda personer: Magnus Olofsson, Karin Svensson Smith, dr KTH.
Trafikverket räknade fel
Köper 162 nattågsvagnar av Talgo istället för 91 I måndags meddelade Trafikverket att man tecknat ett avtal med den spanska tågtillverkaren Talgo om leverans av 91 vagnar till de nya nattågen mellan Stockholm och Övre Norrland.Sammanhang: ... Köper 162 nattågsvagnar av Talgo istället för 91 I måndags meddelade Trafikverket att man tecknat ett avtal med den spanska tågtillverkaren Talgo om leverans av 91 vagnar till de nya nattågen mellan Stockholm och Övre Norrland. Problemet var bara att Talgo själva gick ut med att ordern gällde hela 162 vagnar. Efter ett par dagars förvirring ändrar nu Trafikverket sig och bekräftar att den spanska tillverkarens siffra är den rätta, rapporterar sajten Järnvägar. ...
Omnämnda platser: Övre Norrland, Trafikverket, Norrland. Omnämnda personer: Rikard Granlind.
Nya nattåg till övre Norrland möter protester och oro
Nya nattåg till övre Norrland hyllas – samtidigt som trafiken halveras. Regeringen lovar framtidssatsningar, men övre Norrland lämnas med färre avgångar, dyra nödlösningar och växande kritik om att en fjärdedel av Sverige prioriteras bort.Sammanhang: ...Nya nattåg till övre Norrland hyllas – samtidigt som trafiken halveras. Regeringen lovar framtidssatsningar, men övre Norrland lämnas med färre avgångar, dyra nödlösningar och växande kritik om att en fjärdedel av Sverige prioriteras bort....
Omnämnda platser: Norrland, Sverige.
Klart med nya nattåg – men miljardköp får kritik
– Det kommer göra passagerare tveksamma att ta nattåget, säger han. Men Sveriges nya jätteinköp, på tio lok och 91 vagnar, är han besviken på. Nattågen kan vara på väg tillbaka i Europa, enligt tågexperten Mark Smith. En prototyp av Sveriges nya nattågSammanhang: ...Fakta: Nya nattåg Trafikverket har beställt 91 vagnar av spanska Talgo och tio lok från Siemens som ska gå till och från övre Norrland. Bland kupéerna finns familjekupéer (fyra personer), premiumkupé med toa och dusch (två personer), singelkupéer och tillgänglighetsanpassade kupéer. ...
Omnämnda platser: Centralstationen, Hamburg, Stockholm. Omnämnda personer: Andreas Carlson, Claudio Bresciani, Mark Smith.
Här är Sveriges nya nattåg
Spana in de nya vagnarna på Stockholms centralstation Nu har Trafikverket visat upp de nya vagnarna som ska rulla för nattågstrafiken till och från övre Norrland. Upphandlingen gäller 10 nya lok, 91 vagnar samt tio års underhållSammanhang: ... Spana in de nya vagnarna på Stockholms centralstation Nu har Trafikverket visat upp de nya vagnarna som ska rulla för nattågstrafiken till och från övre Norrland. Upphandlingen gäller 10 nya lok, 91 vagnar samt tio års underhåll och reservdelar. De nya tågen förväntas börja rulla på rälsen under 2030 och ska vara extra tuffa för att klara det tuffa nordiska klimatet med temperaturer ner mot minus 40 grader, med en beräknad livslängd på upp till 40 år. ...
Omnämnda platser: Stockholm, Järnväg, Spana.
