Analys: ”Om oppositionen vinner valet väntar strid om klimatmålen”

Oppositionen har gång på gång under mandatperioden kritiserat regeringen för att göra för lite för klimatet. Klimatpolitiska rådet ger dem rätt: regeringens politik har varit otillräcklig och försämrat Sveriges möjligheter att nå klimatmålen. Men i höstkan

Sammanhang: ...Problemet är bara att det som krävs av nästa regering bland annat är en betydligt högre reduktionsplikt än i dag, vilket sannolikt kommer driva upp bränslepriserna. Detta vet Socialdemokraterna – som därför redan nu bäddar för att vissa klimatmål kan komma att missas – även med Magdalena Andersson som statsminister. ...

Omnämnda platser: Sverige, Sveriges. Omnämnda personer: Magdalena Andersson.

Räkna med motattack: Nu kommer årets dom om regeringens klimatpolitik

Räkna med motattack: Nu kommer årets dom om regeringens klimatpolitik Vid 2024 års presentation tog klimat- och miljöminister Romina Pourmokhtari emot Klimatpolitiska rådets rapport. Hon tackade nej till att närvara vid presentationen 2025. Enligt den svenska

Sammanhang: ...Men Klimatpolitiska rådet kritiserade S-MP-regeringens strategi: Allt för mycket av utsläppsminskningarna skulle klaras genom en stegvis höjd reduktionsplikt – inblandning av biodrivmedel i bensin och diesel. Rådet varnade för att efterfrågan på biodrivmedel på den internationella marknaden skulle öka, vilket skulle pressa upp priserna och minska tillgången. ...

Omnämnda platser: Annons, Sverige, Sveriges. Omnämnda personer: Romina Pourmokhtari, Martin Kinnunen, Åsa Persson.

Höjda priser på bensin och diesel väntar – besked 4 maj 2026

Dagens reduktionsplikt räcker inte för att Sverige ska nå EU:s miljökrav. Istället behöver den höjas fram till 2030 – vilket får konsekvenser för priset på bensin och diesel.

Sammanhang: ...Dagens reduktionsplikt räcker inte för att Sverige ska nå EU:s miljökrav. Istället behöver den höjas fram till 2030 – vilket får konsekvenser för priset på bensin och diesel....

Omnämnda platser: Sverige.

Utredare: Reduktionsplikten behöver höjas

Regeringens utredare Svante Mandell, till vardags forskningschef för Konjunkturinstitutets miljöekonomiska enhet, bedömer att dagens reduktionsplikt på tio procent för bensin och diesel är otillräcklig för att Sverige ska kunna leva upp till EU:s klimatkrav

Sammanhang: ...Regeringens utredare Svante Mandell, till vardags forskningschef för Konjunkturinstitutets miljöekonomiska enhet, bedömer att dagens reduktionsplikt på tio procent för bensin och diesel är otillräcklig för att Sverige ska kunna leva upp till EU:s klimatkrav för 2030...

Omnämnda platser: Sverige. Omnämnda personer: Svante Mandell.

Regeringens utredare: Kan behövas höjd reduktionsplikt

Allt tyder på att dagens reduktionsplikt på 10 procent för bensin och diesel inte räcker, om Sverige ska kunna nå EU:s…

Sammanhang: ...Allt tyder på att dagens reduktionsplikt på 10 procent för bensin och diesel inte räcker, om Sverige ska kunna nå EU:s…...

Omnämnda platser: Sverige.

Gängen knäcks och regeringen läcker pengar – här är bilderna som kan avgöra valet

Gängen knäcks och regeringen läcker pengar – här är bilderna som kan avgöra valet Så kan några argument om hur det står till i Sverige just nu sammanfattas. Men vad är egentligen sant? Regeringen borde söka till Lyxfällan. Gängen håller på att knäckas.Jobbpolitiken

Sammanhang: ...Det skulle ske genom lägre moms, sänkt skatt och kraftigt sänkt reduktionsplikt. Och det skulle gå snabbt. Magdalena Anderssons lag försvarade sig med att de höga priserna berodde på Rysslands invasion av Ukraina. ...

Omnämnda platser: Sverige, Spanien, Helsingborg. Omnämnda personer: Fredrik Reinfeldts, Jimmie Åkesson, Elisabeth Svantesson.

Reduktionsplikten kan behöva höjas – risk för högre priser vid pumpen - Ekot

Regeringens utredare Svante Mandell bedömer att dagens reduktionsplikt på 10 procent för bensin och diesel inte räcker för att Sverige ska nå EU:s klimatkrav till 2030. Elektrifieringen går för långsamt och att minska trafiken kraftigt blir för dyrt – därför

Sammanhang: ...Regeringens utredare Svante Mandell bedömer att dagens reduktionsplikt på 10 procent för bensin och diesel inte räcker för att Sverige ska nå EU:s klimatkrav till 2030. ...

Omnämnda platser: Sverige. Omnämnda personer: Svante Mandell.

DEBATT: Oljepriserna visar att krigen påverkas oss

Sverige behöver en konkret och rättvis plan för att sätta stopp för kol-, olja- och gasberoendet, skriver Annie Ross, ordförande för Reformisterna. Detta är en debattartikel. Det är skribenten som står för åsikterna i texten. Annons DEBATT. Sedan USA och

Sammanhang: ...Nu ser vi resultatet av en regering som inte orkade tänka längre än nästa opinionsundersökning. Sänkt reduktionsplikt och drivmedelsskatt har främst gynnat en bilburen övre medelklass i storstäderna. För ekonomin som helhet har det varit ett sänke. ...

Omnämnda platser: Europa, Irans, Israel. Omnämnda personer: Jimmie Åkesson, HENRIK ISAKSSON, Annie Ross.

JUST NU: Vill höja reduktionsplikten

Ett av verktygen var att sänka reduktionsplikten. – Reduktionspliktens mål är att minska utsläppen av växthusgaser från diesel och bensin. Det sker genom inblandning av förnybara drivmedel eller genom användning av utsläppsminskningskrediter från försäljning

Sammanhang: ...Övriga partier i Tidö När det gäller övriga partier i Tidösamarbetet är hållningen en annan. De andra vill se en lägre reduktionsplikt än dagens tio procent. Moderaterna och Kristdemokraterna vill att den ska ligga på sex procent. ...

Omnämnda personer: Romina Pourmokthari, Daniel Karlsson Lönnö, Daniel Helldén.

228 miljoner paket – högsta tillväxten någonsin

Under helåret 2025 skickades totalt 228 miljoner e-handelspaket till svenska privatpersoner, vilket motsvarar en ökning med 12,9 procent jämfört med 2024. Tillväxten var som starkast under årets fjärde kvartal, då volymen ökade med 17,5 procent – den högsta

Sammanhang: ...Enligt rapporten skedde ett trendbrott under 2024 då utsläppen från lätta lastbilar ökade, främst på grund av sänkt reduktionsplikt. Samtidigt uppger över 60 procent av transportföretagen att kunderna inte är villiga att betala extra för hållbara transporter....

Omnämnda platser: Sveriges. Omnämnda personer: Black Week, Cyber Week, Jonas Hagelqvist.