Resultat 1 - 10 av 33
Insändare Galopperande kostnader för Pytteleden
För över en månad sedan begärde jag av kommunalrådet Robin Holmberg (M) en redovisning av kostnaderna för planering av Pytteleden (insändare med rubriken ”Redovisa kostnaderna för Pytteledsplanerna” ). ”Himlavalvet” är tänkt att ersätta den nuvarande PyttebronSammanhang: ...För över en månad sedan begärde jag av kommunalrådet Robin Holmberg (M) en redovisning av kostnaderna för planering av Pytteleden (insändare med rubriken ”Redovisa kostnaderna för Pytteledsplanerna” ). ”Himlavalvet” är tänkt att ersätta den nuvarande Pyttebron när Pytteleden byggs. ...
Omnämnda platser: Ängelholm, Växjö, Redovisa. Omnämnda personer: Robin Holmberg, Magdalena Mroz, Geoffrey Eberle.
Ängelholm måste inte exploateras för att vara bra
Det mesta av debatten kring Pytteleden handlar om direkta konsekvenserna av att anlägga väg genom området. Å ena sidan minskad biltrafik genom centrum, och å andra sidan förlorade natur- och kulturvärden. Lika lätt är det att glömma att folkets motståndvarSammanhang: ...Det mesta av debatten kring Pytteleden handlar om direkta konsekvenserna av att anlägga väg genom området. Å ena sidan minskad biltrafik genom centrum, och å andra sidan förlorade natur- och kulturvärden. ...
Omnämnda platser: Ängelholm, Skåne. Omnämnda personer: Hannes Olsson.
Ängelholm – en stad i utveckling eller stagnation?
Dåtidens beslutsfattare verkar ha haft is i magen. De skrämdes varken av rädslan för lite extra ”klapp-eti-klapp” från hästhovar eller eventuella arga insändare om hästskit i idyllen. De såg en stad som ville framåt, de byggde Nybron. År 1905 insåg man iSammanhang: ...Vi har skapat en central trafikmiljö som mer liknar ett flipperspel än en modern stadskärna. Pytteleden planeras för att lätta på trycket, men motståndet är ihållande. Argumentet verkar vara att en stad med sikte på 60 000 invånare och nya kvarter vid Resecentrum helt ska förlita sig på pedalens kraft. ”Ta cykeln!” ...
Omnämnda platser: Nybron, Ängelholm. Omnämnda personer: Claes Sjöberg.
Allt färre partier står bakom Pytteleden
Allt färre partier står bakom Pytteleden – HDSammanhang: ...Allt färre partier står bakom Pytteleden – HD...
Fortsatt motstånd när ny plan för Pytteleden ska fram
Även kommunstyrelsen har nu ställt sig bakom att ta fram ett nytt detaljplaneförslag för trafikleden i Klippanvägens förlängning. Det innebär att en majoritet anser att den så kallade Pytteleden är en god idé för att få en ny förbindelse över Rönne å ochvillSammanhang: ...Det innebär att en majoritet anser att den så kallade Pytteleden är en god idé för att få en ny förbindelse över Rönne å och vill göra ytterligare ett försök att få igenom planen. ...
Omnämnda platser: Rönne, Klippanvägens.
Lyssna: Lada brann ner utanför Helsingborg
Lyssna på och läs en sammanfattning av de senaste nyheterna, läget i trafiken och väderprognosen för nordvästra Skåne. Oftast med Peter Ferm och Yvonne Johansson. Nytt avsnitt varje vardag vid halvsjutiden på morgonen. Inbäddat innehåll Ändra inställningarSammanhang: ...Länk till artikeln Kommunen gör nytt försök med Pytteleden Planerna på den omdiskuterade trafikleden Pytteleden i Ängelholm har väckts till liv igen. Kommunen vill nu ta fram en ny detaljplan för att förbättra förbindelsen mellan Klippanvägen och Havsbadsvägen, efter att tidigare planer stoppats av mark- och miljödomstolen. ...
Omnämnda platser: Skåne, Klippanvägen, Rydebäck. Omnämnda personer: Stefan Pham, Yvonne Johansson, Peter Martin.
Pytteleden förbättrar miljön i centrum
Oavsett om man bygger Pytteleden eller inte, utan låter det befintliga gatunätet ta hand om trafikflödet, kommer trafikbelastningen att öka avsevärt i framtiden. Insändarskribenten Ulf Jörgensen tror att med Pytteleden kan Skolgatan vid Stadsparken omvandlasSammanhang: ...Det inser förhoppningsvis även de som är motståndare till förlängningen av Klippanvägen, den så kallade Pytteleden. Om Pytteleden byggs kommer den att avlasta det befintliga och med tiden helt underdimensionerade gatunätet. ...
Omnämnda platser: Skolgatan, Klippanvägen, Nybron. Omnämnda personer: Ulf Jörgensen.
Människor väljer det mest bekväma sättet att resa
Kommentar till insändare av Ianric Ivarsson den 10 februari och 4 mars . ”Antalet bilar på Nybron har, enligt kommunens mätningar, inte ökat de senaste 15 åren trots att Sockerbruksområdet, Parallelltrapetsen och delar av Stationsområdet byggts ut”, skriverSammanhang: ...De senaste åren kan man ana en viss minskning (undantaget 2024 när Industrigatan varit stängd). Utifrån det behövs alltså inte Pytteleden (Klippanvägens förlängning). Ianric Ivarsson kan inte släppa tanken att motståndet mot Pytteleden bara beror på egenintresset hos dem som bor längs den planerade vägen. ...
Omnämnda platser: Nybron, Industrigatan. Omnämnda personer: Ianric Ivarsson.
Bilmotståndarna kör själva bil i centrum
Men är man själv beredd att ta steget för att visa att vägen inte behövs? Bakom en lång rad insändare i HD och inlägg/kommentarer på Facebook beskrivs hur bilen är onödig. Bilismen kommer att minska och Klippanvägens förlängning (Pytteleden) kommer inteattSammanhang: ...Bilismen kommer att minska och Klippanvägens förlängning (Pytteleden) kommer inte att behövas. ”Tycker ni inte själva att det känns lite dumt att klaga på andra för att de gör samma sak som ni själva gör?”...
Omnämnda platser: Klippanvägens, Ängelholm. Omnämnda personer: Johnnie Mårtensson.
Varje träd som fälls är ett steg i fel riktning
”Om Pytteleden byggs kommer minst ett hundratal träd att fällas. Det har vi inte råd med”, skriver företrädare för Föreningen Rädda Pyttebroområdet – Värna Ängelholms oaser i en insändare. Både Ianric Ivarsson och Ulf Jörgensen håller med om att grönområdenSammanhang: ...”Om Pytteleden byggs kommer minst ett hundratal träd att fällas. Det har vi inte råd med”, skriver företrädare för Föreningen Rädda Pyttebroområdet – Värna Ängelholms oaser i en insändare. ...
Omnämnda platser: Sibirien, Sibirienskogen, Naturskyddsföreningen. Omnämnda personer: Ianric Ivarsson.
