”Skatten måste bort” – tungt krav utfärdas i Sverige

Nu kräver den tunga konsumentorganisationen att regeringen slopar skatten, som utgör 32 procent av den intjänade premien för en trafikförsäkring under en kalendermånad. Enligt organisationen har skatten dragit in 52 miljarder kronor sedan den infördes 2007.

Sammanhang: ...Det har enbart lett till högre kostnader för fordonsägaren, skriver M Sverige. ”Måste bort nu” M Sveriges vd Heléne Lilja uppger att det handlar om 2,5 miljarder kronor som årligen betalas in utan att bilister får något tillbaka...

Omnämnda platser: trafikförsäkringspremien, Heléne Lilja, Sverige.

”Fokus på fel åtgärder”

Riksförbundet M Sverige riktar skarp kritik mot ensidigt fokus på de tunga lastbilarnas vinterdäck. ”Regeringen och infrastrukturminister har landat fel i sina åtgärder för att förbättra trafiksituationen i vinter. Fokus har lags på tunga fordons användning

Sammanhang: ...Heléne Lilja uppger att många EU-trailers lastas fel, inte sällan av utländska förare som är ovana vid nordiska förhållanden. ”Effekten blir att den baktunga trailern lyfter drivaxeln vilket gör att dessa fordon återkommande skapar olyckor och trafikkaos på både större och mindre vägar, även vid lättare snöfall.” ...

Omnämnda platser: Sverige. Omnämnda personer: Heléne Lilja, Riksförbunder M Sverige.

Stort larm om lastbilar: Kör av vägen av samma anledning

Detta trots att regeringen införde krav på vinterdäck för långtradare inför årets vinter. Heléne Lilja, vd på Riksförbundet M Sverige, menar att vinterdäcken inte är problemet. Hon pekar i stället på att många utländska lastbilar inte följer kraven för lastning.

Sammanhang: ...Detta trots att regeringen införde krav på vinterdäck för långtradare inför årets vinter. Heléne Lilja, vd på Riksförbundet M Sverige, menar att vinterdäcken inte är problemet. Hon pekar i stället på att många utländska lastbilar inte följer kraven för lastning. ...

Omnämnda personer: Mats Pettersson.

DN Debatt. ”Sluta tjata om vinterdäck – trafikkaoset har andra orsaker”

DN DEBATT. Då har det hänt igen, snöoväder lamslår trafiken och de ansvariga är – som vanligt – överraskade över att det blir vinter i det här landet. Efter kaoset på E22:an 2024 visar infrastrukturministern musklerna med ny lagstiftning om vinterdäck – trots

Sammanhang: ...Efter kaoset på E22:an 2024 visar infrastrukturministern musklerna med ny lagstiftning om vinterdäck – trots att det är väl känt att det inte är det stora problemet, skriver Heléne Lilja, vd Riksförbundet M Sverige....

Ny regel för bakljuset på bilen – många vet inte om det

Det kan nog många trafikanter skriva under på. Ovanan har växt till att inte bara utgöra ett irritationsmoment utan även en trafikfara. Men faktum är att en ny, och för många okänd, regel har införts för att komma till bukt med problemet, rapporterar Vi

Sammanhang: ...I många vanliga bilmodeller reagerar bilens automatiska sensor bara vid ordentligt mörker, som i en tunnel, sade Heléne Lilja, chef för kommunikation och samhälle på Riksförbundet M Sverige, för två år sedan. Foto: V. Dzubák Text: Redaktionen...

Omnämnda platser: Sverige. Omnämnda personer: Heléne Lilja.

DEBATT: Bilister betalar redan dubbelt för vägarna

Att den som pendlar på E18 mellan Västerås och Kista ska stanna vid betalstationer för att ”göra rätt för sig” är varken effektivt eller rättvist, skriver Heléne Lilja och Carl-Erik Stjernvall från Riksförbundet M Sverige. Detta är en debattartikel. Detär

Sammanhang: ...Den verkligt viktiga frågan är därför: när kan bilisterna sluta fungera som statens kassako och i stället betala enbart för de faktiska kostnader vi orsakar? Av Heléne Lilja vd, Riksförbundet M Sverige Carl-Erik Stjernvall teknisk expert, Riksförbundet M Sverige...

Omnämnda platser: Sverige, Timbro, Västerås. Omnämnda personer: Carl-Erik Stjernvall, Heléne Lilja.

Hon blir ny vd för Riksförbundet M

Heléne Lilja blir ny vd för Riksförbundet M. Hon tillträdde tjänsten 1 juni. Det framgår av ett pressmeddelande.

Sammanhang: ...Heléne Lilja blir ny vd för Riksförbundet M. Hon tillträdde tjänsten 1 juni. Det framgår av ett pressmeddelande....

”Brister i yrkesförarutbildningen hotar trafiksäkerheten”

DEBATT. Genom att stärka kontrollerna och skärpa reglerna kan vi säkerställa att endast seriösa aktörer får rätten att utbilda våra yrkesförare — det skriver Heléne Lilja vid Riksförbundet M Sverige. Transportstyrelsens granskning av yrkesförarnas fortbildning,

Sammanhang: ...Att ignorera problemet är inte ett alternativ – säkerheten på våra vägar står på spel. Heléne Lilja, chef Kommunikation och samhälle Riksförbundet M Sverige (Visited 1 times, 1 visits today)...

Omnämnda platser: Sverige. Omnämnda personer: Heléne Lilja.

Många trafikanter slarvar med blinkers

Hur många av dessa kör BMW? (höhö) Riksförbundet M Sveriges klubbar och avdelningar har gjort en undersökning för att ta reda på hur trafikanter använder blinkers, eller körriktningsvisare som det så fint heter. Denna visar att

Sammanhang: ...Platsen där flest personer misslyckas med att ge tecken är i rondeller, och där verkar många vara osäkra på vad som gäller. Heléne Lilja, som är chef för Kommunikation och Samhälle på Riksförbundet M Sverige säger: "Många tror att man ska blinka vid infart i rondeller, men det behövs inte eftersom det endast finns en körriktning in i rondellen. ...

Omnämnda platser: Kommunikation, Sverige, Samhälle.

Var femte person struntar i samma vägskylt – 2 500 kronor i böter

Beteendet är inte bara olagligt utan även farligt, framhåller Riksförbundet M Sverige. Konsumentorganisationen kan i en ny rapport fastslå att 19 procent av landets trafikanter struntar i att stanna vid stoppskyltar – från Skåne i söder till Västerbotten

Sammanhang: ... – Trafiksäkerhet är en fråga som berör oss alla, och genom att följa trafikregler kan vi tillsammans bidra till en säkrare vägmiljö, säger Heléne Lilja. Då ryker körkortet Den som ignorerar en stoppskylt kan, förutom att äventyra säkerheten i trafiken, åka på böter uppemot 2 500 kronor. ...

Omnämnda platser: Västerbotten, Foto, Skåne. Omnämnda personer: Heléne Lilja, K. Eliason.