Ett steg närmare skånsk metro till Köpenhamn

Den ska gå var 90:e sekund och halvera restiden mellan Malmö och Köpenhamn – nu startar de första provborrningarna för Öresundsmetron.

Sammanhang: ...Den ska gå var 90:e sekund och halvera restiden mellan Malmö och Köpenhamn – nu startar de första provborrningarna för Öresundsmetron....

Omnämnda platser: Malmö, Köpenhamn, Öresundsmetron.

Öresunds-utredning på gång

Uppdrag: se över transportsystemet över Öresund från år 2050. Diskussionen om en ny, fast Öresundsförbindelse som komplement till Öresundsbron — som du kan läsa mer om här — väntas återigen ta fart. Den svenska regeringen har nämligen utsett en särskild

Sammanhang: ...Tre förslag till ny förbindelse Som bekant finns det sedan tidigare tre olika förslag på nya, fasta Öresundsförbindelser — nämligen ”Helsingborg-Helsingör”, ”Europaspåret” (Landskrona-Köpenhamn) och ”Öresundsmetron” (Malmö-Köpenhamn). Kommentarer till regeringens senaste beslut har börjat inkomma från nämnda tre projekt. ...

Omnämnda platser: Danmark, Landskrona-Köpenhamn, Öresundsförbindelse. Omnämnda personer: Allan Widman, Hanne Skak Jensen, Allan Widmans.

Planerar unikt bygge till Danmark – Öresundsbron räcker inte

Öresundsbron räcker inte för att förbinda Sverige med Danmark. Ytterligare en förbindelse planeras som kan stå klar lagom till år 2040. Och det är inte vilket projekt som helst. Unik tunnelbana Tåg- och biltunnlar finns redan mellan flera länder. Till

Sammanhang: ...Måste avlastas Tunnelbanan, som fått namnet Öresundsmetron, mellan Malmö och Köpenhamn ska ta 20 minuter och möjliggöra snabb pendling för en miljon invånare i regionen. ...

Omnämnda platser: Danmark, Malmö, Frankrike. Omnämnda personer: Conny Ragnarp, Leif Gjesing Hansen, Katrin Stjernfeldt Jammeh.

Tunnelbana till Danmark planeras – Öresundsbron räcker inte till

Bara 25 år efter Öresundsbrons invigning sägs förbindelsen inte längre räcka till. ”Det här är den lösning vi förespråkar”, säger Conny Ragnarp, projektledare i Malmö stad. Öresundsmetron, en tunnelbana mellan två länderna och under havet är projektets förslag.

Sammanhang: ...Bara 25 år efter Öresundsbrons invigning sägs förbindelsen inte längre räcka till. ”Det här är den lösning vi förespråkar”, säger Conny Ragnarp, projektledare i Malmö stad. Öresundsmetron, en tunnelbana mellan två länderna och under havet är projektets förslag. Om den unika lösningen blir verklighet kommer en resa mellan centrala Malmö och Köpenhamn att ta cirka 20 minuter....

Omnämnda platser: Danmark, Malmö, Köpenhamn. Omnämnda personer: Conny Ragnarp.

”Såväl en Öresundsmetro som en fast HH-förbindelse är nödvändiga.”

Nu är det hög tid för nästa steg, skriver ledande företrädare för Socialdemokraterna och Moderaterna i Malmö och Helsingborg, Katrin Stjernfeldt Jammeh (S), Christian Orsing (M), Helena Nanne (M) och Jan Björklund (S). Tunneldelen av Öresundsbroförbindelsen.

Sammanhang: ...Den lokala planeringen när det gäller HH-förbindelsen och Öresundsmetron ligger långt framme. Malmö stad har nyligen antagit ett inriktningsbeslut för fördjupad översiktsplan kring de första tre stationerna i Malmö för en Öresundsmetro. ...

Omnämnda platser: Öresundsbron, Öresundsbroförbindelsen, Öresund. Omnämnda personer: Katrin Stjernfeldt Jammeh, Jan Björklund, Helena Nanne.

”String borde driva Europaspåret som nästa förbindelse över Öresund.”

En fast förbindelse mellan Landskrona och Köpenhamn har nu vinden i ryggen, skriver Christian Alexandersson, Landskrona stads projektägare för Europaspåret. En ny Öresundsförbindelse bör fungera för både gods- och persontåg, skriver artikelförfattaren. I

Sammanhang: ...SJ:s vd Monica Lingegaard är tydlig med att varken HH-förbindelsen eller Öresundsmetron, en metro Mellan Malmö och Köpenhamn, kan lösa järnvägens problem. Helt enkelt för att de inte kan hantera både gods- och persontåg och inte binda ihop danska och svenska järnvägssystemet på ett effektivt sätt. ...

Omnämnda platser: Öresund, Köpenhamn, Danmark. Omnämnda personer: Christian Alexandersson, Thomas Becker.

”Skånes röst måste bli starkare i EU.”

EU måste pressa på den danska och svenska regeringen så att de löser de knutar som hindrar integrationen över Sundet och som kostar enskilda pendlare enorm oro och stora summor. , skriver Niels Paarup-Petersen (C), riksdagsledamot från Malmö och kandidattill

Sammanhang: ...Reglerna för EU-stöd till transeuropeiska förbindelser – som till exempel Öresundsbron – måste ändras så att även en metro mellan Malmö och Köpenhamn, Öresundsmetron, kan få stöd. Idag är metrolinjer exkluderade från sådant stöd. Annons Annons...

Omnämnda platser: Tidöpartierna, Skåne, Tyskland. Omnämnda personer: Niels Paarup-Petersen.