Statliga bolag borde inte vara medlemmar i Svenskt Näringsliv

Detta är en åsiktsartikel och innehållet är skribentens eller skribenternas egna uppfattningar. Statliga bolag betalar tiotals miljoner per år i medlemsavgifter till Svenskt Näringsliv. Pengar som bland annat finansierar projekt vars syfte är att smutskasta

Sammanhang: ...Tillsammans äger vi svenska statliga företag som Vattenfall och Swedavia. Dessa bolags vinster bidrar till vår gemensamma välfärd. En del av dessa medel används också för att finansiera medlemskap i arbetsgivarorganisationer, där majoriteten av de statliga bolagen är medlemmar i Svenskt Näringsliv. ...

Omnämnda platser: Sveaskog, Samhall, Sveriges. Omnämnda personer: Tankesmedjan Tiden, Tankesmedjan Timbro, Emma Fastesson.

Fjorton remissinstanser anser att flygskatten bör vara oförändrad eller höjas

Det stämmer inte att sju av tio remissinstanser förordar sänkt eller avskaffad flygskatt, som Transportföretagens VD Marcus Dahlsten, samhällspolitiske chef Tina Thorsell och branschchef flyg Fredrik Kämpfe skriver i sin onyanserade debattartikel på VF-debatt

Sammanhang: ...Antalet remissvar är dock missvisande och urvalet av remissinstanser kan ifrågasättas: Branschen, som främst hävdar flygets försämrade konkuranssituation på grund av flygskatten, representeras av de fyra (utländska) flygbolagen Braathens Regional Airlines, Norwegian, Ryanair och SAS, samt Företagarna, IATA, Svenska Regionala Flygplatser, Svenskt Näringsliv, Swedavia AB och Transportföretagen; totalt 10 remisser, medan universiteten endast representeras av Chalmers, som dock på eget initiativ inkluderat Handelshögskolan Göteborg, SLU, samt tre forskare från KTH i sitt remissvar. ...

Omnämnda platser: Skatteverket, Trafikverket, Ryanair. Omnämnda personer: Tina Thorsell, Swedavia AB, Anders Andersson.