Järnvägsunderhållet måste återgå i statlig regi!

Detta är en åsiktsartikel och innehållet är skribentens eller skribenternas egna uppfattningar. Kommuner och regioner önskar satsningar som kan matcha den ökade efterfrågan på miljövänliga tågtransporter. Det är orimligt att 90 procent av underhållsskulden

Sammanhang: ...Vi önskar även en byggstart för Nobelbanan Stockholm–Oslo. ANNONS ANNONS Jordens Vänner ser med oro på att de regionala järnvägarna enligt förslaget ska tillåtas förfalla ytterligare under planperioden. ...

Omnämnda platser: Stockholm, Nobelbanan Stockholm–Oslo, Maria–Helsingborg. Omnämnda personer: Jonathan Jansson Åkerberg, Jordens Vänner.

Det bidde knappt en tummetott till Värmland i en infrastrukturplan värd 1,2 biljoner

Detta är en ledarartikel som uttrycker Värmlands Folkblads politiska linje. VF delar arbetarrörelsens värderingar och är oberoende socialdemokratisk. Infrastrukturminister Andreas Carlson (KD) hävdade, smått bombastiskt, på tisdagsmorgonen att regeringen

Sammanhang: ...Ställ varje enskild vägstump eller meter järnväg mellan storstadsområdena mot farbara vägar och järnvägsspår i Värmland vinner alltid storstaden på ”kostnadseffektivitet”. Det märks inte minst på att tågsatsningen Stockholm-Oslo 2.55 inte får plats i planen alls. Av den press som handelskamrarna i Värmland, Mälardalen och Stockholm i våras satte på regeringen om att lämna besked om finansieringen blev det till slut ingenting. ...

Omnämnda platser: Stockholm, Handelskammaren Värmland, Sveriges. Omnämnda personer: Andreas Carlson, Roberto Maiorana, Stina Höök.