Debatt Viktigare att staten satsar på elbilar än på laddare

Trafiken står för nästan en tredjedel av Sveriges utsläpp av växthusgaser. För att Sverige ska minska sin påverkan på klimatet och nå sina klimatmål måste vi snabbt få ut fler elbilar på vägarna. Under 2021 och 2022 ökade antalet elbilar i Värmland med

Sammanhang: ...Det är också först då som bilägare i Värmland kan glädjas åt låga milkostnader och slippa känna oro för framtida priser på bensin och diesel. Karin Eriksson, vd för OKQ8 Joachim Nordin, vd för Skellefteå Kraft...

Omnämnda platser: Sverige, Värmland, Sveriges. Omnämnda personer: Karin Eriksson.

Förnybar diesel kan minska Värmlands utsläpp med 12 procent

Detta är en ledarartikel som uttrycker Värmlands Folkblads politiska linje. VF delar arbetarrörelsens värderingar och är oberoende socialdemokratisk. Om alla dieselbilar i Värmland tankade förnybar diesel, så kallad HVO100, skulle utsläppen av växthusgaser

Sammanhang: ...Det kostar lite extra, men det är en stor vinst för klimatet. Karin Eriksson, vd OKQ8...

Omnämnda platser: Värmlands, Värmland, Sverige. Omnämnda personer: Karin Eriksson.

Skrota nuvarande laddstöd – satsa i stället på elbilarna

Skrota det generella stödet till publik laddning av elbilar. Det som behövs är i stället ett ambitiöst mål för antalet elbilar på vägarna år 2030, en tydlig plan för att nå målet och ett blocköverskridande löfte från partierna att hålla fast vid linjen, skriver

Sammanhang: ...Utan detta kommer omställningen inte att ske i den takt som krävs. Joachim Nordin, vd för Skellefteå Kraft Karin Eriksson, vd för OKQ8...

Omnämnda platser: Sverige, Värmland, Skellefteå. Omnämnda personer: Karin Eriksson.