Järnvägsunderhållet måste återgå i statlig regi!

Detta är en åsiktsartikel och innehållet är skribentens eller skribenternas egna uppfattningar. Kommuner och regioner önskar satsningar som kan matcha den ökade efterfrågan på miljövänliga tågtransporter. Det är orimligt att 90 procent av underhållsskulden

Sammanhang: ...Många remissinstanser visar på kapacitetsbristerna för industrin och resenärerna i sina respektive regioner, och den samlade bilden blir att mer pengar måste satsas på järnvägen totalt. Ambitionsnivån i planen innebär att det eftersatta spårunderhållet inte ska vara åtgärdat förrän 2050. ...

Omnämnda platser: Stockholm, Nobelbanan Stockholm–Oslo, Maria–Helsingborg. Omnämnda personer: Jonathan Jansson Åkerberg, Jordens Vänner.

Järnvägen för dyr – bruket ersätter två tåg med 35 lastbilar: ”Det är inte bra”

Dela Spara Använd länken i din e-post om du redan har låst upp denna artikel. Vanliga frågor och svar. Så här jobbar VF med journalistik: uppgifter som publiceras ska vara sanna och relevanta. Vi strävar efter förstahandskällor och att vara på plats där

Sammanhang: ...Järnvägen för dyr – bruket ersätter två tåg med 35 lastbilar: ”Det är inte bra”...

Omnämnda platser: Använd.

Vi håller med om vikten av tydlig kommunikation

Vi är väl medvetna om att punktligheten på sträckan inte motsvarar de förväntningar som finns, och att det påverkar både arbetspendling, vardagsliv och näringsliv. Det är en situation som ingen ska behöva vänja sig vid, skriver Helena Werre och Thomas Andersson,

Sammanhang: ...Efter säkerheten är punktligheten Trafikverkets viktigaste fråga. Järnvägen ska bli mer pålitlig för varje år. För sträckan genom Värmland pågår redan flera åtgärder: Karlstad C är färdigbyggt, vi genomför kapacitetshöjande arbeten på Värmlandsbanan och bygger fler mötesspår, vi ökar kapaciteten på Norge–Vänerbanan och införandet av det nya signalsystemet ERTMS skyndas på. ...

Omnämnda platser: Karlstad, Värmland, Sverige. Omnämnda personer: Helena Werre, Thomas Andersson.

Genom att välja de åtgärder som ger mest samhällsnytta rustar vi Sverige för framtiden

Detta är en åsiktsartikel och innehållet är skribentens eller skribenternas egna uppfattningar. Många i Värmland upplever kanske att infrastrukturinvesteringar koncentreras till storstäderna och mindre orter får vänta. Men vi ser att hela Sverige behöver

Sammanhang: ...ANNONS ANNONS Planen innebär rekordsatsningar på nyinvesteringar. 80 procent av dessa medel går till satsningar på järnvägen. På Värmlandsbanan pågår redan kapacitetshöjande arbeten som nu ska kompletteras med fler mötesspår. ...

Omnämnda platser: Värmlands län, Värmlandsbanan, Värmland. Omnämnda personer: E45 Säffle-Valnäs.

När Trafikverket sviker Värmland krävs ett nytt och visionärt ledarskap för järnvägen

Detta är en åsiktsartikel och innehållet är skribentens eller skribenternas egna uppfattningar. Miljöpartisterna i Karlstad och Värmland är besvikna på Trafikverkets visionslösa plan över satsningar på vägar och järnvägar och menar att det är dags att möta

Sammanhang: ...Folk vill välja det hållbara, snabba och klimatsmarta alternativ som järnvägen erbjuder – om tågen går i tid och inte står och väntar på varandra vid nåt höstmörkt mötesspår strax hitom Laxå. ...

Omnämnda platser: Stockholm, Kristinehamn, Miljöpartiet. Omnämnda personer: Torbjörn Nilsson, Robert Halvarsson.

Fönsterbyte vid järnvägen skapar konflikt: ”Vill värna om både våra invånare och byggnader”

Dela Spara Använd länken i din e-post om du redan har låst upp denna artikel. Vanliga frågor och svar. Så här jobbar VF med journalistik: uppgifter som publiceras ska vara sanna och relevanta. Vi strävar efter förstahandskällor och att vara på plats där

Sammanhang: ...Fönsterbyte vid järnvägen skapar konflikt: ”Vill värna om både våra invånare och byggnader”...

Omnämnda platser: Använd.

Damma av snabbtågen - för näringslivets skull

Detta är en ledarartikel som uttrycker Värmlands Folkblads politiska linje. VF delar arbetarrörelsens värderingar och är oberoende socialdemokratisk. En till felsignal, ett till tåg som står still, en deppig vardag i Sverige idag. Men när man läser på är

Sammanhang: ...Ett land som blöder pengar där folk inte vågar ta järnvägen och vart fjärde godståg är försenat....

Omnämnda platser: Kina, Oslo-Stockholm, Göteborg. Omnämnda personer: Heiko Junge.

Järnvägen är dödssjuk – dags för statlig medicin

Detta är en ledarartikel som uttrycker Värmlands Folkblads politiska linje. VF delar arbetarrörelsens värderingar och är oberoende socialdemokratisk. Solkurvor, trasiga ledningar och mycket mer. Det börjar bli tydligt att de svenska järnvägen inte bara är

Sammanhang: ...Det förebyggande underhållet är motsatsen. Alltså att byta ut delar av järnvägen innan det blir problem. När delarna blir gamla eller visar tecken på slitage. Det är mycket billigare i längden och även om det orsakar förseningar stoppar det järnvägen från att gå sönder och orsaka de massiva störningar vi sett under sommaren. ...

Omnämnda platser: Nya Zeeland, Storbritannien, Värmlands Folkblads. Omnämnda personer: Roland Svensson.

Nya gångbron sluter inte cirkeln – jag vill cykla i tunneln

Detta är en åsiktsartikel och innehållet är skribentens eller skribenternas egna uppfattningar. På måndag får jag kortare väg till jobbet. Fast egentligen inte. Jag kommer nämligen att fortsätta att ta omvägarna via Klaraborgs- eller Löfbergsviadukten.

Sammanhang: ...I stället ser jag med förväntan fram emot våren 2026 då den tio meter breda Vikenpassagen under järnvägen ser dagens ljus. Det är först då mina rubbade cirklar blir helt återställda....

Omnämnda platser: Viken, Stora torget, Vikentunneln.

Rekordhögt eller inte - tågunderhållet räcker ej

Detta är en ledarartikel som uttrycker Värmlands Folkblads politiska linje. VF delar arbetarrörelsens värderingar och är oberoende socialdemokratisk. De senaste veckornas hemska sommarförseningar i tågtrafiken har till och med fått den flygälskande infrastrukturministern

Sammanhang: ...Även medräknat inflation är det faktiskt en satsning jämfört med tidigare. Att underhålla den svenska järnvägen på dagens nivå kostar enligt trafikverket 15,4 miljarder varje år. Att fixa den så den faktiskt funkar hade kostat 23. ...

Omnämnda platser: Säffle, Ekot, Bastuträsk. Omnämnda personer: Andreas Carlsson, Michael Gustafsson, Claudio Bresciani.