Debatt: Staten ska inte ge människor sämre förutsättningar beroende på postnummer

Detta är en åsiktsartikel och innehållet är skribentens eller skribenternas egna uppfattningar. Dokumentären från Uppdrag granskning säger allt om hur svensk landsbygd behandlas idag. Trots fina ord om hur viktig landsbygden är ser verkligheten ofta annorlunda

Sammanhang: ...Resultatet av den här typen av ”samhällsekonomiska analyser” lever vi med dagligen; sämre vägar, sämre järnväg, sämre uppkoppling, mindre statlig service — och nu ska man alltså också släcka belysningen. ANNONS ANNONS Det här är i slutänden politiska prioriteringar. ...

Omnämnda platser: Sverige, Uppdrag, Sunne. Omnämnda personer: Kristina Lundberg.

Debatt: Att ge upp klimatmålen är ansvarslöst

Detta är en åsiktsartikel och innehållet är skribentens eller skribenternas egna uppfattningar. I Karlstad ska vi gå före för att ta vårt klimatansvar, men vi behöver också en nationell politik som drar åt samma håll och inte bara tycker att andra länder

Sammanhang: ...Vi menar att staten behöver göra mer. Investeringar i järnväg, elektrifiering och stöd till hållbara lösningar i hela landet är avgörande för att klara omställningen. ...

Omnämnda platser: Miljöpartiet, Sverige, Sverigedemokraterna. Omnämnda personer: Robert Halvarsson.

Värmland behöver fler underentreprenörer, inte färre

Detta är en åsiktsartikel och innehållet är skribentens eller skribenternas egna uppfattningar. Vinterns oväder visar hur beroende vi är av lokala entreprenörer när vägar och elförsörjning ska säkras. Nu hotar politiska förslag om begränsning av antaletunderentreprenörsled

Sammanhang: ...I ett läge där det akuta underhållsbehovet för väg och järnväg i Värmland uppgår till 4,6 miljarder kronor [Svenskt Näringsliv, ”Nollställ underhållsskulden” (2024)], är det inte tillfälle att förbjuda och försvåra för de företag som kan bidra till att beta av underhållsskulden. ...

Omnämnda platser: Värmlands, Värmland, Maskinentreprenörerna. Omnämnda personer: Anders Robertsson.

Järnvägsunderhållet måste återgå i statlig regi!

Detta är en åsiktsartikel och innehållet är skribentens eller skribenternas egna uppfattningar. Kommuner och regioner önskar satsningar som kan matcha den ökade efterfrågan på miljövänliga tågtransporter. Det är orimligt att 90 procent av underhållsskulden

Sammanhang: ...Med tanke på hur utmanande det är att anlägga ny järnväg bör befintlig järnväg värderas upp. Två miljoner invånare bor längs de regionala banorna och resandet kan öka mycket med elektrifiering, högre hastighet och moderna tåg. ...

Omnämnda platser: Stockholm, Nobelbanan Stockholm–Oslo, Maria–Helsingborg. Omnämnda personer: Jonathan Jansson Åkerberg, Jordens Vänner.

Det finns ett smartare sätt att ändra matmomsen

Regeringen vill tillfälligt halvera matmomsen generellt de kommande åren. I stället borde de slopa momsen på produkter som Livsmedelsverket vill att vi äter mer av och höja den på mat som är skadlig för både hälsa och klimat, skriver debattören Peter Asthamn.

Sammanhang: ...Sänkt och höjd moms väger upp varandra och staten har lika mycket pengar som tidigare att satsa på upprustning av järnväg och fler cykelbanor. Detta till skillnad från ett aktuellt förslag från vår nuvarande regering som en period före och efter kommande riksdagsval vill halvera matmomsen generellt. ...

Omnämnda platser: Chalmers, Sveriges, Sverige. Omnämnda personer: Peter Asthamn.

Vi håller med om vikten av tydlig kommunikation

Vi är väl medvetna om att punktligheten på sträckan inte motsvarar de förväntningar som finns, och att det påverkar både arbetspendling, vardagsliv och näringsliv. Det är en situation som ingen ska behöva vänja sig vid, skriver Helena Werre och Thomas Andersson,

Sammanhang: ...Vi kommer att se över hur vi kan vara ännu tydligare och förbättra vår redovisning av persontågens punktlighetsstatistik framöver. Sverige har en avreglerad järnväg och samma sträcka kan trafikeras av flera olika tågbolag. Här ser vi möjligheter att tillsammans inom järnvägsbranschen utveckla rapporteringen framöver, så att den blir ännu mer överskådlig och begriplig för resenärer och allmänhet. ...

Omnämnda platser: Karlstad, Värmland, Sverige. Omnämnda personer: Helena Werre, Thomas Andersson.

När Trafikverket sviker Värmland krävs ett nytt och visionärt ledarskap för järnvägen

Detta är en åsiktsartikel och innehållet är skribentens eller skribenternas egna uppfattningar. Miljöpartisterna i Karlstad och Värmland är besvikna på Trafikverkets visionslösa plan över satsningar på vägar och järnvägar och menar att det är dags att möta

Sammanhang: ...Vi behöver ett politiskt ledarskap som vågar satsa på den hållbara och snabba järnväg som folk eftersträvar. Det tar fem till sex timmar mellan Oslo och Stockholm på det enkelspår som slingrar sig fram idag liksom när det byggdes. ...

Omnämnda platser: Stockholm, Kristinehamn, Miljöpartiet. Omnämnda personer: Torbjörn Nilsson, Robert Halvarsson.

Det bidde knappt en tummetott till Värmland i en infrastrukturplan värd 1,2 biljoner

Detta är en ledarartikel som uttrycker Värmlands Folkblads politiska linje. VF delar arbetarrörelsens värderingar och är oberoende socialdemokratisk. Infrastrukturminister Andreas Carlson (KD) hävdade, smått bombastiskt, på tisdagsmorgonen att regeringen

Sammanhang: ...Relativt få värmlänningar, relativt lite trafik, gods och människor att transportera är inte värt mer än ett par mötesspår. Ställ varje enskild vägstump eller meter järnväg mellan storstadsområdena mot farbara vägar och järnvägsspår i Värmland vinner alltid storstaden på ”kostnadseffektivitet”. ...

Omnämnda platser: Stockholm, Handelskammaren Värmland, Sveriges. Omnämnda personer: Andreas Carlson, Roberto Maiorana, Stina Höök.

Satsning på järnväg i Värmland – men E45 och E18 stryks ur planen

Dela Spara Använd länken i din e-post om du redan har låst upp denna artikel. Vanliga frågor och svar. Så här jobbar VF med journalistik: uppgifter som publiceras ska vara sanna och relevanta. Vi strävar efter förstahandskällor och att vara på plats där

Sammanhang: ...Satsning på järnväg i Värmland – men E45 och E18 stryks ur planen...

Omnämnda platser: Använd, Värmland. Omnämnda personer: Dela Spara.

Sverige och Värmland behöver en annan regering för att trygga välfärden

Låg tillväxt, hög arbetslöshet och ökade klyftor är resultatet av Tidöregeringens politik. Värmland drabbas hårt av den förda politiken som slår mot hushållens köpkraft och gör att nödvändiga investeringar uteblir. Sverige och Värmland behöver en ny politisk

Sammanhang: ...Vi vill göra stora investeringar för att bygga bostäder, driva på klimatomställningen och stärka infrastrukturen i väg och järnväg för att bygga Sverige konkurrenskraftigt, stimulera ekonomin samt öka sysselsättningen. Vår socialdemokratiska politik riktar in sig på att göra det bättre för vanligt folk, som har svårt att klara hushållsekonomin, i stället för att sänka skatter för de allra mest förmögna. ...

Omnämnda platser: Sverige, Arvika, Tidöregeringens. Omnämnda personer: Peter Söderström, Sofia Magnusson.