”Bromsklossar”

Två tydliga faktorer motverkar transportbranschen gröna omställning. En ny hållbarhetsrapport från branschorganisationen Transportföretagen bekräftar det som många i branschen tidigare påpekat: att transportbranschens förviss är redo och villiga att ställa

Sammanhang: ...Endast fyra procent upplever att politiken ger tillräckliga förutsättningar för omställningen, samtidigt som snabba förändringar av styrmedel — exempelvis reduktionsplikten — har påverkat investeringsviljan. Några siffror ur Hållbarhetsrapporten 2025: – 81 % av företagen anser att hållbarhet är viktigt för verksamheten...

Omnämnda personer: Jonas Hagelqvist.

”Reduktionsplikten behöver höjas mer”

Branschorganisation anser att regeringens stimulans för elektrifiering av transportsektorn är otillräcklig. Branschorganisationen Drivkraft Sverige välkomnar regeringens budgetförslag om att förlänga klimatpremien till lätta ellastbilar och att göra denskattefria

Sammanhang: ...Tyvärr är det inte tillräckligt för att nå Sveriges ESR-åtagande till 2030 med den beslutade reduktionspliktsnivån på 10 procent och regeringens stimulans för elektrifiering av transportsektorn. Drivkraft Sverige bedömer fortsatt att reduktionsplikten behöver höjas mer, kommenterar Viktor Gunnarsson, ansvarig för konkurrenskraftsfrågor på Drivkraft Sverige. ...

Omnämnda platser: Drivkraft Sverige, Sveriges, Sverige. Omnämnda personer: Viktor Gunnarsson.

Rekordmånga e-paket från utlandet

Samtidigt ökar utsläppen från transporterna — trots allt fler elfordon. Svenskarnas handel på nätet fortsätter att öka, det framgår tydligt av Transportföretagens senaste Paketindex. Enligt den senaste rapporten, som tas fram gemensamt av Transportföretagen

Sammanhang: ...Enligt Transportföretagen beror ökningen av utsläppen på främst på den sänkta reduktionsplikten som lett till minskad användning av biodrivmedel i bensinen och dieseln. – Att utsläppen skulle öka varnade vi för redan när regeringen först sänkte reduktionsplikten så kraftigt. ...

Omnämnda platser: Sverige. Omnämnda personer: Tina Thorsell.

”Förstår inte vad de håller på med”

TEMA ELEKTRIFIERING. Erik Alfredsson, vd för åkeriet Alfredsson Transport i Norrköping, är starkt kritisk mot regeringens drivmedelspolitik: ”Vi riskerar att missa vårt mål om att bli helt fossilfria till år 2030”. I en serie artiklar berättar ett antalprofiler

Sammanhang: ...Erik Alfredsson är framförallt kritisk till att den nuvarande regeringen sänkte reduktionsplikten. — Att sänka reduktionsplikten från 30 procent till 6 procent var skamligt, i mina ögon. Det är inte vettigt att Sverige idag har en diesel som är 4-5 kronor billigare än hos grannländerna. ...

Omnämnda platser: Sverige, Norrköping, Sveriges. Omnämnda personer: Erik Alfredsson, Alfredsson Transport, Stefan Pettersson.

”Vi är nära en tipping point”

TEMA ELEKTRIFIERING. Det krävs inte mycket för att ellastbilen ska bli mer lönsam än dieselfordonet. Enligt docent Anders Grauers kan branschen nå en brytpunkt inom bara några år — men då behövs rätt slags stöd. I en serie intervjuer beskriver ett antalprofiler

Sammanhang: ...Enligt Anders Grauers var det därför ”väldigt olycklig tajmning” av den nuvarande regeringen att under förra året sänka reduktionsplikten. — Likt många andra efterlyser jag mer långsiktighet från politikerna, för det behövs egentligen inte jättemycket stöd och uppbackning för att utvecklingen ska ta fart, säger han och förklarar vilken typ av stöd han vill se: — Man skulle i och för sig kunna tänka sig någon form av CO2-avgift eller en högre skatt på diesel, och det finns de som förespråkar ökat stöd till laddinfrastrukturen. ...

Omnämnda platser: Chalmers, Göteborg, Sverige. Omnämnda personer: Anders Grauers, Stefan Pettersson, Mobility Sweden.

Transportsektorn i fokus för ny rapport

Blandade reaktioner på klimatrådets uppmaning tlll regeringen att höja reduktionsplikten. Klimatpolitiska rådet har presenterat en ny rapport om regeringens klimatpolitik, där det konstateras att regeringen behöver göra mer för uppnå klimatmålen för år 2030.

Sammanhang: ...Klimatpolitiska rådet uppmanar därför regeringen att skärpa reduktionsplikten och höja skatten på fossila drivmedel, vilket är de åtgärder som kan bidra till störst utsläppsminskningar på kort sikt. ...

Omnämnda platser: Sveriges, Sverige. Omnämnda personer: Tina Thorsell, Mattias Goldmann.

”Frivilliga åtgärder räcker inte för att nå klimatmålen”

DEBATT. Företag som frivilligt kräver fossilfria transporter gör ett viktigt arbete för klimatomställningen. Men om transportsektorn ska klara klimatmålen behövs en skarpare politik — det skriver företrädare för IVL Svenska Miljöinstitutet och hållbarhetsbyrån

Sammanhang: ...Det behövs mer biodrivmedel, och efter regeringens sänkning av reduktionsplikten – som lett till lägre priser på HVO100 – har intresset för just HVO100 ökat kraftigt. Faktum är att försäljningen fördubblades under 2024 jämfört med året innan. ...

Omnämnda personer: Gabrielle Tillberg, Tobias Gustavsson Binder, Anders Roth.

Här är Axfoods nya löfte

Lovar att fasa ut alla transporter som sker med fossilt bränsle på två år. Inom två år ska livsmedelsbjässen Axfood ha bytt upphört med alla transporter mellan butiker och lager som sker med fossila bränslen. Istället ska transporterna köras på el eller

Sammanhang: ... – Miljöpolitiken försvårar just nu näringslivets hållbara omställning. Att reduktionsplikten sänkts gör att de klimatpåverkande utsläppen från transporter ökar, samtidigt som det fördyrar verksamheten för alla företag som har siktet inställt på att ställa om för att gynna såväl klimatet som den egna konkurrenskraften, säger Axfoods hållbarhetschef Åsa Domeij. 286 tunga och lätta lastbilar ingår i koncernens fordonsflotta. ...

Omnämnda platser: RME. Omnämnda personer: Åsa Domeij.

Tuffa tider för transportföretag

Ny mätning vittnar om en försämrad lönsamhet och ökad oro för kommande år. Mätningen har gjorts av branschorganisationen Transportföretagen som ställt frågor till sina medlemsföretag under det fjärde kvartalet förra året. Enligt svaren ökar andelen företag

Sammanhang: ...De upplever att investeringskostnader i till exempel fordon ökat och att drivmedelskostnaderna ökat — trots reduktionsplikten sänktes vid årsskiftet vilket innebär ett något bättre kostnadsläge. — Dessvärre påverkas drivmedelspriserna över tid av många faktorer som är svåra eller omöjliga att kontrollera för det enskilda företaget. ...

Omnämnda personer: Marcus Dahlsten.

Lägre bränslepriser från årsskiftet

Så mycket billigare har det blivit att tanka efter regeringens sänkning av reduktionsplikten. Den 1 januari sänktes den omdebatterade reduktionsplikten till 6 procent för såväl bensin som diesel — detta efter att tidigare ha legat på 30,5 procent för diesel

Sammanhang: ...Så mycket billigare har det blivit att tanka efter regeringens sänkning av reduktionsplikten. Den 1 januari sänktes den omdebatterade reduktionsplikten till 6 procent för såväl bensin som diesel — detta efter att tidigare ha legat på 30,5 procent för diesel och 7,8 procent för bensin. ...