Nya möjligheter i Halmstads hamn

REPORTAGE. Stena Line må ha lämnat Halmstads hamn, men i hamnen råder stark framtidstro. Ny trafik är på gång, en ny hamndel har invigts och en infrastruktursatsning i miljardklassen väntar runt hörnet. Det är inte alltid resultatet blir så lyckat när två

Sammanhang: ...Stålet kommer till hamnen antingen via feedertrafik från exempelvis Nederländerna eller direkt från Asien på oceangående fartyg. En av mottagarna är stålkoncernen Tata Steel, som har en egen anläggning i hamnen...

Omnämnda platser: kommun, Baltikum, Kistinge. Omnämnda personer: Stena Line, Henrik Nanfeldt, Hallands Hamnar.

Road Mobility Services expanderar

Växlar upp sin verksamhet i ytterligare ett europeiskt land. Det svenska bolaget Road Mobility Services, som erbjuder vägassistans och verkstadsservice åt den tunga lastbilssektorn, har köpt två bolag med fem anläggningar i Nederländerna. Det innebär att

Sammanhang: ...Det svenska bolaget Road Mobility Services, som erbjuder vägassistans och verkstadsservice åt den tunga lastbilssektorn, har köpt två bolag med fem anläggningar i Nederländerna. Det innebär att Road Mobility Services nu äger 83 företag i Sverige Danmark, Finland och Nederländerna. ...

Omnämnda platser: Nalka, Nederländerna, Europa. Omnämnda personer: Road Mobility Services.

Kritiska vattennivåer i Rhen

Rekordlågt vatten på flera delar av Rhen har stor påverkan på godstrafiken. Vattennivåerna i Rhen har under sommaren sjunkit kontinuerligt och har på sina ställen nått rekordlåga nivåer. Vid orten Kaub i Tyskland, som ligger mellan Mainz och Koblenz ochär

Sammanhang: ...Rhen är cirka 1 230 km lång och har stor betydelse för Europas industriella godstrafik, framför allt för Tyskland och Nederländerna. Bland de branscher som använder Rhen som transportväg — och som nu alltså har stora problem med alternativa vägar — kan nämnas kemiindustrin, bränsleindustrin, stålindustrin och jordbruksbranschen. ...

Omnämnda platser: Nederländerna, Tyskland, Europas.

Ny analys om el-omställningen

Kan nya vägtullar plus sänkt elskatt påskynda omställningen av den tunga lastbilstrafiken? Avståndsbaserade och koldioxiddifferentierade vägtullar i kombination med sänkt elskatt skulle kunna göra ellastbilar konkurrenskraftiga och påskynda omställningen

Sammanhang: ...Flera europeiska länder använder redan avståndsbaserade vägtullar för att gynna utsläppsfria lastbilar. I bland annat Tyskland, Danmark och Nederländerna betalar ellastbilar inga eller betydligt lägre vägtullar än diesellastbilar. IVL påpekar också att man i Danmark redan har sänkt energiskatten till EU:s miniminivå för el som används för laddning av tunga fordon. ...

Omnämnda platser: Tyskland, Nederländerna, Danmark.

Nytt storbolag inom logistikfastigheter bildat

Globala aktörer startar paneuropeiskt joint venture med miljardbelopp i startportfölj. Den kanadensiska investeringsgruppen La Caisse och amerikanska logistikfastighetsjätten Prologis har bildat ett nytt, paneuropeiskt samriskbolag med fokus på att förvärva,

Sammanhang: ...Det nya bolaget uppges ha cirka 1 miljard euro (ca 11 miljarder SEK) i sin startportfölj och har i sitt befintliga bestånd cirka 844 000 kvadratmeter logistikyta i Frankrike, Tyskland, Nederländerna, Sverige och Storbritannien. Parterna planerar att expandera genom förvärv och utveckling i centrala europeiska logistikområden, där Prologis kommer att förvalta fastigheterna. ...

Omnämnda platser: Nederländerna, Storbritannien, Globala. Omnämnda personer: La Caisse.

SCA justerar roro-trafiken

Ändrar anlöpshamn i Nederländerna för att få ned utsläppen och öka kostnadseffektiviteten. Papperskoncernen SCA byter nederländsk anlöpshamn för frakten av kraftliner och massa till västra och centrala Europa. Från den 1 oktober 2026 kommer fartygen mednämnda

Sammanhang: ...Ändrar anlöpshamn i Nederländerna för att få ned utsläppen och öka kostnadseffektiviteten. Papperskoncernen SCA byter nederländsk anlöpshamn för frakten av kraftliner och massa till västra och centrala Europa. ...

Omnämnda platser: Vlissingen, Rotterdam, Europa. Omnämnda personer: Magnus Svensson.

”Antalet ellastbilar är för få”

Ny rapport lyfter behovet av politiska beslut för ökad elektrifiering av kommersiella transporter. Revisions- och konsultföretaget EY har tillsammans med branschorganisationen Eurelectric publicerat en rapport om elektrifieringen av företagsbilar och transportfordon.

Sammanhang: ...I Europa som helhet står de elektrifierade tunga lastbilarna för ynka 0,3 procent av den totala lastbilsflottan när det gäller nyförsäljningen. Nederländerna, Tyskland och Frankrike leder utvecklingen för mediumtunga och tunga elektriska lastbilar. Tillsammans står de för två tredjedelar av all försäljning (cirka 66 procent) av elektriska lastbilar över 3,5 ton i Europa, medan Sverige står för endast cirka 8 procent...

Omnämnda platser: Tyskland, Frankrike, Industry. Omnämnda personer: Ulrika Eklöf.

Brist på mark för logistik? Bygg på höjden!

Nya lager och logistikanläggningar i Sverige liknar ofta varandra. Runt jorden är variationen större och i vissa fall bygger man lager för att lösa problem som kanske inte är så vanliga hos oss. I Tokyos stadsdel Itabashi, inte långt från stadens mest centrala

Sammanhang: ...Kör uppför en ramp Ett sista exempel på logistikanläggningar som bygger på höjden hittar vi i Nederländerna. I det fallet är det inte chaufförerna utan personalen som får ta en ramp upp en våning för att parkera sina egna bilar. ...

Omnämnda platser: Singapore, USA, Paris. Omnämnda personer: Mitsui Fudosan, Mitsui Fudosan Logistics Park, Google Maps.

Prologis har byggt en ”microgrid”-anläggning

Nya logistikfastigheten kan drivas nästan helt oberoende av elnätet. Logistikfastigheten ifråga är belägen i Nederländerna och omfattar 23 000 kvadratmeter. På platsen fanns endast 55 kW nätkapacitet – vilket Prologis betonar är långt ifrån tillräckligtför

Sammanhang: ...Nya logistikfastigheten kan drivas nästan helt oberoende av elnätet. Logistikfastigheten ifråga är belägen i Nederländerna och omfattar 23 000 kvadratmeter. På platsen fanns endast 55 kW nätkapacitet – vilket Prologis betonar är långt ifrån tillräckligt för en modern logistikverksamhet. ...

Omnämnda platser: Nederländerna, Europa. Omnämnda personer: Head of Development, Melchert Duijve.

Anrikt AGV-företag blickar framåt

REPORTAGE. Göteborgsbaserade AGVE har en lång historia av att utveckla högteknologiska AGV:er till en rad sektorer och länder. Med en stark ägare i ryggen siktar man på dubblad omsättning inom några år. Många av Transportnytts läsare vet förstås redan vad

Sammanhang: .... —————————————– FAKTA AGVE Verksamhet: Utvecklar och levererar AGV:er med tillhörande styrsystem Grundat: 1985 Placering: Huvudkontor i Göteborg, med filialer i Nederländerna, Tyskland, Italien, UK, USA och Sydkorea Vd och koncernchef: Jörgen Lindgren Antal anställda: 72 i Sverige, ca 50 globalt Omsättning: ca 150 MSEK (2024) Övrigt: Är sedan 2018 ett fristående dotterbolag inom den japanska industrikoncernen Murata Machinery (Visited 1 times, 1 visits today)...

Omnämnda platser: Tyskland, Sydkorea, USA. Omnämnda personer: Automated Guided Vehicle, Jörgen Lindgren, Automated Guided Vehicles.