Därför köpte Stena Line färjelinjen Wasaline

REPORTAGE. I februari godkändes Stena Lines köp av färjelinjen Wasaline mellan Umeå och finska Vasa — en affär som alla parter tycks vara osedvanligt nöjda med. I höstas kom det relativt oväntade beskedet att Stena Line kommit överens med Wasaline om att

Sammanhang: ... — Vi ser fördelar med gemensamma inköp av sådant som bränsle, reservdelar och försäkringar, när det ska upphandlas för 50 fartyg istället för ett. Namnet Wasaline kvarstår På frågan vad förändringen kommer att betyda för befintliga kunder pekar Niclas Mårtensson på att namnet Wasaline kommer att bli kvar, vilket innebär att befintliga kunder kommer att känna igen sig. ...

Omnämnda platser: Göteborg, Konkurrens-, Norra Kvarken. Omnämnda personer: Aurora Botnia, Färjan Aurora Botnia, Niclas Mårtensson.

Bunkring – en strategisk fråga

KRÖNIKA. Att fartyg kan bunkras är en förutsättning för det globala transportsystemet och därmed också för svensk handel. I den här krönikan diskuterar forskare kring robustheten i dagens och framtidens bunkringssystem. Vi ser dagligen att lastbilar tankar

Sammanhang: ...Men vad, var, när och hur tankas egentligen fartyg? Bunkring – alltså påfyllning av bränsle till fartyg – är en förutsättning för att det globala transportsystemet ska fungera och således även för svensk handel. ...

Omnämnda platser: Singapore, Göteborg, Nynäshamn. Omnämnda personer: Johan Woxenius, Zeeshan Raza, Emmelie Gustafsson.

”Stolta och glada”

Svenska Retursystem har uppnått fossilfritt mål för inrikes transporter — siktar nu mot nästa mål. Från och med årsskiftet används endast 100 procent fossilfritt drivmedel i Svenska Retursystems inrikestransporter. Det innebär att transportörerna DHL och

Sammanhang: ...Nu riktar företaget fokus mot att nå 100 procent fossilfritt bränsle även i utrikestransporterna, vilket ska uppnås 2030. Arbetet kommer att ske successivt och i nära dialog med företagets transportörer och kunder. ...

Omnämnda platser: Sveriges.

Oljepriset sjunker — vad får det för följder?

KRÖNIKA. Tvekampen mellan olja och el kommer att pressa priserna på energi de närmaste åren. Enligt krönikören Claes Hemberg kan dock ett fallande pris på diesel bli en fälla. Oljan väntar på bättre tider igen. Ja, länge var oljan påfallande billig: en tredjedel

Sammanhang: ...Här har diesel och bensin svårt att hävda sig. 130 år gammal energiteknik har sina bästa utvecklingsår långt bakom sig. Visst slukar dagens dieselmotorer mindre bränsle och kräver färre reparationer. Men den eldrivna affären har många fler växlar, både vad gäller förbättringar och kopplingar till hela affären. ...

Omnämnda platser: Iran, Diesel, Sverige. Omnämnda personer: Claes Hemberg.

Volvo lanserar ”världsnyhet”

Nya stopp/start-funktionen stänger av motorn i nedförsbackar. Volvo Lastvagnar introducerar en ny generation av sin I-Roll-teknik med en stopp/start-funktion för motorn. Enligt företaget är det en världsnyhet inom den tunga lastbilsindustrin. Nyheten bygger

Sammanhang: ...Motorn stängs av tillfälligt när en mötande nedförsbacke identifieras längs rutten. När motorn är avstängd kommer inget bränsle att förbrukas och då kommer det förstås heller inte inte att ske några CO2-utsläpp. Den nya stopp/start-funktionen aktiveras vid hastigheter över 60 km/h. ...

Omnämnda personer: Jan Hjelmgren.

Förnybar bensin, någon?

Svenska forskare ska utreda förutsättningarna att framställa alternativ till fossil bensin. I stort sett all bensin är idag fossil och möjligheterna att ställa om bensinen till ett förnybart alternativ är kraftigt begränsad — detta till skillnad från dieseln,

Sammanhang: ...Även om det finns mindre produktionsanläggningar så är vi långt ifrån att ha ett etablerat förnybart bränsle som kan användas i höginblandad eller ren form. I projektet kommer forskarna att kartlägga initiativ och positioner kring förnybar bensin bland drivmedelsbolag samt bil- och motortillverkare. ...

Omnämnda platser: Trafikverket. Omnämnda personer: Tobias Gustavsson Binder, Tobias Gustavsson.

”Många fördelar med ’tyska’ vägavgifter”

DEBATT. Med vägavgifter för tung trafik enligt tysk modell kan omställningen till mer hållbara transporter påskyndas och chaufförsyrket bli mer attraktivt — det skriver Thomas Lindström, tidigare speditör under drygt 40 år. Som så många gånger i vår moderna

Sammanhang: ...Det är arbetstidsregler som styr hur mycket en chaufför får arbeta. Åkeriernas högsta kostnader är löner, bränsle och finansiering. Det är omöjligt att få ekvationen att anställa en till chaufför att gå ihop. ...

Omnämnda platser: Afrika, maut, Sydamerika. Omnämnda personer: Thomas Lindström.

Här bunkras svensk biogas

Flytande biometan har i ett pilottest levererats till fartyg i Göteborgs hamn. Energibolagen St1 och St1 Biokraft har för första gången levererat egenproducerad, svensk flytande biogas till sjöfarten. Leveransen skedde rederiet Terntanks fartyg Tern Ocean

Sammanhang: ...Leveransen skedde rederiet Terntanks fartyg Tern Ocean nyligen bunkrades i Göteborgs hamn. Biometan är ett förnybart bränsle som består av nästan ren metangas och som framställs genom uppgradering av biogas. Bunkringen som genomfördes var ett pilottest för St1 och St1 Biokraft som leverantörer av biometan för sjöfarten. ...

Omnämnda platser: Göteborgs, Hamn, Göteborgs Hamn. Omnämnda personer: Head of Renewable Energy, Therese Jällbrink.

Vätgas fixar elen i pilottest

Göteborgs Hamn har testat vätgasgenerator för att leverera el till fartyg. Ett pilotprojekt där en vätgasgenerator används för att leverera el till fartyg vid kaj i Göteborgs hamn är nu i slutfasen. Enligt parterna i projektet skulle metoden kunna användas

Sammanhang: ...Under ett två veckor långt pilotprojekt har en vätgasdriven generator anslutits till Stena Lines befintliga landströmsanläggning i Göteborgs hamn. Med grön vätgas som bränsle har generatorn producerat el till Stena-fartyg som legat till kaj. Parterna i projektet uppges vara positiva till resultatet...

Omnämnda platser: Göteborgs Hamn, Sverige, Göteborgs. Omnämnda personer: Tobias Hansson, Group Head of Port, Anders Peterson.

”Kan vara utmanande”

Så ska Skånemejerier bli 100 procent fossilfria på sina inrikestransporter. Mejeriföretaget Skånemejerier uppger att de enligt sina beräkningar under förra året uppnådde 96 procent fossilfrihet i sina inrikestransporter. Enligt företaget bottnar problemet

Sammanhang: ...I korthet är detta en så kallad insettingmodell, vilket innebär att motsvarande volym bränsle för Skånemejeriers transporter som inte körs på fossilfritt bränsle istället tankas i samarbetspartnern Tommy Nordbergh Åkeris lastbilar. ...

Omnämnda platser: RME. Omnämnda personer: Peter Liljedahl, Tommy Nordbergh.